Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
jep elikkäs tehtiin tuossa kadettiin kansiremontti ja nyt on kasassa. alakerta on 20ne ja kansi 18e. nokka on 20ne vakionokka, kantta on laskettu ja autossa on bensapaineensäädin. nyt tuossa tuumin kun säätöjä alettiin pistää kuntoon että mistä johtuu tyhjäkäynnillä semmoinen putputus ja välillä aina paukuttelee putkessa. ajossa nykii tasaisella kaasulla. kiihdytyksessä ei nyi. säädettävää nokkapyörää on pyöritelty suuntaan jos toiseen ja aina auto toimii vaan kun virranjakaja on ääriasennossa kohti jäähdytintä ja tuntuu että säätövara loppuu kesken. voisiko olla että 18e:n normi moottorinohjausboxi ei tykkää tuosta 20ne:n nokasta? alkaa ymmärrys loppua kesken.
GSi+to4 kirjoitti:Onko virranjakajan alipainesäädin ehjä? Tuossa yhdistelmässä kannattaisi käyttää 18E nokkaa, mutta toimii tuo NE:n nokkakin tuossa yhdistelmässä.
GSi+to4 kirjoitti:Onko virranjakajan alipainesäädin ehjä? Tuossa yhdistelmässä kannattaisi käyttää 18E nokkaa, mutta toimii tuo NE:n nokkakin tuossa yhdistelmässä.
Romikselta ensin se 5euron osa.. voi sitte ostaa "oikean" osan kun saa muuten pelaamaan kunnolla.. Jokos b.paineet, sytkä ja muut arvot alkaa oleen kohillaan?
