Miten Opelit ovat toimineet, kun taas talvi on yllättänyt??

Viesti Kirjoittaja **Jazz78** » 18 Marras 2007, 12:16

Ei ongelmia...

Viesti Kirjoittaja **Leadbelly** » 20 Marras 2007, 17:40

Ei kiiltele enää yhtä komiasti

Viesti Kirjoittaja **kirmo** » 22 Marras 2007, 03:13

joutu hommaa punton

(rouvalle)

muuten kaikin puolin ok, mitänyt astraa täytys laittaa uutta peltiä kun oli pliukasta, ja omppu seisoo edelleen tallissa rojektina

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 22 Marras 2007, 05:55

Viime helmikuussa vaihtui kansipahvi ja kampurantunnistin omegaan, sen jälkeen ei ole tarvinnut edes öljyä lisätä eli ei tunnu vaikuttavan kelit mitenkään. Just pyörähti mittariin 300 000km...aika paskoja siis nuo ekotykit

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 22 Marras 2007, 20:37

Ei mitään ongelmia B Vectran kanssa. *kopkop*

Viesti Kirjoittaja **jepajee** » 22 Marras 2007, 21:26

No problem, mutta tuntuu nafta maistuvan hieman paremmin. Varmaan litralla noussu kulutus.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 22 Marras 2007, 21:36

jepajee kirjoitti:No problem, mutta tuntuu nafta maistuvan hieman paremmin. Varmaan litralla noussu kulutus.

EIkös ahdetuissa turbodieseleissä kulutus yleensä pienentyy ilmojen kylmetessä (jos ajo samanlaista kuin lämpöisemmilläkin ilmoilla eikä lisälämmitintä käytetä)? Mutta tuolla naftalla tarkoittanet bensiiniä?

Viesti Kirjoittaja **Sami.L** » 22 Marras 2007, 22:15

Itse olen käynyt 1 vuoden ajamassa jääradalla eikä mitään ongelmaa tullut,hyvin toimi auto koko talven vaikka oli koviakin pakkasia.

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 23 Marras 2007, 02:19

Tätä vois luonnehtia tyhmäksi kysymykseksi...

Opelhan toimii aina, ellei siitä sitte oo lukot jäässä...

Viesti Kirjoittaja **jepajee** » 23 Marras 2007, 15:43

Janne M kirjoitti:
jepajee kirjoitti:No problem, mutta tuntuu nafta maistuvan hieman paremmin. Varmaan litralla noussu kulutus.
EIkös ahdetuissa turbodieseleissä kulutus yleensä pienentyy ilmojen kylmetessä (jos ajo samanlaista kuin lämpöisemmilläkin ilmoilla eikä lisälämmitintä käytetä)? Mutta tuolla naftalla tarkoittanet bensiiniä?

Eikä ko kyllä mie naftalla ihan dieseliä tarkoitan. Mutta mamma on ajellu työmatkaa sillä viimeaikoina joten eiköhän tuo ajotyylin piikkiin mene tuo kulutuksen nousu . Tuota en oo kyllä kuullutkaan, että kulutus pienenisi, onko siihen olemassa perusteluja??

Viesti Kirjoittaja **jepajee** » 23 Marras 2007, 15:49

Janne M kirjoitti:
jepajee kirjoitti:No problem, mutta tuntuu nafta maistuvan hieman paremmin. Varmaan litralla noussu kulutus.
EIkös ahdetuissa turbodieseleissä kulutus yleensä pienentyy ilmojen kylmetessä (jos ajo samanlaista kuin lämpöisemmilläkin ilmoilla eikä lisälämmitintä käytetä)? Mutta tuolla naftalla tarkoittanet bensiiniä?

Eikä ko kyllä mie naftalla ihan dieseliä tarkoitan. Mutta mamma on ajellu työmatkaa sillä viimeaikoina joten eiköhän tuo ajotyylin piikkiin mene tuo kulutuksen nousu . Tuota en oo kyllä kuullutkaan, että kulutus pienenisi, onko siihen olemassa perusteluja??

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 23 Marras 2007, 16:05

Mitä kylmempää ilma on, sitä enemmän samaan tilavuuteen mahtuu happomolekyylejä. Ahtimen ahtaessa ilma puristuu, jolloin se myös lämpenee. Välijäähdyttimen avulla tuota ahtoilmaa jäähdytetään, jotta imuilman hapensitomiskyky olisi parempi.

Viesti Kirjoittaja **star´a** » 23 Marras 2007, 16:51

käsijarru melekeen pelittää.!

Viesti Kirjoittaja **keinonen** » 23 Marras 2007, 19:09

Xenonien automaattisäätö jumettaa joskus pakkasella pelkääjän puolelta.. (jää alas..)
pitäis katella kun kerkeää, eli varmaan silloin kun ei toimi enää ollenkaan..

Viesti Kirjoittaja **keinonen** » 23 Marras 2007, 19:21

Janne M kirjoitti:...happomolekyylejä

Miten Opelit ovat toimineet, kun taas talvi on yllättänyt??

B ascona