Opel vectra 2.0i gls -89

Viesti Kirjoittaja **Henna83** » 15 Marras 2007, 13:06

eilen rusahti takapuskuri keskellä katua toiselta puolelta irti..
tota ihan vinkkinä seuraavaa kertaa et kantsii jollain muulla pistää
puskuri kiinni ku vaan nippusiteil..
rupes vähä ketuttaa keskel katua kun toinen puol roikkuu..
no minä tyttö korjasin sen sitten hienosti patentti kiinnityksellä et pääsin
henkan duunipaikalle asti jossa kiinnitettiin paremmin..

Viesti Kirjoittaja **repa** » 15 Marras 2007, 13:43

No älä nyt oo tollanen

Mullakin vectran puskuri snipareilla kiinni

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 15 Marras 2007, 17:25

pitää tuntea autonsa eikä anna ihan kenen tahansa ajella ni pysyy puskurit.. Olisko se ollu parempi että se olis ollu jollain pultilla kiinni ja olis puskuri hajonnu ennemmin ku yks nippuside..?? Minun mielestä on kätevää laittaa puskurit nippusiteillä ku ei ne sieltä ees näy!!

Viesti Kirjoittaja **GeneralO** » 15 Marras 2007, 17:47

Entä jos ois vaikka moottoritiellä tippunu koko paska ja toinen auto ois ajanu sen puskurin yli suistuen satasen vauhdista tolppaan? Kyllä ne ehkä ois parempi laittaa pulteilla kunnolla kiinni..

Anteeksi tämä jeesustelu, ei herneitä.

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 15 Marras 2007, 19:10

Nippusiteet ja roudarin teippi kuuluu kilpa-autoihin,ei siviili pirsseihin...

Tietty johdot voi kiinnittää nipareilla...
Tuntuu jotenkin kummalta et porukka nysvää kaikki puskurit ym vimpan päälle siisteiks ja sit ne on kiinni mitä ihmeellisemmillä virityksillä.

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 15 Marras 2007, 20:21

GeneralO kirjoitti:Entä jos ois vaikka moottoritiellä tippunu koko paska ja toinen auto ois ajanu sen puskurin yli suistuen satasen vauhdista tolppaan? Kyllä ne ehkä ois parempi laittaa pulteilla kunnolla kiinni..

Anteeksi tämä jeesustelu, ei herneitä.

Puskuri on kyllä kunnon pulteilla kiinni, mutta puskurin PÄÄDYT on laitettu nippareilla.. että ei se siitä mihinkää lähe vaikka ei olis päädyt ollenkaan kiinni.

Viesti Kirjoittaja **repa** » 15 Marras 2007, 20:25

Jos kuitupuskuri nappaa sopivassa kulmassa tienpinnan kanssa niin se on kyllä melkein sama että onko siellä pultti vaiko nippuside. Jos on nippari niin se menee poikki ja jos on pultti niin se puskuri repeää siitä pultista irti

Vaikkakin oma on nyt kestänyt parikin kovempaa rykäsyä ilman että ovat pettäneet.

Ja ei se sieltä normi motariajossa kyllä minnekkään lähde ellei sitten ole jotain kertamuovinippareita jossa ei ole vetokestävyyttä nimeksikään. Wurthin mustilla säänkestävillä oon ite aina laitellu.

Viesti Kirjoittaja **Henna83** » 15 Marras 2007, 21:27

Hmm..
Kai sä nyt Repa tiedät Vesijärvenkadun töyssyt siinä valojen ja raxin kohdalla..
Kun siihen osuu vaikka ajais kuinka hiljaa...
Ja mitä Jopen kommenttiin "pitää tuntea auto eikä antaa muiden ajaa" tai jotain sinne päin,
itse ihan ajoin autoa eikä sitten mitään "nainen ratissa" jupinoita kiitos.Niitä olen kuullut.
Ja eipä me tiedetty mistä että puskuri on nippareilla kiinni..ja aika haperoa tuntu jo
muovi olevan.
No eipä tuo nyt niin iso homma ole laitella kiinni.
Sanoinpahan vain niinku seuraavaa rojektia ajatellen jos tehdään niin yleensä
tehdään sit kunnolla.
Ja talvella voi mennä huonompaankin kuntoon kun tuolla Lahden tosi
tuning ystävällisillä kaduilla ajelee

Ai niin oliks sulla sitä värikoodia Joppe tuohon??
Vai oleksie jo sen Henkalle laittanu??
Kun jos kevääl laitellaan maski tohon ja maalataan se.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 15 Marras 2007, 21:37

telwin kirjoitti: Tuntuu jotenkin kummalta et porukka nysvää kaikki puskurit ym vimpan päälle siisteiks ja sit ne on kiinni mitä ihmeellisemmillä virityksillä.

Samaa mieltä...aika huono perustelu on tuo ettei ne sieltä näy mihinkään

, tulee vaan sellanen "moni kakku päältä kaunis"-fiilis tollasista viritelmistä

.
Täällä mikkelissä tippui ritmosta takapenkki tielle kesken ajon. Oli vielä 3 muksua kyydissä silloin. Onneks oli vauhti ollut sen verran vähän ettei ollut käynyt mitään pahempaa. Se pohja sieltä penkin alta oli hitsattu pisteillä paikalleen. Jos kyseessä olis ollu oma auto niin olis kyllä hitsarin naamasta näkynyt sen ajattelutapa ettei se työnlaatu näy sieltä mihinkään

Viesti Kirjoittaja **repa** » 15 Marras 2007, 22:06

Joo kyllähän mä ne tiiän

Vapariakin kun rullailen niin joka kerta rääkäsee takarenkaat kaariin kiinni

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 15 Marras 2007, 22:06

Kaivelen sen koodin tässä ku kerkiän.. meinaatteko talven jälkeen hävittää ton? Jos ostais takasin

Viesti Kirjoittaja **Henna83** » 15 Marras 2007, 22:13

Paljos maksat? no heh.
Onhan kaikki myynnis mut jos mä jotain tuohon keksisinkin kesäks

Onhan tuohon nyt iso remppakin tehty ja tuulilasi vaihdettu ja syyläri, uudet talvirenkaat ja
kesäks vanteet renkaineen että tuosta sitten hintaa hieromaan.
Ite ajattelin jotain keksiä konttiin ja muuta pientä tehdä kesäks tuohon.

Viesti Kirjoittaja **Henna83** » 17 Marras 2007, 23:10

Nyt on sitten opelista kansi p*skana.
Joten eiku korjaamolle taas ja sen jälkee pitää
harkita kovasti mitä tekee tuon kanssa.
Näin ihan suoraan sanottuna.

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 18 Marras 2007, 00:24

mikäs siihe iski? mistä tiiät et kansi on paskana?

Viesti Kirjoittaja **Henna83** » 18 Marras 2007, 11:11

no sinne se nyt jäi korjaamon pihaan odottelemaan.
siitä on vuotanu nestettä jo pidemmän aikaa ja se
syylärin vaihtokaan ei auttanu asiaa.
Henkka kyllä kirjailee mitä nyt sit siinä on oikeesti menny.
hinaamalla se kyllä liikkuu

joten mites on hierotaanko kaupat?

on kuule hyvin rempattu auto nyt