Jäähdytysnesteet katos.
Mikähän vois olla vikana kun ajelin tänään kadetilla ihan normaali ajoo ja huomasin että lämmöt jostain syystä nousi normaalia korkeemmalle. Olin jo melkein kotona joten päätin ajaa loppumatkan ja parkissa sitten rupesin tutkimaan ja huomasin että nesteet vuotaa pellolla, paisuntasäiliö sihisee ja neste suunnilleen kiehuu, kummaa. Avasin sitten säiliön ja siellä oli kauhee paine, kun avasin korkin niin sieltä roiskahti vähän nestettä pois paineen takia. Jätin sen sitten niin ja myöhemmin menin kattomaan ja lisäämään nestettä niin huomasin että kaikki oli valunut pois. Että mikähän mahtaa olla vikana?
Pitää nyt viellä selventää että en ees ajanu pitkää matkaa, toki se neste on aina kuumaa mutta nyt noin pienellä matkalla jo käytännössä kiehui ja eikös siellä paisuntasäiliössä pidäkkin olla painetta? Mutta nyt sitä kyllä oli vähän liikaakin, eli jostain syystä se syntyvä paine ei kai pääse pois tai jotain? En oo mikää expertti näissä niin saatan ilmaista nää asiat vähän tyhmästi. 
termostaatti jumissa, syyläri tukossa, vesipumppu rikki(pumpunsiipi irti), puhallin rikki.
siis katosiko siintä kaikki nesteet (4litraa) vai vaan paisunta säiliöllinen(0,5l).näkyykö jäähdytys nestettä missään?
ai ai jos tuli kansi vika.
ps.olis kannattanut veivata ikkuna auki ja laittaa lämppärinpuhallin ja lämmöt täysille. auttaa melkoisesti yli kuumenemiseen
siis katosiko siintä kaikki nesteet (4litraa) vai vaan paisunta säiliöllinen(0,5l).näkyykö jäähdytys nestettä missään?
ai ai jos tuli kansi vika.
ps.olis kannattanut veivata ikkuna auki ja laittaa lämppärinpuhallin ja lämmöt täysille. auttaa melkoisesti yli kuumenemiseen
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
-
Topah76
- 'Senator'

- Viestit: 435
- Liittynyt: 10 Joulu 2002, 02:00
- Paikkakunta: Joku lämmin paikka, mikä milloinkin...
Niin ja kansipahvi sitten saattaa siinä samalla vuotaa ja aiheuttaa tuollaisen reaktion. Ei muutaku ajat korjaamolle ja ne ens mittaa jäähdytinnesteestä mahd. pakokaasut ja jos ei vuoda pahvi, ni varmaan vesipumppu paskana.
Jos kansipahvi ja vesipumppu menny, ni siinä 400-500 euroo on kustannukset.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Topah76 on 2003-05-11 20:41 ]</font>
Jos kansipahvi ja vesipumppu menny, ni siinä 400-500 euroo on kustannukset.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Topah76 on 2003-05-11 20:41 ]</font>
Siitä katosi ainakin kokopaisuntasäiliöllinen nesteitä, nyt laitoin sinne lisää ja kävin vähän ajamassa, lämmöt nousi ihan normaalisti tosin kerkes nousta vasta kahteen pykälään. Ja ajon jälkeen säiliössä oli nesteet tallella, ei näkyny mitn vuotoa ja ei ollu himo paineita. Ja nesteet oli kiertäneet koska laitoin pelkkää vettä ja nyt säiliön neste vihersi eli vanhaa oli jäljellä ja se sekoittu uuteen. Eikä se neste näyttäny mitenkään siltä että olis öljyä seassa ja otin kanssa öljyntäyttökorkin pois ja katoin miltä siellä näyttää, ei ollu mitään vaahtoa tai muutakaan ylimääräistä. Ja muutenkin ajaessa se toimii kyllä ihan normaalisti, tehot on tallella jne. Eli voisko se sitten olla että se oli väliaikaisesti tukossa kokonaan tai on hieman tukkoinen jostain tuo systeemi? Pitää nyt kuiteskin varmaan käyttää sitä korjaamolla niin vilkaisevat.
- Wannabecalibra
- Minut on bannattu!
- Viestit: 3355
- Liittynyt: 26 Marras 2002, 02:00
- Paikkakunta: Gutter
Hieman offtopic mutta kysynpä nyt kaverin puolesta: eli tollanen rellu 19 16v, niin lämmöt nousee kaupunkiajossa todella nopeasti
punaisen lähelle ja samoin tyhjäkäynnillä...
ripeä ajo muualla kuin kaupungissa viilentää koneen normaaliksi.... nestettä on. Jos joku osais samalla sanoa mikä tossa vois olla niin ilmottelisin eteenpäin
punaisen lähelle ja samoin tyhjäkäynnillä...
ripeä ajo muualla kuin kaupungissa viilentää koneen normaaliksi.... nestettä on. Jos joku osais samalla sanoa mikä tossa vois olla niin ilmottelisin eteenpäin
mulla on e kadetissa sillee, että jos ajelee kaupungissa, niin lämmöt nousee aika nopeesti siihen ensimmäisenä (oikealta) olevaan valkoiseen viivaa, jonka jälkeen flekti sitten jäähdyttää koneen normaalilämpöiseksi..
lämmöt nousee ylös vajaassa viidessä minuutissa, eli jos ei pääse heti ekoilla valoilla yli, niin lämmöt on jo sen jälkeen ylhäällä
lämmöt nousee ylös vajaassa viidessä minuutissa, eli jos ei pääse heti ekoilla valoilla yli, niin lämmöt on jo sen jälkeen ylhäällä

