Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kun käytin Opeliksin huollossa (ostin lokakuussa - huolto marraskuussa), joutuivat lisäämään 2litraa jäähdytysnestettä (eikös tuo ole se purkki mikä on pissapojan "yläpuolella?". Vuotoja ei kuitenkaan havaittu, mutta nytten kattelin taas niin eihän tossa ole pohjalla kuin muutama hassu pisara
Lämmöt ei ainakaan mittarin mukaan ole kuitenkaan noussu edes puoleenväliin saakka.
Jos kävis ostamassa jäähdytysnestettä ja seurailis mistä sitä vuotoa tulee vai mihin ne sieltä katoaa, niin käykö esim. tuo http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=60-9861, vai tarviiko sen täyttää jotain Opeliksin standardeja?
EDIT: aijuu ei ainakaan ole mitään varoitusvaloa kuitenkaan syttynyt, mutta voihan se olla palanutkin tms
röpönikkari kirjoitti:jos autossas on punaiset liemet ni sekaan vaan
kyllä ne näytti punasilta sillonku ne viimeks näin (eli huollossa vaihdettuna) Pakkohan tuolla on olla vielä nesteitä, eikö? Tuo konetilassa näkyvä säiliö ei taida kuitenkaan olla se säiliö "kokonaisuudessaan", kun monien kirjoituksista päätellen sinne menee _useita_ litroja. Vähän kuten pissapojan säiliö, focucsessa sinne meni hassu litra, tässä meni 4litraa - ja ei, ei ole reikää missään .
Ja tosiaan kun ei mikään valo ole syttynyt palamaan, saatikka lämmöt nousemaan, puhaltimet pelittää kuten pitääkin eikä ole koneesta noussut savua - vielä Jos huomenna kävis ostamassa nesteitä ja ja iskis tuohon... Kattoo miten etenee. Jos rupee hirveetä hävikkiä tulemaan ni pitää ruveta tutkimaan rankalla kädellä mistä johtuu =)
McGangsta kirjoitti:
Lämmöt ei ainakaan mittarin mukaan ole kuitenkaan noussu edes puoleenväliin saakka.
Niimpä mutta ei mittarikaan jaksa nousta ylös kun siellä ei ole nestettä. Siellä on joku niin ujo vuoto letkussa yms. et sitä ei huomaa ja se se on suorastaan veemäinen vika kun sitä ei löydä. Oli samallainen vika aikoinaan omassa f:ssä nesteet vaan katos
Jeps kiitos! Tarttee tänään pistää vähän nesteitä ja mennä sitten johonkin parkkihalliin tms katsomaan mimmonen lätäkkö tulee alle niin osaa sanoa vähän... Huollossa kun ei löytänyt mitään vuodon merkkejä mutta eikai se välttämättä seisonnassa näykkää
N. 6-7 litraa on se nestetilavuus, ja kyllä, sitä on myös muualla kuin siellä säiliössä.
Laitathan sitten vettä ostamasi nesteen sekaan siten, että seokseksi tulee 50% nestettä, ja 50% vettä, koska pelkkä neste ei jäähdytä. Joskus myyvät myös valmista seosta, jota taas ei pidä laimentaa. Tarkkaavaisuutta.
Kannentiiviste kun sopivasti vuotaa palotilaan, niin jäähdytysnesteet häviää. Käykö auto kaikilla neljällä pytyllä käynnistyksen jälkeen? Jos jossain pytyssä on nestettä, niin kone käy kolmella hetken käynnistyksen jälkeen.
E Partanen kirjoitti:N. 6-7 litraa on se nestetilavuus, ja kyllä, sitä on myös muualla kuin siellä säiliössä.
Laitathan sitten vettä ostamasi nesteen sekaan siten, että seokseksi tulee 50% nestettä, ja 50% vettä, koska pelkkä neste ei jäähdytä. Joskus myyvät myös valmista seosta, jota taas ei pidä laimentaa. Tarkkaavaisuutta.
Kannentiiviste kun sopivasti vuotaa palotilaan, niin jäähdytysnesteet häviää. Käykö auto kaikilla neljällä pytyllä käynnistyksen jälkeen? Jos jossain pytyssä on nestettä, niin kone käy kolmella hetken käynnistyksen jälkeen.
Kyllä se mun mielestä käy ihan normaalisti... Käsittääkseni ton kolmella pytyllä käymisen pitäisi huomata aikas helposti?
Kone kehrää omasta mielestä täysin normaalisti ja aikas nopiaan lähden aina ruudustakin poies Ja tosiaan kaikki puhaltimet yms toimii, ettei tule esim. viileää ilmaa sisään kun pitäisi lämmintä tulla...
Käy vaan ihan suosiolla työntämässä sormi valmistenumeroluukusta sisään. Maton alle häviää muutama litra nestettä ihan heittämällä, kun teatterikiikari vuotaa lämppärikennon vierestä.
Selvitä ihmeessä ensin minne se menee ennen kun täytät säiliötä uudelleen jos pinnassa tapahtuu vajumista. Kenno voi hyvinkin vuotaa lattiaverhoilun alle, joten vahinkojen minimoimiseksi kennon kunnosta kannattaa varmistua.
corsailija kirjoitti:Käy vaan ihan suosiolla työntämässä sormi valmistenumeroluukusta sisään. Maton alle häviää muutama litra nestettä ihan heittämällä, kun teatterikiikari vuotaa lämppärikennon vierestä.
Pitää katsoa, missäs toi "rööri" sijaitsee Toope kun oon
corsailija kirjoitti:Käy vaan ihan suosiolla työntämässä sormi valmistenumeroluukusta sisään. Maton alle häviää muutama litra nestettä ihan heittämällä, kun teatterikiikari vuotaa lämppärikennon vierestä.
Pitää katsoa, missäs toi "rööri" sijaitsee Toope kun oon
Apukuskin penkin vieressä on luukku, josta suikkalakki aina tarkistaa valmistenumeron. Sieltä kun työntää sormen maton alle, niin huomaat että märkää on.
Joop sinnehän ne menee... Duunin parkkiksella tuntui vähän kosteutta, kun pääsin kotio kokeilin uudelleen ja tuntui selvä kosteus, jopa hieman märkä...
Kuinkas iso homma tuo olisi laittaa kuntoon? Ite en tiedä kyllä juurikaan noiden osien paikkoja tai mitään, oon syntyny hiiri oikeessa ja näppis vasemmassa kädessä
Joten apu kelpaa - kaikissa muodoissa
Meillä vuosi ensiksi kuskin puolelle, mutta kyllä siitä sitten pelkääjäkin sai osansa. Jos autossa on kumimatot, niin ne ovat ovat alapuolelta märät, mikäli teatterikiikarin O-renkaat vuotavat.
Pakkohan tuolla on olla vielä nesteitä, eikö? Tuo konetilassa näkyvä säiliö ei taida kuitenkaan olla se säiliö "kokonaisuudessaan", kun monien kirjoituksista päätellen sinne menee _useita_ litroja. Vähän kuten pissapojan säiliö, focucsessa sinne meni hassu litra, tässä meni 4litraa - ja ei, ei ole reikää missään 
