Autossa on mystinen ongelma, kun kaasuläpän asennontunnistimen liittimen laittaa paikalleen niin kulutus 3 kertaistuu. 5e ajaa normaali ajossa n.7km! Mistä tuollaista vikaa kannattaisi aloittaa etsimään? toista asennontunnistinta on kokeiltu, auto toimii muuten hyvin paitsi liikkeelle lähtö on vaivalloisempaa ja yläkierroksilla vääntää huomattavasti paremmin kun liitin on paikoillaan...
ja moottorina on 1.8e
1.8e gsi kadett kaasuläpän asennontunnistin ongelma
Re: 1.8e gsi kadett kaasuläpän asennontunnistin ongelma
Jos tunnistin on ehjä, niin vika on johtosarjassa tai ECUssa.teukka77 kirjoitti: ja moottorina on 1.8e
Onhan tunnistin oikeanlainen
- joutokäyntikärjet kiinni vasteessa (ja 0,3mm rakotulkki välissä auki)
- täyskaasukärjet kiinni yli 80% kaasuauki
Varminta tehdä käydessä jännitetasomittauksena, muistaakseni mittajännite 12V.
Tuleeko tunnistimella mittajännite ok.
En muista onko keskinasta maadoitettu vai syötetäänkö siitä jännite, mutta kannattaa tsekata kytkiksestä.
j.h
