c20xe, sytty kateissa?

[filtteri^^]

jees, Eli perusongelma, calibra ei käynnisty. vuosimallia -91.

Kävin taannoin järvenpäässä ja sinne mennessä auto toimi moitteetta, ja asioiden ajaksi jäi sitten parkkiin (n. 30 min). Takasin kun oli tarkoitus lähteä, auto kävi vain 3 pytyllä, röpötti ja käynti oli todella vaivalloista.. saatiin kuitenkin nilkutettua kotiin.

viaksi paljastui sitten yksi pimeä tulpan johto. Joten hain uudet johdot motonetistä (bosch), jotka eivät muuten taida edes sopia ko. koneeseen.. eivät ainakaan naksahda samalla tavalla paikalleen kuin vanhat berun johdot.

Vaihdoin samalla kertaa sitten myös virranjakajan kannen ja pyörijän. Sekä putsasin, hioin ja maalasin jakajan ulkopuolelta. Kun paketti saatiin vihdoin kasaan, ei auto käynnistykkään.. startti pyörii, bensa haisee ja paukuttelee putkeen kyllä hieman, eli ns. sitten lupailee, mutta mitään ei tapahdu lopulta.
tämä siis sekä uusilla että vanhoilla osilla, sekä niiden yhdistelmillä, vaikutusta ei ole.

Mikä on nyt sitten rikki? ja mistä vikaa lähtee etsimään.

Vaihdettua on nyt sitten siis:

-tulpat (bosch)
-Johdot (bosch, väärät?)
-jakajan kansi
-pyörijä

kiitoksia vastauksista

[Janne M]

Tää voi kuullostaa tyhmältä, mutta onko sulla sytytysjohdot oikeassa järjestyksessä?

[filtteri^^]

itse asiassa... ei tuo kuulosta tyhmältä.. en ihmettelisi vaikka olisikin, sillä pimeässä eilen kiireellä vaihdettiin niitä. nyt juuri yritän etsiä kuvaa, josta näkisi että mikä on oikea järjestys.


lisäten, kokeilin tuleeko kipinää tulpalle asti, kyllä tulee. eli bensaa saa, ja kipinää, muttei käy, eli voisiko nyt sitten olla, että tulpanjohtojen järjestys on väärin.

Jos joku tietää järjestyksen tahi omistaa kuvan siitä, tähän vain linkkiä/kertomusta

[Tubbe]

En tiedä miten tuota kuvaa pitäisi tulkita, mutta autodatan mukaan vasemmalta oikealle siis pytyt 1 2 3 4 ja sitten puolassa (virranjakaja?!) on mustattu oikeasta alakulmasta (tarkoittaa ilmeisesti sitä että mihin tulee 1.pytyn johto) ja merkattu pyörimissuunta vastapäivään. Vai onko toi nyt sitten se virranajakaja, ei oo hirveesti näistä autoista vielä tietoa

[filtteri^^]

pystyisitkö laittaa tänne screen shotin ko. kaaviosta? helpottaisi huomattavasti.. ja kyllä, kyseessä on virranjakaja, johon tulpanjohdot isketään kiinni.

[Janne M]

Kuullostaisi tosiaan siltä että piuhojen järjestys on väärä. Onkos tuossa uudessa jakajankannessa numerointi?

[filtteri^^]

ei ole... mutta, kun tässä mietin ja funtsin, voisko järjestys olla (kannen ollessa paikallaan) alhaalta ylöspäin 1-3-2-4.

sehän on sytytysjärjestys, ja pyörijän pyöriessä vastapäivään, se sytyttäisi ns. oikeassa järjestyksessä?

varmistus toki olisi kiva saada, mutta tuota on mentävä kohta kokeilemaan..

[kadett90]

Se sytytysjärjestys on 1-3-4-2.

[filtteri^^]

joo, niin piti kirjottaakkin... seonnut vaan taas ajatukset..

Tuota, korjasin johdot oikein, tai sen mukaan mitä oletan, että ne nyt on oikein. Auto lähti kyllä käymään, mutta käy maksimissaan 2 pytyllä, kuulostaa viimeisen päälle traktorin ja viritetyn suzuki Pv:n sekoitukselta. ehkä ripaus diiselijyystöäkin on havaittavissa.

mitähän hemmettiä nyt sitten... vikavaloja ei pala. Pitänee varmaan vielä vaihtaa parit vanhat johdot paikalleen, katsoa että paraneeko käynti.. silloin olisi varmaa, ettei nuo johdot tuohon autoon käy, vaikka boksissakin niin lukee.. ärh..

ideoita?

[Lille]

Ei ne oo vieläkään oikein.

Ota aina yksi tulpan johto irti ja käynnistä kone(tai eristetyillä pihdeillä irrotat ja kiinnität). Kuuntele paraniko käynti vai huononeeko. Jos paranee se tulpan johto on väärässä paikassa, jos taas huononee niin silloin se oli oikein.

[omega16T]

Jos sulla on vielä siinä jakajan kannen päälle tuleva alkuperäinen musta muovinen kuori niin siihen on merkitty kaikkien pyttyjen numerot.

[Terodes]

vasemmalta oikealle siis pytyt 1 2 3 4

Tuo oli hiukka huonosti sanottu kun kätisyyksiä pitäisi katsoa aina kuskin paikalta eli 1 on oikeasti oikealla (jakopäästä ->)

[filtteri^^]

jep, nuo pyttyjen paikat tiesin kyllä jo.

Nyt tulpan johdot on siis järjestyksessä 1-3-4-2 alhaalta ylös päin jakajaa katsottaessa..

0 | = 2
0 | = 4
0 | =puola
0 | =3
0 | =1

Kovinkin komea piirros, mutta, parempaa en nyt jaksanut alkaa taiteilemaan esim paintilla. ehkä tuosta jotain ymmärsi, nekin jotka eivät vielä järjestystä muutoin tajunneet.

Kokeilin myös tuota johtojen irroitusta ja korvalla kuuntelua, olikohan 3 pytyn johto kun nappasin irti, lähti käymään kerrasta. mutta muiden johtojen ollessa irti, käynnistyminen oli vaivalloista, eli ne olisivat olleet oikeissa paikoissa siis? mahdoton yhtälö, että vain yksi johto olisi väärässä paikassa.

ja muovista koteloa ei ole ollut koko minun omistusaikana, joten siitä ei apua ole.

[Pietu71]

ei ole... mutta, kun tässä mietin ja funtsin, voisko järjestys olla (kannen ollessa paikallaan) alhaalta ylöspäin 1-3-2-4.

sehän on sytytysjärjestys, ja pyörijän pyöriessä vastapäivään, se sytyttäisi ns. oikeassa järjestyksessä?

varmistus toki olisi kiva saada, mutta tuota on mentävä kohta kokeilemaan..

Jos kerran pyörii vastapäivään niin eikös sillon pitäs alottaa ylhäältä ton sun kaavan mukaan ja kertokaas nyt joku callun omistaja mikä on oikeesti se ykkös pytyn piuhan paikka,ei se välttämättä ole ylimmäinen tahi alimmainenkaan!!


Jaa niin riippuu tietysti kummassa päässä konetta toi jakaja on
Ja ilmeisesti ne jakajan reiät sojottaa kuskiin päin?
Suu aukes taas ennen kunnon ajatusta .
Mutta toi ykkösen paikka voi olla mikä vaan niistä.

[Janne M]

Kuva jakajankannesta -> http://images.google.fi/imgres?imgurl=h ... i%26sa%3DX