Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
jomppe77 kirjoitti:eipä niihin jakopään osiin taida olla enää kuitteja.. en ole niitä kysellytkään siltä kuka sen rempan teetti koneeseen.. liikkeessähän se remppa oli ilmeisesti teetetty, mutta vaikka siinä olis joku takuu ollutkin ni liike pesis helposti kätensä sillä ku se moottori ei ole enään samassa autossa kun rempan aikaan..
jakopää on purettu, syytä siihen ei löytynyt et miksi hihna hyppäs, mut alamerkki kun on kohdallaan ni kaikki nokat on 4-5hammasta menny ylämerkeistä ohi.. hihna on tiukka ja kaikki näyttää muuten ihan hyvältä paitsi ajotukset..
edellisestä hajonneesta koneesta vein kannet koneistamolle oikastavaks ja venttiilien hiontaan, ja samal tilailin uudet jakopään osat ja tiivistesarjat yms...
jomppe77 kirjoitti:eipä niihin jakopään osiin taida olla enää kuitteja.. en ole niitä kysellytkään siltä kuka sen rempan teetti koneeseen.. liikkeessähän se remppa oli ilmeisesti teetetty, mutta vaikka siinä olis joku takuu ollutkin ni liike pesis helposti kätensä sillä ku se moottori ei ole enään samassa autossa kun rempan aikaan..
Jos sen on oikein kunnon liikkeessä teetetty, niin kyllä niillä on tiedot järjestelmissään. Jos pystyt todistamaan, että moottori on sama niin en nää mitään estettä etteivätkö he olisi tuosta vastuussa.
jomppe77 kirjoitti:eipä niihin jakopään osiin taida olla enää kuitteja.. en ole niitä kysellytkään siltä kuka sen rempan teetti koneeseen.. liikkeessähän se remppa oli ilmeisesti teetetty, mutta vaikka siinä olis joku takuu ollutkin ni liike pesis helposti kätensä sillä ku se moottori ei ole enään samassa autossa kun rempan aikaan..
jakopää on purettu, syytä siihen ei löytynyt et miksi hihna hyppäs, mut alamerkki kun on kohdallaan ni kaikki nokat on 4-5hammasta menny ylämerkeistä ohi.. hihna on tiukka ja kaikki näyttää muuten ihan hyvältä paitsi ajotukset..
edellisestä hajonneesta koneesta vein kannet koneistamolle oikastavaks ja venttiilien hiontaan, ja samal tilailin uudet jakopään osat ja tiivistesarjat yms...
viikonloppuna taas ajoon
lauantaina se on ajossa jos ne kannet saa Hemi Motorsilta takasin, ja jos toi Telwin jaksaa taas tulla perjantaina tai lauantaina kaveriks sitä niputtamaan, ihan vinkiksi Telwinille..
eihän siin mitää muuta ihmeellistä ole ku se et saa jakopään ajotettua.. noita kansia nyt on juhannuksen jälkeen saanu vaihdella riittämiin, kuten oot hyvin huomannu..
jomppe77 kirjoitti:eipä niihin jakopään osiin taida olla enää kuitteja.. en ole niitä kysellytkään siltä kuka sen rempan teetti koneeseen.. liikkeessähän se remppa oli ilmeisesti teetetty, mutta vaikka siinä olis joku takuu ollutkin ni liike pesis helposti kätensä sillä ku se moottori ei ole enään samassa autossa kun rempan aikaan..
Jos sen on oikein kunnon liikkeessä teetetty, niin kyllä niillä on tiedot järjestelmissään. Jos pystyt todistamaan, että moottori on sama niin en nää mitään estettä etteivätkö he olisi tuosta vastuussa.
kyl sen ehkä todistamaan saattais pystyä, mut silti ne jollain keinoin pesee ne räpylät kuitenkin.. vaikka silläkin perusteella et se auto josta toi motti on on kolaroitu ja et se jakopää on menny "rikki" siinä yhteydessä.. nykypäivänä ku se liikkeen saaminen vastuuseen jostain on niin suunnattoman vaikeaa.. esimerkkinä vaikka uusien autojen puhkiruostumattomuustakuut, ei kato sitä jos se ruoste on saanu alkunsa vaikka kiveniskemistä tms..
Joko selvisi, mistä se ääni on peräisin? Kuulostaa todella oudolta että hihna on päässyt hyppäämään, jos se kerta on ollut riittävän? kireällä, ja vieläpä uusi hihna?
ei se ollu uus hihna, ku oli tarkotus viedä se jakopääremppaan loppukuusta ku olis nähny et toimii muuten kunnolla se kone.. kesäl siihen on tehty jakopääremontti liikkeessä ku siitä just äsken keskustelin sen kanssa kenen vanhasta autosta toi motti on..
kannet saatu irti ja silmämääräisesti tutkittuna venttiilit on ehkä suoria kaikki.. imuventtiilit on osunu kaikki mäntiin vähän mutta vamuudella ei voi sanoa et olisko tosta kansirempasta selvinny pelkällä jakopään uudelleen ajoittamisella.. pakoventtiilit ei ole osunu mäntiin ollenkaan.. aamulla kasailemaan jakopää kohdalleen ja niputtamaan imusarjat, sähköt ja letkut kiinni ja kovaa ajoa.. toivon mukaan vähän paremmalla tuurilla mitä tähän asti ton auton kanssa on ollu..
Ja taas rokkaa,ei oo kyl mikään kaikista hauskin jakopää tuossa koneessa
Onneksi oli ne työkalut,mistä iso kiitos i-koneelle.
Toivottavasti nyt pysyy nipussa...
