98 b omega x20xev

Viesti Kirjoittaja **ascona71** » 16 Marras 2007, 20:11

aluksi mukava peli körötellä tuntu noin 3500 kiepin paikkeilla ns tehopiikki sitten yllätys ilmamassamittari sano sopimuksen irti ja tyhjäkäyntimoottori yhtyi kaverinsa avuksi molemmat vaihdettu mutta ns tehopiikki vielä kateissa

Viesti Kirjoittaja **markkuk** » 16 Marras 2007, 21:00

mulla on samanlainen omega tehopiikkiä siinä ei oo eikä kuulukkaan muutenkin aika perus nykyaikainen moottori eli siis mitäänsanomaton

tai jotain...

Viesti Kirjoittaja **janne81** » 16 Marras 2007, 21:01

Ei mulla ainakaan ole "tehopiikkiä", mitä sillä nyt tarkoitatkaan. -95 omppu x20xev. Ja ei ollut edellisessäkään -94 ompussa samalla tekniikalla.

Viesti Kirjoittaja **ascona71** » 16 Marras 2007, 21:49

sitä tarkoitin että alle3500 rpm tapahtui ei mitään ja yli 3500 "normaalilta"
testeri väittää kaiken olevan kunnossa vaikka nyt koko kierros alueella tapahtuu ei mitään

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 16 Marras 2007, 21:57

Oisko entinen IMM ollut niin väsynyt, että auto oli alle 3500 kierroksen tavallista laiskempi, ennenkuin sai kunnolla kierroksia koneeseen?

Uuden mittarin johdosta auto on nyt "tasainen" läpi koko kierrosalueen.

Viesti Kirjoittaja **ascona71** » 04 Joulu 2007, 20:50

alipaine vuoto oli syynä laiskuuteen taas tuntuu noin3500 rpm:n että alkaa kunnol vetää

Viesti Kirjoittaja **ok`** » 06 Joulu 2007, 14:51

Missä oli vuoto?

Viesti Kirjoittaja **ascona71** » 07 Joulu 2007, 11:50

huohotin suodattimen ylä puolella olevassa jako liittimessä siinä rinta pellissä

98 b omega x20xev

98 b omega x20xev

taas toimii