Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Autossa on turkis...eiku karvamatot vai mikskä niitä kutsuisi... Kangasmatot...
Ei niinkään ole kosteuttanut itse mattoja, vaan nimenomaan tuolta reiästä työntämällä kosteus tuntuu ja hieman jos painaa maton alta.
Huomasin eilen ensimmäisen kerran jotain outoa apukuskin matossa, kun tarkoituksena on ollu vaihtaa alkuperäiset matot pois ja koitin vähän kattoa mimmoset ne alkuperäset on, niin se oli hieman jumiutunut siihen lattiaan kiinni niinkuin esim. paperit jää tahmeaan kiinni
Kuskinpuolen matossa tätä efektiä ei ole ollut kun liikuttelen sitä välillä tahtomattakin
Jos sinulla ei ole kokemusta auton korjaamisesta, niin suosittelen vientiä korjaamolle. Aika paljon pitää purkaa, että pääsee kunnolla käsiksi ja silti on ahdasta. Meillä vasta kolmannet O-renkaat alkoivat pitää. Ja sitten pitää vielä saada matot kuivaksi, ettei auto homehdu. Osat ei maksa paria euroa enempää, mutta töitä on.
Tuo on kyllä ehdottomasti pahin suunnittelun kukkanen koko G-astrassa..
Itse kanssa kuivasin viime kesänä kahteen kertaan matot, kun ei ekalla kerralla onnistunut. Toisella remonttikerralla tuhosin kiikarin ja laitoin kumiletkut kiikarin ja alumiinputkien väliin. Nyt on pysynyt nesteet oikeassa paikassa. Jäihän sinne vielä O-rengasliitos kiikarin ja kennon väliin, mutta täytyy toivoa että ei ala siitä vuotamaan.
Ei tosiaan kannata ryhtyä, jos ei ole pahemmin remppakokemusta. Eihän tuo kovin ihmeellinen ole purkaa, mutta riski asennuksen epäonnistumiseen on aika suuri ja jää pian vuotamaan. Mattojen ja lattian kuivaus vie myös oman aikansa.
Miten sait pysymään kumiletkut alumiiniputkien päällä? Suunnittelin itsekin juottaa kennoon putkenpätkät ja pistää teatterikiikarin tilalle kumiletkut, mutta meillä alumiiniputket tulevat vain aavistuksen ulos tulipellistä, eikä kumiletkuja saa kunnolla alumiiniputkien päälle. Totesin tämän, kun korvasin kennon kumiletkulenkillä ja sain ajossa jäähdytysnesteet kintuille. Kumiletku oli kyllä klemmareilla kiinni, mutta ei pitänyt.
NCMAstra kirjoitti:Miten sait pysymään kumiletkut alumiiniputkien päällä? Suunnittelin itsekin juottaa kennoon putkenpätkät ja pistää teatterikiikarin tilalle kumiletkut, mutta meillä alumiiniputket tulevat vain aavistuksen ulos tulipellistä, eikä kumiletkuja saa kunnolla alumiiniputkien päälle. Totesin tämän, kun korvasin kennon kumiletkulenkillä ja sain ajossa jäähdytysnesteet kintuille. Kumiletku oli kyllä klemmareilla kiinni, mutta ei pitänyt.
T: hannujuhani
Sahasin rautasahanterällä ne helat pois niistä alumiinputkien päistä jolloin sai vedettyä letkut kunnolla niiden päälle. Letkun sai helposti 3-4 senttiä putken päälle, joten klemmari on hyvin tukevasti. Ois pitänyt kyllä juottaa putket siihen kennoon, niin sitten ois tullut pomminvarma.
Kuten sanoin, niin meidän kärryn alumiiniputket olivat sen verran vähän kabiinin puolella, että ei niissä olisi saanut kumiletkuja pysymään, vaikka laipan olisi pois sahannutkin. Näissähän on kahta eri kennoa - Delphiä ja jotain toista, johtuisiko siitä? Minulla oli jo Motonetistä hankittuna uusi kennokin, mutta se ei olisi sopinut kuin ei myöskään se toinen, jota he tarjosivat. Olisiko siis kolmea eri kennoa? Astra on -98 2.0 DTL.
NCMAstra kirjoitti:Kuten sanoin, niin meidän kärryn alumiiniputket olivat sen verran vähän kabiinin puolella, että ei niissä olisi saanut kumiletkuja pysymään, vaikka laipan olisi pois sahannutkin. Näissähän on kahta eri kennoa - Delphiä ja jotain toista, johtuisiko siitä? Minulla oli jo Motonetistä hankittuna uusi kennokin, mutta se ei olisi sopinut kuin ei myöskään se toinen, jota he tarjosivat. Olisiko siis kolmea eri kennoa? Astra on -98 2.0 DTL.
T: hannujuhani
Saattaa varmaan johtua tosiaan eri merkkisistä lämppäreistä. Mulla nousee ne aluputket suoraan kennosta ylös ja jatkuu kabiinin puolella ehkä jotain 30 senttiä ennen kuin on toiset ysikympit ja menee vasta sieltä ylhäältä rintapellistä läpi. Mun kulkine -00 1.6 16V.
Joo pitänee huoltoa varailla lähiaikoina, ei vaan vielä pysty - synnärille kun ei viitti lähtee julkisilla tai taksilla Mutta heti sen jälkeen kyllä, olis muutenkin vaihteiston öljyt vaihdettavana kanssa Nyt ainakin osaa sanoa Oplian kavereille missä vuotaa, ihmetteli kyllä nesteen vähyyttä mutta ei löytänyt mistään vuotoa
pistä sanomalehti sinne lattialle lattiamaton alle. Kun se on siellä hetken pari kosteutta imenyt, niin sen lehden pitäisi olla saman värinen kuin jäähdytysneste, jos lattialla siis on jäähdytysnestettä. Jäähdytysneste myös tuoksuu omanlaiselleen, ehkä vähän makealle. Sormissa se tuntuu erilaiselle kuin pelkkä vesi.
Taitaa olla melko selvää, että tässä tapauksessa siellä lattialla on jäähdytysnestettä, mutta ehkä tästä vinkistä on apua joissain tapauksissa.
McGangsta kirjoitti:Noniin nyt on huolto varattu Tammikuun alussa pitää viedä auto ihmeteltäväksi.
Nonniin nyt on yksi vuoto paikattuna ja toista seuraillaan Jäähdyttimessä on pieni vuoto, jota nyt sitten seurailen että miten taso lähtee laskemaan vai lähteekö... Kallis remontti jos tarvii tuokin vaihtaa, kun ennen katsastusta pitäis jarrulevyt + palat ja käsijarru pistää kuntoon
Noh katsellaan nyt...
Kävin näyttämässä omaa Astraa samasta syystä, ensin eivät löytäneet vikaa mutta ohjeilla alkoivat päästä jäljille. Tulos olis se, että autoa purettiin ja kasattiin 4h, vuotokohta löytyi juuri noista liittimistä ja sitä "heiluttamalla" saatiin vuoto loppumaan. 250e. Tää kaveri sanoi ettei se olis pystyny vaihtaman sitä liitintä koska tilaa on niin vähän, eli nyt lähinnä toivotaan että vuoto pysyy kurissa tolla. Se käytti autoa tunnin korjaamon pihassa ja ei sinä aikana kuulemma vuotanu. Matto lienee hieman kuivempi, mutta jäähdytysnestettä on hävinny hieman vajaan sentin verran viime torstaista, tosin se oli täytetty hieman yli. Varoittavia esimerkkejä kuulleena, liekö syytä huoleen?
Jos vuotaa niin ajelet sillä ja täyttelet säiliötä, ennen mädäntymistä myyt pois
Itse pistin tota Bilteman litkua jäähdyttimeen, kun tuo putkisto vaihdettiin jo ja jäähdyttimessä piti pieni vuoto olla. Vuoto on ainakin vähentynyt, jos ei ole ihan loppunut. Täytyy seurailla
Luovun autosta jokatapauksessa kevään aikana, kun ei oikeen viitsi seisottaa autoa kun intti kutsuu... Auto tykkää kun sillä ajetaan
vai mikskä niitä kutsuisi... Kangasmatot...
