3.0e tyhjänkäynti

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 10 Touko 2003, 23:30

mik perkule mahtaa olla ku tyhjänkäyntiä ei saa kuriin kirveelläkään?(sitä tosin en oo vielä koittanu) alle 1000 ei saa millään ja kun kaasua polkasee ni laskee tosi hitaasti alas.Vaihdoimpa sitten tyhjänkäyntimoottorin uuteen ni rupes tekee sitä ku ajosta heitti vapaalle ni kierrokset pompsahti 2000...
sit päätin heittää tallin nurkkaan koko tyhjänkäyntimoottorin ja tulpata letkut.
Nyt kylmänä tosin ei meinaa pysyy käynnissä
mut lämpinä toimii oolrait.ideoita?vastaavia kokemuksia?

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 11 Touko 2003, 00:18

ni ja se meinas unehtuu et onko tietoo saako noihin le-jetronicceihin mitään lastua vai meneekö se sit hestec/haltec linjalle?

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 11 Touko 2003, 10:42

Itselläni astra teki samaa eli kierrokset oli siellä 1600 kohdilla sen jälkeen kun putsasin tyhjäkäyntimoottorin kun oli mennyt kokonaan jumiin. Otin uudestaan auki ja vedin pihdeillä sen säätimen männän sieltä ulommas ja pistin takaisin kiinni niin sitten kierrokset oli kohdillaan ja on toiminut ok.
Tuntuu siltä että ohjainboksi ei osannutkaan säätää moottoria oikeaan kohtaan jostain satunnaisesta asennosta, vaan se piti ollakkin valmiiksi oikeassa kohdassa mistä boksi sitä sitten alkoi säätää. Tajuskohan tuota kukaan?

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 11 Touko 2003, 12:18

Thanks,pitääneekin kokeilla tuota.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 12 Touko 2003, 19:35

Kaasuläpän katkaisijasta johto poikki tai saa ilmaa jostakin välistä.

Siinä mun veikkaukset.