a-vectran lämpötunnistimen ohmit

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

a-vectran lämpötunnistimen ohmit

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

tietääkö kukaan noita arvoja kylmänä lämpimänä ja kuumana. on ne tällä foorumilla ollut, mutta enpä nyt löytänyt.
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

no nyt kävin ajamassa ja mittasin ohmit anturista. auto ei ollut ihan kylmä niin sain arvoksi 540 ohmia, ja kuumana 225 ohmia, tai ei sitä auto kuumemmaksi saanut, lämpö nousee sinisen ja 90c puoliväliviivaan, termari on uusi wahler.
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13062
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Millä moottorilla?
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

olis semmonen moottori kun c2.0ne eli kasitappinen. eikä ole kattia.
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13062
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Tossa tollasia noin arvoja

0 C 4800-6600 ohmia
20 C 2200-2800 ohmia
40 C 1000-1400 ohmia
80 C 300-400 ohmia
Avatar
lmb-58
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6872
Liittynyt: 26 Syys 2006, 23:06
Paikkakunta: rovaniemi

Viesti Kirjoittaja lmb-58 »

kiitoksia. mittasin vielä kerran. 2 tuntia auto seiso 10c pakkasessa, nyt tuli arvoksi 1070 ohmia ja se hitaasti nousi, mittari näyttää oikein kokeilin toisella sama tulos. enpä ala tunnistinta turhaan vaihtaan 225 ohmia on kuumalla moottorilla oikea lukema, ja eikö se kuuman moottorin arvo ole tärkeempi.
Vastaa Viestiin