Vectra b 1,8i sedan madaltamine?

Viesti Kirjoittaja **Markus89** » 09 Joulu 2007, 23:12

Olis tarkotus madaltaa tota 1,8 ilmastoimatonta -98 sedan vekkua. Ajattelin fk alustasarjaa että madaltais jonkun 60milliä. Sitten meinasin samalla hankkia 17" vanteet joissa leveys se 215 (matalaprofiilinrenkaat) niin että kysymys kuuluu että meinaakos pyörät ottaa kiinni mitenkää ja onko autolla hankala ajella jo tollasella madalluksella. Autossa on kuitenkin kiinni uusi puskuri ja sivu sekä takahelma kiinni. Vai onko järkevämpää jos hankkii jonkun 40-50 millin madalluksen? Kattelin niin fk:lla olis kahta madallussatsia. Olis 35/40mm ja 60-40mm. Kumpi olis parempi ja näin. Autosta ei tehdä näyttelyautoa. säädettävä alustasajra ois parempi mutta rahaa ei kuitenkaan paljon ole ja autolla pitäisi talvellakin päästä vähä liikkumaan jotenka apu olis tarpeen

Toinen olis että onko weitecillä hyviä alustasarjoja tai onko hyvä merkki. Siltä löytyis sitten 40/40mm ja 50/40mm.

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 09 Joulu 2007, 23:20

puhutko nyt madallusjousista vai alustasarjasta (jouset+iskarit)

jos pelkistä jousista, niin voin kyllä suositella weitecin tuota -40mm jousisarjaa.. +++

Viesti Kirjoittaja **Markus89** » 09 Joulu 2007, 23:25

Riisikippo kirjoitti:puhutko nyt madallusjousista vai alustasarjasta (jouset+iskarit)

jos pelkistä jousista, niin voin kyllä suositella weitecin tuota -40mm jousisarjaa.. +++

Ihan täysin alustasarjasta koska iskarit paukkuu takana niin samalla ostaa sit koko setin ja samalla. Koska minulle sanottiin että ostaa sit samalla madallussarjan niin ajaminen ei kärsi jos ajelis vakioiskareilla jossa madallusjouset

Viesti Kirjoittaja **Kuke** » 10 Joulu 2007, 20:45

No lainataan nyt tätä ketjua,eli onko kellään kokemusta tuosta cobra merkkisestä madallus sarjasta eli iskarit+jouset? Ne olis suht edulliset tuohon b2 vectraan.

Viesti Kirjoittaja **Markus89** » 10 Joulu 2007, 21:28

Kuke kirjoitti:No lainataan nyt tätä ketjua,eli onko kellään kokemusta tuosta cobra merkkisestä madallus sarjasta eli iskarit+jouset? Ne olis suht edulliset tuohon b2 vectraan.

Paljos tollasilla on hintaa ku edulliset? =)

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 11 Joulu 2007, 14:49

Kuke kirjoitti:No lainataan nyt tätä ketjua,eli onko kellään kokemusta tuosta cobra merkkisestä madallus sarjasta eli iskarit+jouset? Ne olis suht edulliset tuohon b2 vectraan.

Mulla on A2-Vectrassa Cobran -40 satsi, ja suht miellyttävä on. Jämäkkä ajossa, mutta ei turhia tärryytä esmes mukulakivillä, etenkään talvirattailla (175/70R14). Kesärenkailla menee jo hieman nyppyseksi kyyti mukulakivillä mut ne onki 205/45R16, veikkaisin et 215/45R16 vois olla pikkusen miellyttävämpi koko ja mahtuis sekin alle. Mut kaikenkaikkiaan semmonen laadukkaan olonen sarja!

Viesti Kirjoittaja **joonaspaa** » 14 Joulu 2007, 14:29

Itse tilasin www.jom.de säädettävän alustasarjan makso rahteineen kotiovelle 325 euroo. Säätö oli muistaakseni 35-65. Olen ollut tyytyväinen.

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 14 Joulu 2007, 17:39

joonaspaa kirjoitti:Itse tilasin www.jom.de säädettävän alustasarjan makso rahteineen kotiovelle 325 euroo. Säätö oli muistaakseni 35-65. Olen ollut tyytyväinen.

OT: Prkl tuoltahan löyty vaikka mitä kivaa b2 vectraan niin ja tieten ainakin suhteellisen halvalla

Viesti Kirjoittaja **repa** » 16 Joulu 2007, 13:33

Itellä oli joskus Cobran -50 sarja. Ihan hyvä setti oli. Takapumpuissa oli sokkasäätö niin pystyi hieman pelaamaan tuon korkeuden kanssa, mikäli se -50mm oli liikaa madallusta takana.

Viesti Kirjoittaja **joonaspaa** » 16 Joulu 2007, 17:13

Minulle tuli kylläkin tuolta jom:ilta kaksi samaa etuiskaria. Meni siinä sitten jonkin aikaa ennenkuin saivat lähetettyä uuden. Eli sain itse tuolla reilulla 300 eurolla viisi iskaria ja jousta.

Viesti Kirjoittaja **Kuke** » 16 Joulu 2007, 18:35

repa kirjoitti:Itellä oli joskus Cobran -50 sarja. Ihan hyvä setti oli. Takapumpuissa oli sokkasäätö niin pystyi hieman pelaamaan tuon korkeuden kanssa, mikäli se -50mm oli liikaa madallusta takana.

Joo eli perjantaina sitten tuli tuo cobran satsi edestä -60 mm ja takaa tuo -50 mm,jospa tuossa joulunpyhinä sais veivattua alle niin vois pistää tuonne projektit osioon jutun ja ennen ja jälkeen kuvat. Seuraavaks pitäs alkaa ettimään sopivia vanteita tuohon,18 tuumaset mielelllään, mutta milläs gummilla/et:llä nuo kannattaa toteuttaa ettei raapis mistään kiinni?

Viesti Kirjoittaja **Markus89** » 16 Joulu 2007, 18:38

Kuke kirjoitti:
repa kirjoitti:Itellä oli joskus Cobran -50 sarja. Ihan hyvä setti oli. Takapumpuissa oli sokkasäätö niin pystyi hieman pelaamaan tuon korkeuden kanssa, mikäli se -50mm oli liikaa madallusta takana.
Joo eli perjantaina sitten tuli tuo cobran satsi edestä -60 mm ja takaa tuo -50 mm,jospa tuossa joulunpyhinä sais veivattua alle niin vois pistää tuonne projektit osioon jutun ja ennen ja jälkeen kuvat. Seuraavaks pitäs alkaa ettimään sopivia vanteita tuohon,18 tuumaset mielelllään, mutta milläs gummilla/et:llä nuo kannattaa toteuttaa ettei raapis mistään kiinni?

Paljon pulitit sarjasta ja mistä ostit?

Viesti Kirjoittaja **Kuke** » 16 Joulu 2007, 19:11

Markus89 kirjoitti:
Kuke kirjoitti:
repa kirjoitti:Itellä oli joskus Cobran -50 sarja. Ihan hyvä setti oli. Takapumpuissa oli sokkasäätö niin pystyi hieman pelaamaan tuon korkeuden kanssa, mikäli se -50mm oli liikaa madallusta takana.
Joo eli perjantaina sitten tuli tuo cobran satsi edestä -60 mm ja takaa tuo -50 mm,jospa tuossa joulunpyhinä sais veivattua alle niin vois pistää tuonne projektit osioon jutun ja ennen ja jälkeen kuvat. Seuraavaks pitäs alkaa ettimään sopivia vanteita tuohon,18 tuumaset mielelllään, mutta milläs gummilla/et:llä nuo kannattaa toteuttaa ettei raapis mistään kiinni?
Paljon pulitit sarjasta ja mistä ostit?

300 euroo oli satsi yks kaveri hommas firmansa kautta sen.

Viesti Kirjoittaja **Markus89** » 16 Joulu 2007, 19:57

Kuke kirjoitti:
Markus89 kirjoitti:
Kuke kirjoitti:
repa kirjoitti:Itellä oli joskus Cobran -50 sarja. Ihan hyvä setti oli. Takapumpuissa oli sokkasäätö niin pystyi hieman pelaamaan tuon korkeuden kanssa, mikäli se -50mm oli liikaa madallusta takana.
Joo eli perjantaina sitten tuli tuo cobran satsi edestä -60 mm ja takaa tuo -50 mm,jospa tuossa joulunpyhinä sais veivattua alle niin vois pistää tuonne projektit osioon jutun ja ennen ja jälkeen kuvat. Seuraavaks pitäs alkaa ettimään sopivia vanteita tuohon,18 tuumaset mielelllään, mutta milläs gummilla/et:llä nuo kannattaa toteuttaa ettei raapis mistään kiinni?
Paljon pulitit sarjasta ja mistä ostit?
300 euroo oli satsi yks kaveri hommas firmansa kautta sen.

Joo no perhana ku mä en löytäny googlella yhtää hintoja oikein ja näin :/

Viesti Kirjoittaja **Markus89** » 17 Joulu 2007, 21:31

Markus89 kirjoitti:Olis tarkotus madaltaa tota 1,8 ilmastoimatonta -98 sedan vekkua. Ajattelin fk alustasarjaa että madaltais jonkun 60milliä. Sitten meinasin samalla hankkia 17" vanteet joissa leveys se 215 (matalaprofiilinrenkaat) niin että kysymys kuuluu että meinaakos pyörät ottaa kiinni mitenkää ja onko autolla hankala ajella jo tollasella madalluksella. Autossa on kuitenkin kiinni uusi puskuri ja sivu sekä takahelma kiinni. Vai onko järkevämpää jos hankkii jonkun 40-50 millin madalluksen? Kattelin niin fk:lla olis kahta madallussatsia. Olis 35/40mm ja 60-40mm. Kumpi olis parempi ja näin. Autosta ei tehdä näyttelyautoa. säädettävä alustasajra ois parempi mutta rahaa ei kuitenkaan paljon ole ja autolla pitäisi talvellakin päästä vähä liikkumaan jotenka apu olis tarpeen

Toinen olis että onko weitecillä hyviä alustasarjoja tai onko hyvä merkki. Siltä löytyis sitten 40/40mm ja 50/40mm.

Eikö kellään tosissaan ole kokemusta tai tietoa?

Vectra b 1,8i sedan madaltamine?

Vectra b 1,8i sedan madaltamine?

Re: Vectra b 1,8i sedan madaltamine?