Mutta jos nyt kerran on tyytyminen veron nousuun, niin paljonko se tekee B-Vectran vuosittaiseen veroon lisää? Siis 2.0 koneella. Vectra on kumminki suht. painava auto enkä muista rekisteriotteessa nähneeni mitään päästömääriä. Vaikuttaako moottorin tilavuus mitenkään? Esim. porrasperä Vectra 1.6 koneella vs 2.5 koneella? Painossa ei mitään merkittävää eroa kuitenkaan ole.
Autoveron nousu
Autoveron nousu
Media julistaa nyt kovasti miten uusien autojen hinnat laskee ja tulee kannattavemmaksi dieselin hankinta. Varsinaisesta veron noususta ei puhuta mitään mitä se käytännössä vaikuttaa autoilijoille. Ja eikös nyt vuoden vaihteessa polttoainevero nouse taas?
Suomi on kyllä niin Euroopan näkymätön mallioppilas. Eihän mikään maa huomaa Suomen ns. ilmastonmuutosta hidastavia tekoja. Suomessa porukkaa laitetaan kovempaan taloudelliseen ahdinkoon kiristämällä autoilun verotusta. Samaan aikaan muualla maailmassa autoilu lisääntyy moninkerroin Suomeen verrattuna. Mitähän Suomi hyötyy tästä kilttinä olemisesta ja oman kansan kurittamisesta? Ensin porkkanana vähän palkan korotusta ja keppinä autoilun kuluja lisää.
Mutta jos nyt kerran on tyytyminen veron nousuun, niin paljonko se tekee B-Vectran vuosittaiseen veroon lisää? Siis 2.0 koneella. Vectra on kumminki suht. painava auto enkä muista rekisteriotteessa nähneeni mitään päästömääriä. Vaikuttaako moottorin tilavuus mitenkään? Esim. porrasperä Vectra 1.6 koneella vs 2.5 koneella? Painossa ei mitään merkittävää eroa kuitenkaan ole.
Mutta jos nyt kerran on tyytyminen veron nousuun, niin paljonko se tekee B-Vectran vuosittaiseen veroon lisää? Siis 2.0 koneella. Vectra on kumminki suht. painava auto enkä muista rekisteriotteessa nähneeni mitään päästömääriä. Vaikuttaako moottorin tilavuus mitenkään? Esim. porrasperä Vectra 1.6 koneella vs 2.5 koneella? Painossa ei mitään merkittävää eroa kuitenkaan ole.
Tuolta löytyy enemmänkin juttua:
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?t=140524
Ja tämähän taisi olla vasta hamassa tulevaisuudessa (ehtii autokin vaihtua monta kertaa)..
Kokonaismassan mukaan:
enintään 1 300 75,92e
1 301—1 400 86,87e
1 401—1 500 98,55e
1 501—1 600 110,96e
1 601—1 700 124,10e
1 701—1 800 137,97e
1 801—1 900 152,57e
1 901—2 000 167,90e
2 001—2 100 183,96e
2 100—2 200 200,75e
2 201—2 300 218,27e
2 301—2 400 236,52e
2 401—2 500 255,50e
2 501—2 600 275,21e
2 601—2 700 295,65e
2 701—2 800 316,82e
2 801—2 900 338,72e
2 901—3 000 361,35e
3 001—3 100 384,71e
3 101—3 200 408,80e
3 201—3 300 433,62e
3 301—3 400 459,17e
3 401 tai enemmän 485,45e
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?t=140524
Ja tämähän taisi olla vasta hamassa tulevaisuudessa (ehtii autokin vaihtua monta kertaa)..
Kokonaismassan mukaan:
enintään 1 300 75,92e
1 301—1 400 86,87e
1 401—1 500 98,55e
1 501—1 600 110,96e
1 601—1 700 124,10e
1 701—1 800 137,97e
1 801—1 900 152,57e
1 901—2 000 167,90e
2 001—2 100 183,96e
2 100—2 200 200,75e
2 201—2 300 218,27e
2 301—2 400 236,52e
2 401—2 500 255,50e
2 501—2 600 275,21e
2 601—2 700 295,65e
2 701—2 800 316,82e
2 801—2 900 338,72e
2 901—3 000 361,35e
3 001—3 100 384,71e
3 101—3 200 408,80e
3 201—3 300 433,62e
3 301—3 400 459,17e
3 401 tai enemmän 485,45e
Corsa OPC -09
Eli täysin järjetön muutos! Mahtaa suurperheet tykätä joilla on vaikka joku Toyotan Previa tai Chrysler Voyager.
Meneekö Vectra sitten tuohon 1900-2000 väliin? Ja nuo on sitten valmistajan ilmoituksen mukaan painot? Valmistajahan voi ilmoittaa lukeman miten suurella toleranssilla hyvänsä.
Hivenen ehkä pallo hukassa kun lakia on säädetty..
Meneekö Vectra sitten tuohon 1900-2000 väliin? Ja nuo on sitten valmistajan ilmoituksen mukaan painot? Valmistajahan voi ilmoittaa lukeman miten suurella toleranssilla hyvänsä.
nuo tiedot oli jo aikaisemmassa verolapussa.JuhaKHJ kirjoitti: Ja nuo on sitten valmistajan ilmoituksen mukaan painot?
ja rekisteri otteessa kohdassa kokonais paino
esim.
f-astra 2.0 farkku 1590kg
a-vectra 1.6 5D 1425kg
b-corsa1.4 3D 1330kg
e-kadetti (avo) 1285kg
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Katos niin oliki.. Pitäis vissiin lukia pieniki präntti verolapusta ku sitä maksaa.ipa kirjoitti:nuo tiedot oli jo aikaisemmassa verolapussa.JuhaKHJ kirjoitti: Ja nuo on sitten valmistajan ilmoituksen mukaan painot?
ja rekisteri otteessa kohdassa kokonais paino
esim.
f-astra 2.0 farkku 1590kg
a-vectra 1.6 5D 1425kg
b-corsa1.4 3D 1330kg
e-kadetti (avo) 1285kg
Verolapussa paino näköjään 1820kg.
Tuo 20 kiloahan vähenee auton painosta ihan kuinka vaan ja verossa pudotus tekee jo muutaman euron. Varsinkin opiskelijalle..
1 701—1 800 137,97e
1 801—1 900 152,57e
Eli 15 euroa tulee tuolle 20 kilolle hinnaksi. Valmistajahan voi ilmoittaa painon vaikka kultaisen vararenkaan kanssa ja lyijystä tehdyillä vanteilla, 200 kiloisen kuljettajan kanssa. Ja verottaja tykkää kun painoa on tarpeeksi.
Köyhän on pakko valittaa.
^juuri näin ja saastepäästöt ei tälläkään veromuutoksella ainakaan laske,vaan ennemminkin lisääntyy kun porukka alkaa suosimaan dieseleitä.
Puhumattakaan sitten minkä verran uusien autojen valmistuksesta ja rahtaamisesta tänne jostain koreasta aiheuttaa päästöjä ja kuluttaa energiaa...
Puhumattakaan sitten minkä verran uusien autojen valmistuksesta ja rahtaamisesta tänne jostain koreasta aiheuttaa päästöjä ja kuluttaa energiaa...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
- Wannabecalibra
- Minut on bannattu!
- Viestit: 3355
- Liittynyt: 26 Marras 2002, 02:00
- Paikkakunta: Gutter
Jos rahat on reilun kympin takia tiukassa, niin eikö opiskelijan kannattaisi lopettaa autoilu kokonaan.JuhaKHJ kirjoitti:Katos niin oliki.. Pitäis vissiin lukia pieniki präntti verolapusta ku sitä maksaa.ipa kirjoitti:nuo tiedot oli jo aikaisemmassa verolapussa.JuhaKHJ kirjoitti: Ja nuo on sitten valmistajan ilmoituksen mukaan painot?
ja rekisteri otteessa kohdassa kokonais paino
esim.
f-astra 2.0 farkku 1590kg
a-vectra 1.6 5D 1425kg
b-corsa1.4 3D 1330kg
e-kadetti (avo) 1285kg![]()
Verolapussa paino näköjään 1820kg.
Tuo 20 kiloahan vähenee auton painosta ihan kuinka vaan ja verossa pudotus tekee jo muutaman euron. Varsinkin opiskelijalle..
1 701—1 800 137,97e
1 801—1 900 152,57e
Eli 15 euroa tulee tuolle 20 kilolle hinnaksi. Valmistajahan voi ilmoittaa painon vaikka kultaisen vararenkaan kanssa ja lyijystä tehdyillä vanteilla, 200 kiloisen kuljettajan kanssa. Ja verottaja tykkää kun painoa on tarpeeksi.
Köyhän on pakko valittaa.
Jos rahat on tiukilla vuonna 2010 30euron takia eli noin 10cent/pv korotus, niin kannattaa se autoilu lopettaa. Seuraavaksi toki valitetaan, että jarrupalojen hinta nousi eurolla, eikä ole enään varaa syödä viikkoihin. Öljykin kuulemma kallistuu, niin ei ollut varaa moottoriöljyyn, niin tilalle laitettiin risiiniöljyö mummon varastoista.
Tää on ihan hyvä uudistus vuosikymmeniin, joten lopettakaa se parkuminen vanhojen romujen veron noususta. Jengi itki pitkään, että miksei tän kaltaista uudistusta tule, nyt tulee, niin alkaa poru.
Ja jos ei olis tullu, niin itketään, että miksei tullu, kun meillä on niin vanha autokantakin.... huoh
Jos noin rassaa, niin kustannustehokkaampaa ja ekologisempaa on siirtyä pyöräilyyn....siinä ei mene veroja.
Allekirjoittaneella rupeaa ikä painamaan... Näkökin rupeaa heikkenemään, kun ei meinaa enään selvää päivääkään nähdä.
Ai meinaat, että alettaisiin veromuutoksen myötä osteleen suurempia määriä enemmän kuluttavia eli enemmän saastuttavia ja siten kalliimpia autoja? Nyky-dieselkö saastuttaa enemmän kuin bensa? Ai kun sieltä joskus tulee mustaakin savua?TJT kirjoitti:^juuri näin ja saastepäästöt ei tälläkään veromuutoksella ainakaan laske,vaan ennemminkin lisääntyy kun porukka alkaa suosimaan dieseleitä.
Puhumattakaan sitten minkä verran uusien autojen valmistuksesta ja rahtaamisesta tänne jostain koreasta aiheuttaa päästöjä ja kuluttaa energiaa...
Ja pitkän päällehän lie parempi, että kasiysi-carinat vaihdetaan uusiin ja vähemmän luontoa kuluttaviin versioihin vuosikausien käytölle. Mitä se yks proomureissu siinä painaa, jos kyydissä on satojakin autoja matkalla korvaamaan sama määrä vanhoja myrkkypesiä...
Omega B - Corsa A
Ei se kyllä sinänsä ole hyvä. Se on tietysti muutaman yksittäisen uutta autoa hankkivan ihmisen kannalta hyvä juttu...hetken. Päästöihin se vaikuttaa teoriassakin aivan marginaalisesti. Ja kun teoriassa ei varmasti voida kaikkea ottaa huomioon ja asiat tuskin sen ideaalitilanteen mukaan menee.
Tiettyjen autojen hinnat on siis nyt/kohta (ainakin hetken) edullisempia niille, jotka ostavat uuden auton. Auton vaihtajille välirahat pysyvät varmasti samana....pahimmassa tapauksessa ne voivat jopa nousta. Mutta kauanko kestää todella, että autojen hinnat pysyvät noin alhaisina? Eikös Suomi ole juuri korkean autoverotuksensa johdosta ollut autovalmistajien erityiskohtelussa. Toisinsanoen autoja on myyty tänne vähän halvemmalla? Vai onko tämä joku sanka-aikainen harhaluulo? Jos noin kuitenkin on, ei varmasti mene pitkään kun autovalmistajat nostavat hintojaan (voivat nostaa joka tapauksessa). Tällöin ollaan pian siinä tilanteessa, että normaalit kiesit on samanhintaisia kuin ne on tänä vuonna olleet, mutta kalliimmat kiesit on vielä kalliimpia (perkeleen haittavero). Sama raha ei kuitenkaan enää mene valtion verorahastoon, vaan Japanin autokeisareille. Kun ne rahat ennen meni edes sinne verorahastoon, saattoi niistä rahoista vielä jossain mielessä olla jotain hyötyä tälle autonostajalle tai meille muille suomalaisille. Mutta nämä japanilaiset autokeisarit tuskin tulevaisuudessa makselevat meidän terveydenhuollon kuluja tai pidättelevät polttoainekulujen nousua. Tai en tiedä, jos pyydetään nätisti?
Tiettyjen autojen hinnat on siis nyt/kohta (ainakin hetken) edullisempia niille, jotka ostavat uuden auton. Auton vaihtajille välirahat pysyvät varmasti samana....pahimmassa tapauksessa ne voivat jopa nousta. Mutta kauanko kestää todella, että autojen hinnat pysyvät noin alhaisina? Eikös Suomi ole juuri korkean autoverotuksensa johdosta ollut autovalmistajien erityiskohtelussa. Toisinsanoen autoja on myyty tänne vähän halvemmalla? Vai onko tämä joku sanka-aikainen harhaluulo? Jos noin kuitenkin on, ei varmasti mene pitkään kun autovalmistajat nostavat hintojaan (voivat nostaa joka tapauksessa). Tällöin ollaan pian siinä tilanteessa, että normaalit kiesit on samanhintaisia kuin ne on tänä vuonna olleet, mutta kalliimmat kiesit on vielä kalliimpia (perkeleen haittavero). Sama raha ei kuitenkaan enää mene valtion verorahastoon, vaan Japanin autokeisareille. Kun ne rahat ennen meni edes sinne verorahastoon, saattoi niistä rahoista vielä jossain mielessä olla jotain hyötyä tälle autonostajalle tai meille muille suomalaisille. Mutta nämä japanilaiset autokeisarit tuskin tulevaisuudessa makselevat meidän terveydenhuollon kuluja tai pidättelevät polttoainekulujen nousua. Tai en tiedä, jos pyydetään nätisti?
Ei kyse ole reilun kympin säästöstä vaan periaatteista millä tätä ilmastonmuutosta lähdetään ns. ehkäisemään. Kiristetään vähätuloisten, vanhempaa autokantaa suosivien verotusta, nostetaan polttoaineiden verotusta, lasketaan hetkeksi uusien autojen hintaa että saadaan porukka ottamaan autolainaa kovilla koroilla, että saisi vähäkulutuksisemman auton. Kannustetaan hankkimaan dieseleitä ja jätetään mainitsematta miten paljon dieselin hinta nousee. Kuljetuskustannukset sekä energian hinta nousee ja kiihdyttää inflaatiota palkkojen noston ohella. Miten monella palkkojen nousun jälkeen rapsahtaa esimerkiksi seuraava veroprosentti jolloin käteen jääkin vähemmän? Suomessa kiristetään verotusta kenenkään huomaamatta. Porkkanaksi annetaan halvemmat autot ja palkkaa lisää parikymppiä. Samaan aikaan Jenkit pyyhkii persettä Kioton sopimuksella ja lisää iskutilavuutta parilla litralla.Wannabecalibra kirjoitti: Jos rahat on reilun kympin takia tiukassa, niin eikö opiskelijan kannattaisi lopettaa autoilu kokonaan.
Jos rahat on tiukilla vuonna 2010 30euron takia eli noin 10cent/pv korotus, niin kannattaa se autoilu lopettaa. Seuraavaksi toki valitetaan, että jarrupalojen hinta nousi eurolla, eikä ole enään varaa syödä viikkoihin. Öljykin kuulemma kallistuu, niin ei ollut varaa moottoriöljyyn, niin tilalle laitettiin risiiniöljyö mummon varastoista.
Tää on ihan hyvä uudistus vuosikymmeniin, joten lopettakaa se parkuminen vanhojen romujen veron noususta. Jengi itki pitkään, että miksei tän kaltaista uudistusta tule, nyt tulee, niin alkaa poru.
Ja jos ei olis tullu, niin itketään, että miksei tullu, kun meillä on niin vanha autokantakin.... huoh
Jos noin rassaa, niin kustannustehokkaampaa ja ekologisempaa on siirtyä pyöräilyyn....siinä ei mene veroja.
Nyt on vallassa porvarihallitus joka puhuu yrittäjyyden puolesta, mutta päätöksillään kiristää yrittäjien taloutta enemmän kuin edelliset hallitukset. Verotuksen kiristymisestä kärsii eniten yrittäjät ja köyhät. Anteeksi jos kuulostaa punertavalta tekstiltä mutta yrittäjänkin ajatusmaailma muuttuu punertavaksi siinä vaiheessa kun talous alkaa menemään tiukalle.
Mulle on aivan sama käytännössä vaikka auton verot nousee. Säästöä on helpompi etsiä muualta. Televisiolupamaksun hinnalla saa risiiniöljyn tilalle vaikka kalanmaksaöljyn, pystyy syömään joka toinen viikko ja ostamaan uudet jarrupalat käytettyjen sijaan.
Suomalaisiltahan tunnetusti pystyy maksuja ja veroja perimään niin paljon kuin omatunto kestää. Pitäähän meidän olla Euroopan mallioppilas.
-
keltanokka
- 'Diplomat'

- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Suomalainen kateus näkyy nyt myös ajoneuvoverossa, nyt pitäis ajaa pikku smartilla joss 0.5l diesel. Tämä on päättäjien mukaan rahvaiden osuus, sit herrasväki porskuttelee suurilla mersuilla ja audeillaan. Eihän se mitään paina kun kansanedustaja kaahaa arkadianmäelle suurella edeustusautolla, helvettiäks he siitä itte maksaa. Tää on taas tätä demokratian hauskuutta, valitaan päättäjät jotka suuressa viisaudessa ohjaavat sokeata kansaa. Juupa juu ja ehkäpä sittenkin ei...... 
-
kaasuttaja
- 'Admiral'

- Viestit: 116
- Liittynyt: 25 Syys 2006, 11:07
Ainakaan ihan heti ei nousseet hinnat tuolla:
http://www.tankkaus.com/main.php?city=A ... es&sdate=0
http://www.tankkaus.com/main.php?city=A ... es&sdate=0
-
kaasuttaja
- 'Admiral'

- Viestit: 116
- Liittynyt: 25 Syys 2006, 11:07
Miten se näkyy? Päättäjät niistä päättävät, ja heillä on joka tapauksessa varaa ajaa haluamallaan autolla, elleivät satu saamaan verovapaita/ilmaisia kyytejä. Ilmasiltakin menee brysseliin, paskat ilmastonmuutoksesta heidän kohdallaan.keltanokka kirjoitti:Suomalainen kateus näkyy nyt myös ajoneuvoverossa

