Eli jos otsikon mukaista B2 farkkua ryhtyisi suunnittelemaan seuraavaksi kulkineeksi, niin mitä huomioitavia kohteita on tuossa moottorissa. Esim. voiko päällisin puolin tarkistaa imusarjan läppien kuntoa tms. Tai mitä muuta siitä kannattaa katsoa / kokeilla. Millaisia nuo Omegan automaattivaihteistot ovat? Kestääkö em. moottorin perässä lastutuksen? Ja onko noissa Saksan tuonneissa myöskin kitkalukolla varustettu perä(siis vm. 2001-2003)?
Mielipiteitä ja kokemuksia otetaan vastaan!
Omega B 2.5 DTI:n tyyppivikoja?
Täällä yksi B2 vm02 ja kulkenut 370.000km.
Mitään tyyppivikoja ei ole tiedossa. Kuluvia osia mennyt mukavasti mutta moottori ja vaihteisto ovat toimineet moitteettomasti. Vaihteisto siis viisivaihteinen 5L40-E. Voimansiirrossa oli ihme tärinää havaittavissa jonkun aikaa ja vika ei selvinnyt millään.. On häipynyt itsestään pois.
Hyvä peli!
Mitään tyyppivikoja ei ole tiedossa. Kuluvia osia mennyt mukavasti mutta moottori ja vaihteisto ovat toimineet moitteettomasti. Vaihteisto siis viisivaihteinen 5L40-E. Voimansiirrossa oli ihme tärinää havaittavissa jonkun aikaa ja vika ei selvinnyt millään.. On häipynyt itsestään pois.
Hyvä peli!
Y25DT
Täällä myös yksi -02 123tkm? ajettu ehkä 
No tällä hetkellä on vikana toi käynnistys ongelma et pitää sahata käyntiin.. Menee ens viikolla diesel korjaajalle sit tietää paremmin missä vika on..toivottavasti ei korkeapainepumpus tai suuttimissa..ovat hyvän hintaisia osia..Vesipumppu on pitäny vaihtaa ja samalla sit hehkut ja imusarjan tiivisteet..Enemmän toi eberi on kiusannu ku muuten toi auto. Kannattaa varustaa letkulämmittimellä kovien pakkasten varalle.. Eberi ei vain tahdo toimia yli -20 - -30 asteen pakkasella..pahoja koekemuksia kylmästä autosta vaikka on ollu ajastus päällä
Mulla on ainaki kitkalukko laatikossa.. Taitaa kestää lastutusta laatikko kun on tietääkseni bemarissa toi sama opelin laatikko ja ottavat moottorista ennemmän tehoa irti.. On kans ollu lastutus mielessä
Muuten aivan ok menopeli.. moottori vetää hyvin ja laatikko vaihtaa mukavan pehmeästi.. iso miinus kova dieselvero jotain n.590+120 
Mut on sen arvoinen värkkikin.. En vaihtaisi enää bensaan...ehkä 
No tällä hetkellä on vikana toi käynnistys ongelma et pitää sahata käyntiin.. Menee ens viikolla diesel korjaajalle sit tietää paremmin missä vika on..toivottavasti ei korkeapainepumpus tai suuttimissa..ovat hyvän hintaisia osia..Vesipumppu on pitäny vaihtaa ja samalla sit hehkut ja imusarjan tiivisteet..Enemmän toi eberi on kiusannu ku muuten toi auto. Kannattaa varustaa letkulämmittimellä kovien pakkasten varalle.. Eberi ei vain tahdo toimia yli -20 - -30 asteen pakkasella..pahoja koekemuksia kylmästä autosta vaikka on ollu ajastus päällä
Mulla on ainaki kitkalukko laatikossa.. Taitaa kestää lastutusta laatikko kun on tietääkseni bemarissa toi sama opelin laatikko ja ottavat moottorista ennemmän tehoa irti.. On kans ollu lastutus mielessä
Muuten aivan ok menopeli.. moottori vetää hyvin ja laatikko vaihtaa mukavan pehmeästi.. iso miinus kova dieselvero jotain n.590+120 Mut on sen arvoinen värkkikin.. En vaihtaisi enää bensaan...ehkä