Jarrunesteen merkkivalo

Viesti Kirjoittaja **juuge** » 07 Joulu 2007, 12:38

Joo tuli tuossa eilen illala ongelmaksi kun starttasin auton ja syttyi akun valo ja jarrunesteen merkkivalo mittaristoon. Luin ohjekirjasta mitä tämä yksi valo meinasi ja se oli se jarrunesteen merkkivalo. Samalla luki ohjekirjassa että akun eli laturin valo palaa myös kun jarrunesteet ovat vähissä. No eikun katsomaan onko jarrunesteet vähissä, mutta ei ollu, max kohalla. Miksikä sitten jarrunesteen merkkivalo palaa vaikka nestettä on säilössä? Kävin ajamassa autoa jonku matkaa ja ajattelin että josse sammuis matkalla. Mutta ei. Molemmat lamput himmenee vain kun kierrokset on yli 2 tonnin. Vähän matkaa ajeltuani ni syttyi sähköjärjestelmän häiriövalo. Mittariston valot olivat prkl himmeät ja aivanko olisi ollut parkit vain päällä keulassakin, eli virta alko olemana tosi vähissä. sammutin auton ja kokeilin startata ni ei lähtenyt käyntiin. Mikä mahtaa olla vikana?

Autohan on -89 vectra a gls. 2 litran 8 valave

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 07 Joulu 2007, 12:46

laturi ei taida enää ladata, sitä kautta ajon aikana imenyt akun virrat kuiviin.

Viesti Kirjoittaja **juuge** » 07 Joulu 2007, 12:47

joo. mutta miksi tuo jarruneste merkkivalo palaa vaikka nestettä on säiliössä? taitaa olla että ostaa uusi laturi.

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 07 Joulu 2007, 14:13

juuge kirjoitti:joo. mutta miksi tuo jarruneste merkkivalo palaa vaikka nestettä on säiliössä?

Eikös se ole sama valo, joka palaa ku kässäri on (vähän)päällä, ettei sen katkasijassa oo häikkää, ainakin C-Ascossa on muistaakseni..

Viesti Kirjoittaja **juuge** » 07 Joulu 2007, 15:00

tursas kirjoitti:
juuge kirjoitti:joo. mutta miksi tuo jarruneste merkkivalo palaa vaikka nestettä on säiliössä?
Eikös se ole sama valo, joka palaa ku kässäri on (vähän)päällä, ettei sen katkasijassa oo häikkää, ainakin C-Ascossa on muistaakseni..

ei ole sama valo. luulin kans ensin itsekkin. käkkärin valo on se suunnilleen tällanen (P) (ympyrän sisälä P) ja se jarrunesteen merkkivalo on ((!)) (eli ympyrän sisällä huutomerkki ja sen ympyrän ympärillä on sulkeet).

Viesti Kirjoittaja **ama** » 07 Joulu 2007, 16:04

Joissain autoissahan on jarrupalojen kuluneisuudesta varoittava valo juurikin tuo ((!)). Katoppa ettei ole jarrupalat lopussa.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 07 Joulu 2007, 19:59

Ei ole vika jarrunesteessä, käsijarrussa, jarrupaloissa, eikä missään jarruihin liittyvässä jos laturin ja jarrunesteen valo palaa samaan aikaan.

Kyseessä on täysin normaali "ominaisuus", eli kun auton laturissa on häikkää eikä auto lataa, niin jarrujen varoitusvalo syttyy automaattisesti laturin valon kanssa huomion tehostamiseksi.

Suora lainaus '87 Asconan käyttöohjekirjasta, (!) valon kohdalta:

"Lakisääteisen jarrujärjestelmän tarkistuslaitteiston vaativissa maissa tämän valon syttyessä tulee hankkia asiantuntevaa apua ennenkuin ajoa jatketaan. Toiminnan tarkastamiseksi tämä merkkivalo syttyy aina yhdessä laturin merkkivalon kanssa.

Viesti Kirjoittaja **juuge** » 08 Joulu 2007, 16:20

eli siis laturissa on vika eikä jarruneste säiliön anturissa?

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 08 Joulu 2007, 17:27

näin on. katoppa minkä merkkinen laturi paikallaan.

Itelläkin vecussa ruennut koko ajan polttelemaan tota (!)-merkkiä mittaristossa kun jarruttelee, ja se syttyy myös silloin jos ajaa jossain oikein epätasaisella tiellä kun auto täristelee niin maan p*rkeleesti (kivireki) sekä moottorijarrutuksissa. Eikä polttele mitään laturin merkkivaloja samalla. Ja jarrunesteet on ihan tapissa eli ei ole siitä kiinni. Kosketushäiriökö jossain?

Viesti Kirjoittaja **thakonen** » 10 Joulu 2007, 18:19

Itellä joskus kävi jarrujenvarotusvalo palamaan pari päivää nesteittenvaihdon jälkeen.
Oli kääntynyt vinottain ja jäänyt jumittamaan se kolikon näkönen pinnanmittaaja siinä jarrunestesäiliönkannessa.

Viesti Kirjoittaja **glo** » 11 Joulu 2007, 07:46

Eikös a omegassa syttynyt tuo jarrujärjestelmän häiriövalo myös, jos kytkin on liian kulunut, eli jos nostaa jalalla poljinta ylöspäin, niin syttyy myös tuo valo.

Ja jarrupalojen kuluneisuuttahan sillä vajenneella jarrunesteellä yleensä valvotaan, eli jos nestepinta alhaalla, niin tarkistetaan ne palat ja levyt ENNEN kun kaadetaan säiliö täyteen. Sitten kiva vaihdella myöhemmin paloja, kun painat männät sisään, niin nesteet korkin välistä maahan.

^ Itellä ainakin tämän vuoden syyskuussa vaihdetut levyt ja palat

Se on ollut tuo "vika" siitä asti kun olen auton omistanut, eli jotain 3 vuotta. Aiemmin ilmeni vaan erittäin kovassa jarrutuksessa tuo merkkivalon palaminen. Eli sai melkeinpä renkaat lukossa jarrutella ennenku syttyi. Nykyään taas vilkuttelee koko ajan kun vähänkään epätasaisemmalla tiellä ajelee.

Pitänee rueta purkamaan puoli autoa tässä piakkoin että saa tuon vilkkumisen loppumaan.

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 11 Joulu 2007, 14:43

Kadetissa ainakin kun remmi poikki/irti laturista, niin samantien sytty latauksen ja jarrujärjestelmän valo... Oli kyllä hyvä fiilis, katoin et mitä vittua mitäs valoja nää on, sitte ku kattoo taakseen ni laturin hihina pomppii seiskatietä laitaan päin

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 11 Joulu 2007, 14:45

VecculiOoppeli kirjoitti:^ Itellä ainakin tämän vuoden syyskuussa vaihdetut levyt ja palat Se on ollut tuo "vika" siitä asti kun olen auton omistanut, eli jotain 3 vuotta. Aiemmin ilmeni vaan erittäin kovassa jarrutuksessa tuo merkkivalon palaminen. Eli sai melkeinpä renkaat lukossa jarrutella ennenku syttyi. Nykyään taas vilkuttelee koko ajan kun vähänkään epätasaisemmalla tiellä ajelee. Pitänee rueta purkamaan puoli autoa tässä piakkoin että saa tuon vilkkumisen loppumaan.

Koitas ottaa johdot(johto) irti siitä jarrunestesäiliöstä, niin näät tuleeko se vilkkuminen sieltä...