Vectra A GT Turbo

[Jope]

Millä putsasit nuo bitumin liimat pois? Itsekin naputtelin loput bitumit lattiasta irti eilen ja täytyisi vielä hinkuttaa nuo liimat pois. Tinnerillä lähtee kohtuullisen hyvin, mutta on siinä melkoinen hinkkaaminen...

Itse kokenut noihin parhaaksi seuraavan reseptin: antaa liuottimen muhia hetken aikaa ja sitten lämpöä ja muovilastan kanssa kaapii tavaran pois. Loput liuottimella ja rätillä.

Millä ootte sen sauma aineen pois saaneet??? Itse kokeillut jos jotain ja parhaiten se lähtee, kun hieman polttaa sitä ja rapsuttaa pois. Syttyy muuten sitten kohtuu helposti

[Tunari-82]

Mä oon noita saumojakin putsaillut sillä taltalla ja sitten pikku rälläkässä on sellanen teräsharja laikka kiinni jolla olen putsaillut loput ennen hitsausta.

[Markus]

Saumamassat lähtevät tosiaan hyvin teräsharjalla. Itse olen käyttänyt porakoneeseen tulevaa harjaa. "Pitkäkarvainen" harja ei edes vaurioita maalia yhtään, kun ei paina liikaa. Lyhytkarvaisella saa sitten helposti poistettua maalit hitsattavista kohdista.

[Tunari-82]

Vähä on tullu viikonloppuisin jotain nutailtua.
Tässä kuvia apukuskin puolen takajousen yläpäästä:
Lähtökohta:

Vanhat pellit leikelty irti:

Uuta peltiä kiinni:


Taas löyty uusia ruostepaikkoja,akku telineen alta.
Päätin heittää menemään koko akkutelineen,kun kerta akkukin on jo takaluukussa.
Teline porailtu irti:

Ruosteiset pellit leikattu irti:

Ja paikattuna:


Lisäksi konetilasta alkais olla vahviste hitsaukset hitsailtuna ja osaa pohjastakin.
Maanantaina alkaa virallisesti kesäloma,joten pitäs koittaa saada potkittua ittensä tallille että sais tuon joskus valmiiksi

[opel arska]

Oisko vinkkejä kansipahvin suhteen.
Oli tuossa paikallaan normaali letin massa kansipahvi.
paineet oli n. 0.6-0.8bar, pikkasen oli nesteitten kans lämpö ongelmia ja nosteli paineita, ajettiin n.1000km.

Otin kannen poies, Oli menny soikeaksi kakkos ja kolmos pytystä se tiivisteen reunus. pukannut sitä vesi kanavaan päin. Ei ollu vielä puhki mutta oli menny vähä kurttuun.

Minkälainen pahvi sulla on?

Saatto mennä noitten lämpö ongelmienki takia tuo pahvi, mutta oisko parempia pahvi vinkkejä.

[Tunari-82]

Mulla on c20let koneen ihan vakio massa tiiviste ja viimesyksynä ajelin kilon ahdoilla ilman ongelmia.
Onhan noihin laiteltu niitä z20let koneen monikerros metalli tiivisteitä,mutta silloin piti muistaakseni laittaa tiivisteliimaa johkin väliin että öljyt ja vetet ei mene sekaisin.
Searchilla pitäs löytyä juttua tuosta metallitiivisteestä.
Kyllä sen c20let koneen tiivisteen tai vaikka vakio 20ne.n tiivisteenkin pitäisi pitää tuollaisilla paineilla,mikäli kansi ja lohko on suorat ja että niissä ei ole koloja,hapettumia tms.

[Tunari-82]

Pitääpä päivitellä tätäkin projektia pitkästä aikaa.
Syksyllä tuli pohja(sisältä ja ulkoa) sekä konehuone hiekkapuhalleltua.
Ja maalattua ppg.n epoksi pohjamaalilla,kuvista poiketen nyt koko pohja jo puhallettu maalattu.
Puhallettu:


Pohjamaalissa:


Sisäpuoli,korin/paikkojen saumoihin laitoin korimassan:


Taka kaaret on vaihdettu ja tinattu,nyt jo kittailua hieman aloiteltu.
Lisäksi hitsasin/tinasin anteenien reijät ja tankinluukun umpeen.
Kaaria hieman rullasin,että nuo 9" leveät vanteet saa mahtumaan paremmin.


Coolerille ja ahtoputkille tuli tehtyä hieman lisää tilaa ja nyt mahtuu 2000.sen puskurikin paikalleen.
Varmaan leittaan vielä tuon kilven alle jäävän mustan osan auki,että saa coolerille paremmin ilmaa:

Kuvasta poiketen,cooleri tuli kyllä keskelle puskurin aukkoa

Tukivarret,etu tolpat,jarrukilvet yms. pientä on hiekkapuhallettu ja maalailin ne puolihimmeällä mustalla.
Tukivarsiin hitsasin samalla vähän jäykistyksiä.
Alla pari kuvaa puhalletuista osista:




Jotain osiakin on tullut hankittua,kuten Quaifen lukko tuohon F16 laatikkoon,saa nähdä kauanko laatikko kestää jos auton saa joskus vielä ajoon.
Osaakos joku kertoa mikä tuon toisessa tukivarressa pulteilla kiinni olevan painon virka on,joku tärinän vaimennin vai mikä?

[GSi+to4]

Jotain osiakin on tullut hankittua,kuten Quaifen lukko tuohon F16 laatikkoon,saa nähdä kauanko laatikko kestää jos auton saa joskus vielä ajoon.

Ei kestä senkään vertaa, omassa kesti 3.rattaat kaksi kiihdytystä Varaudu tälläseen jälkeen http://www.opel.desteem.org/displayimag ... 0441&pos=6 Kahdesta laatikosta mennyt hampaat ja kolmesta pettänyt laakerointi. F28 ois kova sana. Asiallista jälkeä peltihommissa

[Tunari-82]

Jotain osiakin on tullut hankittua,kuten Quaifen lukko tuohon F16 laatikkoon,saa nähdä kauanko laatikko kestää jos auton saa joskus vielä ajoon.

Ei kestä senkään vertaa, omassa kesti 3.rattaat kaksi kiihdytystä Varaudu tälläseen jälkeen http://www.opel.desteem.org/displayimag ... 0441&pos=6 Kahdesta laatikosta mennyt hampaat ja kolmesta pettänyt laakerointi. F28 ois kova sana. Asiallista jälkeä peltihommissa

Minkälaisilla väännöillä/tehoilla oot noita laatikoita särkenyt?

[GSi+to4]

Minkälaisilla väännöillä/tehoilla oot noita laatikoita särkenyt?

Ei tietoa, ei ole nykyisellä koneella penkitetty.

[gse70]

Erittäin asiallista toimintaa korin osalta. Puitteekin kyllä on erittäin hyvät (kateeks käy...).

[Tunari-82]

Tuli tuossa käytyä tänään tallilla ja puristelin maalattuihin tukivarsiin powerflexit kiinni.
Sain myös maalattua pohjan,konehuoneeseen asti valkoiseksi ja seuraavaksi olisi tarkoitus ruiskutella pohjaan harmaa kivenisku massa,jonka päälle tulee vielä pintaväri.
Tässä olen pähkäillyt että kannattaisiko pyörän kotelot vetää samoin vai käyttää niissä mustaa massaa,mielipiteitä?
Yks häjy kuva tukivarsista:

[gremlin]

Millä maalilla maalasit nuo alatukivarret?

Ittellä olis sama urakka kohta edessä. maalin kanssa on vaan tullu pähkäiltyä.

[Tunari-82]

Millä maalilla maalasit nuo alatukivarret?

Ittellä olis sama urakka kohta edessä. maalin kanssa on vaan tullu pähkäiltyä.

Tuo oli jotain puoli himmeää peltikatto maalia,tuosta rakennustarvike liikkeestä.
En muista nyt ulkoa merkkiä,mutta voin katsoa huomenna.
En sitten tiedä kuinka on iskun kestävää,kun alustassa kumminkin rapa ja kivet lentää

[levanen]

Millä maalilla maalasit nuo alatukivarret?
Ittellä olis sama urakka kohta edessä. maalin kanssa on vaan tullu pähkäiltyä.

Itse maalasin Mastonin Hammerilla, hyvin on pysynyt pari vuotta. Jos haluais HiPostella niin vähän kun sitä ohentaa ja maalailee ruiskulla pariin kertaan niin saa täysin tasaisen pinnan.