missä mv6 ratin korkeudensäätö namikka piilee : )

Viesti Kirjoittaja **ozzysix** » 17 Joulu 2007, 21:28

Kertokaa ei osunut silmään

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 17 Joulu 2007, 21:40

Siinä vilkkuviiksen alapuolella

Viesti Kirjoittaja **ozzysix** » 17 Joulu 2007, 22:22

Zafira kirjoitti:Siinä vilkkuviiksen alapuolella

Täytyypä katsastaa huomenna

Viesti Kirjoittaja **manzak** » 17 Joulu 2007, 23:03

ozzysix kirjoitti:
Zafira kirjoitti:Siinä vilkkuviiksen alapuolella
Täytyypä katsastaa huomenna

Tai sit sulla ei sitä oo ruksattu varusteeksi ollenkaan, ei kuulu vakiovarusteisiin edes MV6:sessa.

Viesti Kirjoittaja **ozzysix** » 18 Joulu 2007, 15:10

manzak kirjoitti:
ozzysix kirjoitti:
Zafira kirjoitti:Siinä vilkkuviiksen alapuolella
Täytyypä katsastaa huomenna
Tai sit sulla ei sitä oo ruksattu varusteeksi ollenkaan, ei kuulu vakiovarusteisiin edes MV6:sessa.

Ei sitä kyllä ole ollenkaan

Viesti Kirjoittaja **WernerOrre** » 18 Joulu 2007, 17:37

Olisikohan se vakiona vm. 97/98 eteenpäin kaikissa Omegoissa?

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 18 Joulu 2007, 21:40

Vaan mihinkä sitä tarttee, kun sen ratin voi tehtaallakin laittaa oikeaan paikkaan ja asentoon? Euroopassa (paitsi Italiassa) tämä on perinteisesti osattu...

Viesti Kirjoittaja **ozzysix** » 19 Joulu 2007, 08:39

m.k kirjoitti:Vaan mihinkä sitä tarttee, kun sen ratin voi tehtaallakin laittaa oikeaan paikkaan ja asentoon? Euroopassa (paitsi Italiassa) tämä on perinteisesti osattu...

No ainakaan opelin tehtailla ei olla osattu oikein laittaa,pitäisi saada säätää tämän hintaluokan mallissa jo siis uutena.IHAN OIKEASTI

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 19 Joulu 2007, 21:30

Käykö sellainen tilttirattiakseli suoraan tollaseen normaaliin? Tartteeko muuta uusia kuin akseli ja muovit?

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 09 Tammi 2008, 15:49

Pitäisi mennä aikalailla suoraan, ainut missä voi olla eroa on virtalukko, mutta tuskin siinä on mitään eroa.

jariz kirjoitti:Käykö sellainen tilttirattiakseli suoraan tollaseen normaaliin? Tartteeko muuta uusia kuin akseli ja muovit?

Ei tarvi muuta. Tuli omaan aikanaan vaihdettua.

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 13 Tammi 2008, 05:39

m.k kirjoitti:Vaan mihinkä sitä tarttee, kun sen ratin voi tehtaallakin laittaa oikeaan paikkaan ja asentoon? Euroopassa (paitsi Italiassa) tämä on perinteisesti osattu...

Opeleista on siinä tapauksessa ruvettu aluksi rakentamaan linja-autoja. Se kiinteän mallin ratti on ihan pirun ylhäällä. Itellä ainakin on "pidemmät jalat kuin kädet", ja siks ei tahdo yltää rattiin semmosissa mis ei ole korkeus säätöä ellei ole penkin selkänoja ihan pystyssä.