Astra g 18xe CO-arvot

Viesti Kirjoittaja **Bantex** » 10 Joulu 2007, 17:34

Onkos muilla ollut astran kanssa ongelmia katsastuksessa?Autolla ajettu 118tkm vm.-02.CO liian korkealla 1,05 raja-arvo 0,2. Vaihdoin tulpat,ilmansuodattimen,lamdan ja putsasin kaasuläppäkotelon.Nyt 0,3 - 0,4. Vikakoodit kävin luetuttamassa (lamdan takia).
Oisko kellään ideoita että missä vika? EGR?

Viesti Kirjoittaja **janska** » 10 Joulu 2007, 20:17

2002 mallisessa g astrassa(Z18XE) ei ole egr-venttiiliä, joten siitä se ei johdu. Oliko kone varmasti lämmin kun päästöt mitattiin?

Viesti Kirjoittaja **Bantex** » 10 Joulu 2007, 21:41

Kyllä se varmasti on lämmin ollu.Nii ja tosiaan vaihdoin myös termostaatin.Ihan totta,eihän tässä koneessa ole EGRää.Mikähän ton EVAPin virka on?Varasin jo ajan ens maanantaille

huoltoon,kun ei riitä enää tieto taito

Viesti Kirjoittaja Wi » 11 Joulu 2007, 04:00

itellä oli sama homma meni KOKO putkisto uusiks,äänenvaimentimet,kat,lamba ja pakosarja..eikä paina kukkaro enää yhtään niin paljon ku ennen

Viesti Kirjoittaja **Bantex** » 11 Joulu 2007, 16:42

Eipäs maalailla piruja seinälle

Jos omasta rottelosta menee (ja varmasti menee) katti pas*aks joskus ni joutuu soveltamaan jonkuu tarvikekatin siihe pakosatsin perään. Saattaa olla melko hintava toi satsiin hitsattu katti. Muuta putkistoo joutuukin korjaileen kohta ku takaliitos on "melko hapero"

Viesti Kirjoittaja **Bantex** » 19 Joulu 2007, 15:18

Käytimpä autoa merkkiliikkeessä tutkittavana.Tyhjäkäynnillä päästöt ok,mutta kierroksilla kone menee rikkaalle.Asentaja vaihtoi puolan,lambdan,moottorinohjausboxin ja teki siihen uuden ohjelman,mutta ei auttaanut.Tulppia vaihtaessa tuli ilmi,että 2sen tulppa oli musta ja märkä

.Puristuspaineet oli kaikissa ok.Nyt sitten odotellaan uutta suutinta.

Viesti Kirjoittaja **Bantex** » 09 Tammi 2008, 21:47

Tulipa sitten tehtyä kansiremontti ja käytettyä männät irti.Nyt päästöt ok.KAIKKI imu venttiilit vuoti ja pako-ohjurit väljät.Männänrenkaat olivat lähes jumissa karstasta.Ei oikein Ooppelin laatu vakuuta,eihän minkään auton konetta pitäisi rueta aukomaan näillä kilometreillä.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 10 Tammi 2008, 00:09

kyl se karsta pesii joka moottoriin, jollei oikein huolla. pese mosa joka öljynvaihdon yhteydessä forte pesulla. kyllä huomaat eron muutaman pesun jälkeen, nykyään tulee omasta kohta 390tkm ajetusta moottorista niin puhdasta tavaraa ulos 7,5tkm jälkeen että näke öljynoron läpi kun ulos valuu. ja tää on 45min fortepesun jälkeen. tuli aikamoista pikeä ulos ensimäisten pesujen yhteydessä...