Aiemmin omani, nykyisin isäukon omistuksessa ja käytössä oleva -92 vuoden Vectra (C16NZ) oli tänä aamuna tehnyt taas pari temppua.
Auto ei meinannut käynnistyä näin kosteiden ilmojen jälkeen ollenkaan, startti vaan vingutti mutta ei edes luvannut. Monen yrityksen jälkeen auto viimein lähti käyntiin, mutta kävi ensimmäiset kilometrit hivenen nykien. Kuivuttuaan on toiminut taas normaalisti. Moottorin vikavalo ei ole palanut käynnissä ollessa.
Missä vika voisi olla? Kosteutta sytytyksessä?
Autoon on talvella vaihdettu samantapaisen käynnistymisongelman vuoksi sytytysmoduuli virranjakajan kopan sisään. Myös moottorinohjausyksikkö (ECU) on vaihdettu talvella sekä EGR-venttiili viime kesänä. Pakoputkikin on uusittu, joten se ei ole tukossa ja näin syy/osasyy vikaan. Auto on pelannut tähän asti täysin ongelmitta ja käynnistynyt heti viime talvisen sytytysmoduulin ja ohjausyksikön vaihdon jälkeen.
Jotenkin perstuntumalta tuntuisi, että kosteutta olisi kertynyt sytytysmoduuliin tai muualle sytytykseen liittyviin sähköjärjestelmiin. Onko muilla ideoita tai kokemuksia samantapaiseen vikaan liittyen?
Mitä voisi tehdä - auttaisiko esim. kosteutta hylkivän aineen (CRC tai joku sähkölaitteille tarkoitettu parempi) ruiskuttelu vaikkapa sytytysmoduuliin? Ideoita?