opel ascona b 76 projekti

Viesti Kirjoittaja **rasmus** » 11 Joulu 2007, 17:30

mulla olis tuohon sellaiset alkuperäiset uudet kromiset berlina tekstit..

Viesti Kirjoittaja **mölli** » 11 Joulu 2007, 18:31

aijaa oisko kuvia? minnes ne kuuluu vai etu siipeen?
pari kuvaa ennen maalausta
ei oikee saanu mitää fkisui kuvia ko hiukan ahas paikka oli ottaa kuvia
tällä viikolla vissii maali päälle

http://www.ii2.org/user.php?nick=molska ... id=1096322

Viesti Kirjoittaja **rasmus** » 11 Joulu 2007, 19:40

mölli kirjoitti:aijaa oisko kuvia? minnes ne kuuluu vai etu siipeen?
pari kuvaa ennen maalausta
ei oikee saanu mitää fkisui kuvia ko hiukan ahas paikka oli ottaa kuvia
tällä viikolla vissii maali päälle
http://www.ii2.org/user.php?nick=molska ... id=1096322

tulee etulokasuojaan.

Viesti Kirjoittaja **mölli** » 11 Joulu 2007, 19:45

hmmps ja mitä ne maksaa? jos siihen nyt viitis laittaa ne hilpetöörit

Viesti Kirjoittaja **rasmus** » 11 Joulu 2007, 19:53

tarkemmin ottaen kun muistelen niin ne on sellaset joissa lukee niinkuin SR/Berlina ja tuo berlina niinku kaunolla. vaikee selittää eikä kuvaakaan tähän hätään mut voin katsoa jos ne tuolta varastosta edes löydän jostain

:D:D

Viesti Kirjoittaja **mölli** » 11 Joulu 2007, 20:04

okei no ei kai siinä sitte hittoakaan

mut en kyllä oo ihan varma onkos tuo ihan alku peräin sr berlina
ko katto ei ole vinyyliä
mut pitää ottees tarkastaa ko saa auton maalauksesta

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 11 Joulu 2007, 22:03

Ja jos otteesta ei selviä, niin tyyppikilvessä oli muistaakseni -88- jossain välissä tarkoittamassa sitä SR:ää

Viesti Kirjoittaja **JSE82** » 13 Joulu 2007, 16:12

Simo kirjoitti:Asconaan myytävien madallusjousten millit ei sit pidä yhtään paikkaansa, alkuperäisillä jousilla auto on niin high-rider että -40mm madallussarja laskee oikeesti noin tuplasti sen mitä luvataan.
En kyllä muutenkaan suosittele laittamaan mitään madallussarjaa, paremmman saa kun laittaa eteen Amazonin tai 142 Volvon jouset ja taakse vakio jouset lyhennettynä jos et suuria kuormia sillä kuljeta tai ostaa (jos jostain saa) asconaan tarkotetut kuormajouset ja pätkäsee ne sopivaks. Myös Asconan omat etujouset sopivasti lyhennettynä vois toimia takajousina, en ole tosin kokeillut mutta halkaisijan puolesta pitäis mennä..

Simo on oikeilla jäljillä.

Myös 123-Mersusta löytyy "hyvät" etujouset (tod. jäykät) ja Sierran takajousiakin olen käyttänyt edessä. (karavaanarimalli on kans aika jäpäkkä.) Jos en muista ihan mettään ni 9000 Saabin takajouset on kans suurinpiirtein oikeat halkaisijaltaan.

Takana pelaa vaikka asconan omat katkastut etujouset.

Näissä tapauksissa madallusta saa säädettyä kätevästi laikkakoneen ruokahalulla.

Viesti Kirjoittaja **mölli** » 13 Joulu 2007, 17:05

no ei sillä autolla kyllä oo kiva ajaa jos auton ku kivi reki

ite aatelin ihan bilsteinin -40 ja avon säädettävät iskarit miltäs kuulostais?

Viesti Kirjoittaja **Spikey** » 13 Joulu 2007, 19:22

123 mersuista löytyy sitten eri vahvuisia versioita laikkailuihin.
Ei välttämättä kannata ottaa sitä 300TD mallia

Eikä ne mitkään SIKA jäykät ole, yllättävän hyvät(200)

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 14 Joulu 2007, 02:58

Spikey kirjoitti: Eikä ne mitkään SIKA jäykät ole, yllättävän hyvät(200)

Mullakin on ollu useemmassa opelissa(myös nykyisessä) mersun jousista mieleiseen mittaan lyhennetyt ja oon todellakin samaa mieltä ettei ne ole mitkään liian jäykät vaan juuri sopivan jämäkät.
Jos takana ei tule paljoa porukkaa istumaan tai et muuten kuljeta kontissa paljoa tavaraa niin sitä peräpäätä on turha jäykentää yhtään. Lyhennä omat takajouset sopiviksi ja laita kaveriksi hyvät iskarit. Noista tulee ihan hirveitä ajaa jos tosta perästä tekee liian kovan.

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 14 Joulu 2007, 10:07

mölli kirjoitti:no ei sillä autolla kyllä oo kiva ajaa jos auton ku kivi reki
ite aatelin ihan bilsteinin -40 ja avon säädettävät iskarit miltäs kuulostais?

Ei tuu kivireki millään näistä vaihtoehdoista mitä on ehdotettu ellet tee niin matalaa että jousista jäljellä enää pari kieppiä tai auto makaa jo pohjaanlyöntikumien varassa

Mä neuvoisin unohtamaan kaikenmaailman madallusjouset (vaikka nuo Bilsteinit varmaan onkin parhaimmasta päästä) mitä myydään kalliilla tuning putkassa.. ei ne oikeesti tuo muuta etua kuin tyhjemmän lompsan

ja että niitä saa kaikissa sateenkaaren väreissä

Avonin iskarit on kyllä varmasti ihan fiksu ostos.. tai sekin riippuu vähän millä hinnalla ne saat, juurikaan yli satasta/kpl ei kannata maksaa mistään iskareista uutena.

Viesti Kirjoittaja **mölli** » 14 Joulu 2007, 12:37

joo no pitää sitte kattoo niitä jousia ko saa koneen paikalleen
tollasen tarjouksen se hemmo teki niistä iskareista
AVO Performance -iskunvaimentimet, 429 Euroa + rahti>>8-portainen jäykkyyden säätö, kahden vuoden takuu

Viesti Kirjoittaja **mölli** » 27 Joulu 2007, 11:11

joo auto ois nyt maalattu muutama kuva autosta mutta viell kasausvaiheessa...
kuvat hiukan tummia värikin ois voinu olla vähä vaaleempi? mut saa sit nähä miltä näyttää hyvässä valossa

ja tuli vielä tossa autoonkin hommattua zf:n nopea ohjauskin
http://www.ii2.org/user.php?nick=molska ... id=1096322

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 27 Joulu 2007, 12:57

Musta ei yhtään hulluman värinen! Vieläkun saat sisältä saman väriseks.