Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mikä mahtaisi olla mahdollinen vuotokohta kun öljyä tulee ihan norona. Ei oikein ole paikkaa jättää autoa lojumaan aukinaisena, niin olis hyvä olla osat hollilla. Eli:
- Öljy tulee oikealta sivulta suurinpiirtein jakohihnan kiristysrullan tienoilta.
- Ei ole kampiakselin tiiviste, vaihdettu ja tulee vähän ylempää, eli ei siis ole myöskään öljypohjan tiiviste.
- Ei tule yläkerrastakaan, nokka-akselien stefat ok ja venttiilikopan tiivisteen kohdalta myös ihan puhdas.
Mitä muuta tuolla voi enää olla vuotavaa???
Tuo perhanan kiristysrullan pultti tuli taas sorvattua niin, ettei sitä ja muovisuojia voinut taas tällä kertaa ottaa irti ja montaa kertaa ei viitsisi enää leikkiä.
Omassa Vectrassa vuoti juuri tuo öljypumpun ja lohkon välinen tiiviste. Tiputti muutaman tipan aina välillä, vaikea paikallistaa mistä öljyä valui, mutta kun tuon vaihtoi niin loppui vuotaminen.
Ascona C 16NE - Vectra A C20XE - Vectra B X20XEV - Astra G Z22SE - Vectra C GTS Y22DTR - Insignia A20DTH
En muista onko tuossa mallissa paperitiiviste, mutta jos on niin kannattaa kysä sinne se metellinen tiiviste. Chevrolet-Daewoo käyttää 1.8 16V koneissa tuota paperitiivistettä joka on todella herkkä vuotamaan. Sen tilallehan käy suoraan tuo Opelin peltinen.
Iso kiitos vastaajille öljypumpun tiiviste se oli.vaihdos meni aikaa kyl 8 tuntii mut onistu hyvin .Tää tuntuu järki paikalt ei o mitään turhii höpinöitä.KIITTI VIEL
öljypumpun tiiviste se oli.vaihdos meni aikaa kyl 8 tuntii mut onistu hyvin