Corsa B -93 kello nollautuu (Vika löytyi)

[Opelrun]

Lähes aina kun auton käynnistää, on kello ja päiväys nollautunut.
Mistäköhän tämä johtuu ja saako jotenkin korjattua ?

[kapiteeli]

Ostin juuri äsken Corsa 1.4L Swing -93:sen talviautoksi (kun Vectra hajosi).

Kysymys 1: Aina kun auton käynnistää, on kello ja päiväys nollautunut.
Mistäköhän tämä johtuu ja saako jotenkin korjattua ?

Hyvä kysymys, taitaa olla tyyppivika kun omassakin autossa on sama vika

[-jupe-]

Kävisköhän latausjännite liian alhaalla startatessa?

[Speedster tbo]

Sama vika täällä.Tosin vaan 626 Mazdassa.

[ipa]

pistäkää moottorin ja korin väliset maadoitukset kuntoon..

[mustapilvi]

Kellohan tarvitsee sähköt käydäkseen. Sähköt taas notkahtavat pahan kerran matalaksi kovassa käynnistyksessä. Niin käy tyypillisesti talvella, tai huonolla akulla. Sen estämiseksi kelloon on rakennettu varakäynti. Se on kovin lyhyt, mutta paremmanpuoleisen startin mittainen kuitenkin. Varakäynti on toteutettu kellon piirilevyllä käyttäen elektrolyyttikondensaattoria. Koska auto on paljon erilaisissa lämpötiloissa, se konkka vanhenee muita serkkujansa nopeammin. Se siis menettää varauskykynsä ja sen pitäisi varauksensa avulla toimia juuri niin kuin paristo.

Korjaamiseksi pitää vaihtaa uuteen joko konkka tai koko kello. Konkan tunnistaa kyllä jokainen elektroniikkaa ymmärtävä siitä piirilevystä. Taitaa olla ainoa lyytti sillä levyllä. Ei ole kallis, eikä vaikea tinata paikalleen. Arvot (mikrofaradimäärän ja jännitekeston) näkee entisen kyljestä.

Ihan ekana kannattaa kyllä tarkistaa akun varaustila ja muutenkin sähkölaitteiden yleiskunto, niin kuin tuossa joku jo mainitsikin, onhan se talvikin tulossa.

UGH

PS. Piti vielä lisätä, että sen konkan napaisuus +/- kannattaa merkitä kynällä piirilevyyn ennen irrotusta, ettei pääse vaihtumaan. Se nimittäin poksahtaa aika kovaa väärällä napaisuudella. Kantopommeiksikin niitä on joskus nimitetty.

[Opelrun]

Vika löytyi !

Kellon liittimessä oli monta pinniä, joista oli murtunut kolvaukset.

Liitin kellossa:


Kellon kuoret avattuna. Kolvaukset joita oli murtunut:


Piirilevy piti varovasti irroittaa, ettei näytön lattakaapeli irtoa/hajoa.


Laitoin kaikkiin pinneihin tinaklöntit.


Samalla vaihdoin näytön polttimot sinisiksi ledeiksi.
Alkuperäisillä polttimoilla:


Ledeillä: