öljyt loppu.

[rohto]

Elikkäs ongelma on seuraavan lainen.
Pääsi calibra 20NE koneesta loppumaan öljyt niin että valo paloi koko ajan ja pakkohan se oli sitten kotiin ajaa sillä seurauksella että alkoi kuulumaan törkeä nakutus ja vikinä koneesta :/
Kotiin päästyäni laitoin koneen täyteen öljyä mutta öljy ei ilmeisesti kierrä koneessa koska öljyvalo palaa yhä koko ajan...

Neuvoja siis kaipaisin että missä on vika?
Meneekö koko kone vaihtoon vai mistä kannattaisi vikaa lähteä etsimään?

[Tunari-82]

Eipä siitä avaamatta enää moottoria tule,jos on kuivana ajettu.
Helpoin ratkaisu katella jostain toinen kone,eivät maksa paljoa.
Täytyy muistaa erään sukulaismiehen sanat,ilman bensaakin saa ajaa mutta ei ilman öljyä

[ipa]

Kotiin päästyäni laitoin koneen täyteen öljyä

toivottavasti ymmärsin tuon lauseen väärin??

kannattaa kuitenkin varmistaa että onko se anturi rikki tai piuha oikarissa koriin tai konen kylkeen.
pahaltahan nuo oireet kuulosti.

[Tunari-82]

Sielähän pitäisi syttyä ensin se alhaisen öljyntason merkkivalo,ennen öljynpaine valoa.
Eli kumpikas valo sielä paloi?

[Mahis]

Muistathan että pakko ei ole ajaa kotiin ellei autossa ole öljyä moottorissa tai jakolaatikossa...
Kuten eräällä kuuluisalla coupe-vektralla tehtiin yrityksessä päästä klubin bileisiin kalajoelle

[Hezzu]

Ne vaa lämpöleikkaa... oottaa päivän ja antaa lisää kenkää

[Keme]

Kuinka täyteen öljyä laitoit koneen? Eikai tulpat kastu öljystä nyt?

[Juho M-P]

Kone paskana!


Laakerit siis sökö. Halvinta ostaa uusi käytetty mosa tilalle.





Mutta eikö tuon nyt järkikin sano, että jos öljyt loppuu ja öljynpainevalo palaa, niin sillä autolla EI ENÄÄ AJETA!

[poikarukka]

Jos öljyvalo syttyy, niin itse sammuttaisin auton heti. oli paikka mikä tahansa. Silloin on öljyn oltava loppu (helppo tarkistaa pinta ja vuodot), pumppu rikki eli paineet pois, tai anturivikaa. Kaksi viimeistä voi olla vaikea tarkistaa "lennosta", mutta aika kovat paukut kokeilla tuuria. Jos pahin mahdollinen olisi ja valo syttyy niin ei kovin montaa sekuntia ole aikaa sammuttaa, jos enää silloinkaan pelastettavissa. Ainakin lisätuhot saa vähemmäksi. Mutta että ajaa kotia jonkun matkaa? Jos käynnissä on pihaan tullut, niin voi olla että selviää hoonailuilla ja laakerien uusinnalla (+öljypumppu tms. vika mikä aiheutti tapauksen). Jotain toivoa ehkä, mutta kalliiksi tuli jos ääntä jo kuuluu. Luultavasti vikaa jo kun öljyt häviää/paineet.

[rohto]

Elikkäs kyseisessä autossa on myös se vika että syö öljyä enemmän kuin bensaa
ja siellä paloi se öljyn merkki valo... tietääkseni siellä ei ole kuin se yksi valo...

paras ratkaisuhan olisi ostaa uusi tai siis käytetty ja vähän ajettu mylly tilalle jolloin pääsisi eroon myös öljyn syönti ongelmasta, mutta mistä saisi koneen halvalla...?
Felkeltä katselin 20NE konetta 180tkm ajettu hinta 600€ mutta saisiko jostain vielä halvemmalla
kun raha tilanne on nyt vähän heikon puoleinen...

Nii ja ei pitäisi tulpat kastua öljystä, tikusta kun katsoo niin öljyä on vähän vajaa max. viivaan asti...

[Janne M]

Tuolta myydään osia -osastolta saat varmaan muutamalla satasella koneen kun kyselet. Tai laita ostetaan -osastolle ilmoitus. Samaa konetta on useassa eri Opel-mallissa.

[hesssu]

Siinä ois yks. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=

[lmb-58]

jos oot sillä koneella ajanut ilman öljynpaineita niin on luultavasti mennyt kiertokangenlaakerit nehän siellä kolisee. älä riko moottoria tutki systeemi.

[Timonen]

Ja jos hyvä säkä käy, niin ei sieltä oo muuta menny ku just kk-laakerit. Tosin kampiakselin runkolaakeritkin on saattanu ottaa kipeetä.
Mut voit selvitä pelkällä laakerien vaihdolla!

[telwin]

Tuskin selviää laakereiden vaihdolla,joutuu kampiakselinkin hiomaan ja mahdollisesti vielä kiertokankien alasilmät koneistamaan.