c20xe, sytty kateissa?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 21 Joulu 2007, 14:19

Tuossa kuvatusta siitä jakajankannesta -> http://images.google.fi/imgres?imgurl=h ... i%26sa%3DX

Viesti Kirjoittaja **Lille** » 21 Joulu 2007, 14:20

Kokeilin myös tuota johtojen irroitusta ja korvalla kuuntelua, olikohan 3 pytyn johto kun nappasin irti, lähti käymään kerrasta. mutta muiden johtojen ollessa irti, käynnistyminen oli vaivalloista, eli ne olisivat olleet oikeissa paikoissa siis? mahdoton yhtälö, että vain yksi johto olisi väärässä paikassa.

Ei ihan.
Nyt on siis selvinnyt että 3 oli väärin. seuraavaksi jätät sen 3 pytyssä ollen irti ja teet tuon sama niille kolmelle jäljellä olevalle piuhalle eli yksi aina irti --> muuttuuko jos ei niin takas kiinni ja seuraava irti.

Toinen vaihtoehto on katsoa missä kohtaa jakajassa tuo kolmosessa ollut johto on kiinni. Siitä nyt tietää et se EI ole kolmosjohdon paikka. Sitten vaan päättelemään oikean sytkäjärjestyksen perusteella mihin se tulee ja mihin muut. ykköspytylle tulee lyhyin, kakkoselle ja kolmoselle pitäisi olla yhtä pitkät, neloselle pisin.[/quote]

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 21 Joulu 2007, 14:22

Vittu kun en saanu tota linkkiä lyhyemmäks, sori.

Kerrrote topicin jampalle mikä piuha menee mihinkin niin eiköhän se siitä.

Viesti Kirjoittaja **filtteri^^** » 21 Joulu 2007, 15:25

jep... tosiaan, väärinhän noiden on oltava vieläkin, kun käy tosiaan miten käy..

Mutta, jakajankansi on juurikin kuvan mukainen, vaikkakin punainen. ja piuhojen lähdöt osoittaa tosiaan kuskiin päin.

Jos jollain nyt sattus olee kyseinen kone autossaan, voisi vaikkapa siitä katsoa ja ottaa kuvankin tänne näytille, mikä on oikea järjestys..

tai jos ei kameraa ole, kertoa sitten mahdollisimman tarkasti, mikä kuuluu minnekkin.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 21 Joulu 2007, 15:43

No alla olis kuva yhdestä puretun moottorin irtoinaisesta jakajasta, johtoja en ole irroitellut eli järjestys on oikea. Kaikkia piuhoja ei näy mutta loput taitaa pystyä päättelemään.

Ja tosiaan pisin on ykköselle ja siitä järjestyksessä lyhimpään päin viimeisen ollessa nelosen johto.

Viesti Kirjoittaja **filtteri^^** » 21 Joulu 2007, 15:56

eli järjestys olisi sittenkin oikea.... mikähän helvetti sitten on vikana...

tulpanjohdot mahdollisesti väärät tjtn vastaavaa... hmph

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 21 Joulu 2007, 16:30

Mulla kävi yhden kasitappisen kanssa joskus niin että tulpanjohtojen metalliset päät(ne jotka naksahtaa tulpan päähän) oli painunut sinne suoja kumin sisään ja kipinä ei menny kunnolla tulpalle saakka. Paukku ja lupaili mutta ei lähtenyt käymään. Etsein vikaa melkein viikon kunnes yhtenä päivänä tunnin konehuonetta tuijotettuani revin tulpan johdoista metalliset ja kumiset suojaosat pois jotta näin että johdot menivät varmasti kunnolla tulppiin, ja avaimesta heti käymään

Tämäkin remppa alkoi pelkästä huoltotoimenpiteestä kun piti vaihtaa uudet johdot, tulpat, jakajankansi ja pyörijä...

16V koneessa tuo ei tietysti oikein helpolla luonaa kun tulpat on syvällä ja kun sulla oli ongelmia jo ennen tuota remppaakin.

Ootko varma että uudet johdot yltää tulpille saakka? Ootko koittanut vanhoilla johdoilla? Eikä jakajankannen sisältä ole tippunut se pieni hiilitappi?

Viesti Kirjoittaja **oiseteslada** » 21 Joulu 2007, 16:38

ootko purkanu virranjakajan onko sulla mennyt tuo joka tulee nokka-akselin päähän tuo pyörittäjä niin puolella kierroksella pieleen

on nimittäin kokemusta että menee pieleen ei lähteny käyntiin vaan tusahteli vaan

Viesti Kirjoittaja **filtteri^^** » 21 Joulu 2007, 17:06

siis otinhan mä jakajan irti silloin kun sen maalasin.. ja putsasin pintapuolisesti tietenkin.

Mitenkähän tän puolen kierroksen heiton sais korjattua? pyörijästä vääntämällä?

vanhoilla johdoillakin on tullut kyllä kokeiltua kertaalleen, mutta tulos oli sama. mutta, eniten tuo nyt kuulostaa omaan korvaan siltä, että sytytys on vain sekaisin.. eli ajotukset persiillään. = jokin mennyt kasatessa väärin.

onko mahdollista saada nokka-akselin puoli jakajasta jotenkin väärin paikoilleen? pitääkö pyörijän olla jossain tietyssä kohdassa kun kansi laitetaan kiinni? ihan perusjutut siis esille nyt.

Pyörijä on varmasti oikein, lovet osuvat toisiinsa, ja johdot ovat nyt siis oikein.

Mitenkäs tuota syttyä saa korjattua nyt sitten hieman?

Viesti Kirjoittaja **Pietu71** » 21 Joulu 2007, 17:39

Siis aikasemmin mainitusta asiasta että eivät tarkoita että pyörijä olisi 180 astetta väärin vaan jos oot koko jakajan irrottanu niin sillon voi ehkä(en opelia muista voiko)mennä sinne nokka-akselin päähän se jakaja puoli kierrosta väärään asentoon.
Siellä on siis lovet ja mahdollisuuksia 2:een asentoon.

Viesti Kirjoittaja **oiseteslada** » 21 Joulu 2007, 18:22

siis se musta puörittäjä jossa on se tappi joka menee nokka-akselin päähän siihen koloon, niin se pyörittäjä on mahdollista saada kahteen eri asentoon. eli sytys voi olla180 astetta pielessä..

oliko tarpeeksi Epäselvä sevostus

vaikea selittä mutta kun asian hoksaa niin helppo homma

Viesti Kirjoittaja **filtteri^^** » 21 Joulu 2007, 19:40

jep... tyhmä jätkä.. tutkittii useamman pään kanssa hetki ja vihdoin tajuttiin sitten yhteen ääneen, että 2 ja 3 pyttyjen johdot oli väärin päin... nyt toimii ja kukkuu taasen.

hienoa, hienoa..

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 22 Joulu 2007, 11:39

Se on joskus vaan niin pienestä kiinni.