Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
-Tyhjäkäyntisäätimen jännite alhainen, tyhjäkäynti lisäilmaventtiili(mikä kiinnittyy kaasuläppä kotelon kylkeen)?Sökönä? Vai venttiilin perässä oleva askelmoottori joka on 2 ristipäisellä kiinni?
-Lambda heitteli techissä rikas - laiha väliä, normaalia vai ei?
mulla on ajettu 420 000km B-omega eikä mitään ongelmia ole ollut ,pikkasen ihmetyttää nää kaiken maailman viat ,mitä täältä foorumilta lueskelee moisista laitteista
Yleensä tuollaiset jännite alhainen vikakoodit tarkoittavat oikosulkua maattoon ja jännite korkea on yleensä katkos mutta voihan olla että vetää ennen läppää niin paljon ilmaa koneeseen että joutokäynti moottori makaa kii kokoajan omegoissa on muistettava läppäkoteloa putsatessa porata se imusarjaan menevä huohotin putki joka on vesi lämmitteinen mikäli se on tukossa niin aiheuttaa kyllä myöskin joutokäynti häiriöitä mutta epäilen tässä tapauksessa oikosulkua tai jopa ohjainlaite vikaa mutta hankala tehä diaknoosia kun ei ole autoa nähny
Kadett c city (roadsport B)
Rekord e (endurance)
Zafira b 1.8 -08
+3 jokkis opelia
Reikä on porattu auki, kierrokset jää huutamaan ja siitä heijaamaan 1000-2500rpm.
Kun johdon ottaa pois tyhjäkäynti säätimestä niin toimii oikein paitsi syttyy vikavalo-> menee varaohjelmalle.
