omegaan lotus pullistukset kaariin??

Viesti Kirjoittaja **^baxxter^** » 13 Marras 2007, 23:17

mistäs sais tommoset tai ton tyyppiset hommattua. vai pitääkö alkaa itte väsään?
entäs lotus siipee? lasikuituset tuotteet käy vallan hyvin.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 13 Marras 2007, 23:39

Tästä siipi: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=118769

Viesti Kirjoittaja **jamppa2** » 28 Marras 2007, 07:56

http://www.psgbodystyling.co.uk/vauxhal ... rlton.html
http://www.realcar.se/servlet/us_pyra?w ... nguest&p=H

Viesti Kirjoittaja **^baxxter^** » 28 Marras 2007, 16:11

jamppa2 kirjoitti:http://www.psgbodystyling.co.uk/vauxhal ... rlton.html
http://www.realcar.se/servlet/us_pyra?w ... nguest&p=H

tarvisin pelkät kaarilevikkeet, mutta tuolta joutuis varmaan ostaan koko sarjan ja hintaa olis n.2500e että silleen

kaippa noi juotuu väsään itte.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 29 Marras 2007, 01:30

^baxxter^ kirjoitti: kaippa noi juotuu väsään itte.

Tee sitten samalla laadukkaat muotit niin voit myydä niitä muillekkin, kysyntää tuntuis olevan.

Viesti Kirjoittaja **^baxxter^** » 29 Marras 2007, 01:46

omega16T kirjoitti:
^baxxter^ kirjoitti: kaippa noi juotuu väsään itte.
Tee sitten samalla laadukkaat muotit niin voit myydä niitä muillekkin, kysyntää tuntuis olevan.

niin olis vähän tarkotus

pitäs vaan saada mitat noista kaarista

Viesti Kirjoittaja **poina** » 29 Marras 2007, 20:25

Määkin voisin kaipailla niitä muotteja.

Viesti Kirjoittaja **^baxxter^** » 29 Marras 2007, 23:15

poina kirjoitti:Määkin voisin kaipailla niitä muotteja.

muottien teko alkaa sitten kun joku mukava lotarin omistaja menis mittanauhan kanssa riehuun kaariensa ympärille

jos joku tuntee jonkun lotarin omistajan niin viittiskö nätisti kysästä asiasta.kiitos

Viesti Kirjoittaja **poina** » 30 Marras 2007, 04:57

Mitäs kaikkea mittoja tuo ny oikeestaan tarviikaan? halkaisia, pullistuksen "syvyys", mutta mistäs sen tietää, meneekö lotaris niinku se seinämä samassa kohtaa, vai meneekö hiukka normaalia syvemmälle, jolla saadaan muka pulleammaksi sitä pullistusta? jos hiffasitte?
Pystyisköhän sen tekemään kuvista eri paikasta mittaamalla? siis noin? aika vaikea, mutta palkitsevaa...

Tuskin kukaan lotarin omistajaa kuitenkaan ihan heti saadaan mittanauhaileen kallisarvoista lotskuaan

Viesti Kirjoittaja **^baxxter^** » 30 Marras 2007, 20:00

poina kirjoitti:Mitäs kaikkea mittoja tuo ny oikeestaan tarviikaan? halkaisia, pullistuksen "syvyys", mutta mistäs sen tietää, meneekö lotaris niinku se seinämä samassa kohtaa, vai meneekö hiukka normaalia syvemmälle, jolla saadaan muka pulleammaksi sitä pullistusta? jos hiffasitte?
Pystyisköhän sen tekemään kuvista eri paikasta mittaamalla? siis noin? aika vaikea, mutta palkitsevaa...

Tuskin kukaan lotarin omistajaa kuitenkaan ihan heti saadaan mittanauhaileen kallisarvoista lotskuaan

yhdyn tohon viimeseen lauseeseen

pitää varmaan käydä yöllä salaa jonkun pihassa mittaamassa.

kaippa noi tiedot sais jostain urkittua.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 01 Joulu 2007, 02:17

Jos laittasit tekniikkas siihen malliin että tehoa alkaa löytyä vähintään Lotarin verran niin voi olla että levikkeitäkin vois löytyä helpommalla...

Viesti Kirjoittaja **poina** » 01 Joulu 2007, 05:44

höpsistä.. kivempi ajaa 115heppasella koneella kaupungilla hitaasti. kun on kroppaa mitä näytellä...
Joskus ei vaan tarvi kuin näyttää hyvältä.... hehehe

Viesti Kirjoittaja **^baxxter^** » 01 Joulu 2007, 12:40

poina kirjoitti:höpsistä.. kivempi ajaa 115heppasella koneella kaupungilla hitaasti. kun on kroppaa mitä näytellä...
Joskus ei vaan tarvi kuin näyttää hyvältä.... hehehe

juu tää se tarkotus onkin

tekniikkaan perehdyn sitten kun saatu olkokuori kuntoon.
ja on muuten 122 heppaa

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 02 Joulu 2007, 00:09

niin ja mitä vittua niillä tehoilla tekee eihän suomessa saa ajaa 120 kovempaa

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 02 Joulu 2007, 00:37

päälikkö kirjoitti:niin ja mitä vittua niillä tehoilla tekee eihän suomessa saa ajaa 120 kovempaa

Niin just. Miksi siis suomeen edes tuodaan mitään 1.2l isompikoneisia autoja