vectra hajosi!

Viesti Kirjoittaja **vEctrA bEE** » 12 Touko 2003, 19:07

moottorin vikavalo syttyi, auto kulki nykien ja tehoja ei ollut yhtään! mikä vikana? palaneen hajuakin oli aistittavissa! vaihdoin tulpat uusiin ja edestä katsottuna oikean puolinen tulppa oli öljyssä!? kone ei käynyt kaikilla neljällä pytyllä? onko mäntä paskana?? vai onko tulpan johdoissa tai sähköissä vikaa!

auttakaa!!

v*tuttaa suuresti!!

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 12 Touko 2003, 21:00

Kokeile nyt vielä vaihtaa toinen sytytysjohto siihen pyttyyn,jonka tulppa on öljyinen,niin näkee lähteekö se vielä mukaan.

Viesti Kirjoittaja **vEctrA bEE** » 12 Touko 2003, 21:19

tulppa antaa kipinän, mutta kone ei edelleenkään toimi täydellä teholla! auttakaa, kiitos!!

Viesti Kirjoittaja **Yoco** » 12 Touko 2003, 22:25

kokeileppa katsoa vaikka puristukset niistä voit saada jotakin osviittaa...

*Juuso

Viesti Kirjoittaja **vEctrA bEE** » 13 Touko 2003, 05:55

puristukset? vien ton räyskän Opelin liikkeeseen ja myyn pois!

Viesti Kirjoittaja **Yoco** » 13 Touko 2003, 09:33

iha hyvä vaihtoehto tuokin... eikä tartte liata käsiään....

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 13 Touko 2003, 10:03

On 2003-05-13 05:55, vEctrA bEE wrote:
puristukset? vien ton räyskän Opelin liikkeeseen ja myyn pois!

Eikös olisi viksumpaa korjauttaa ennen vaihtoa? Ei ne hyvitä risasta varmaan kovin hyvin? Tietysti jos rahaa on...

Viesti Kirjoittaja **JanneP** » 13 Touko 2003, 11:37

On 2003-05-12 19:07, vEctrA bEE wrote:
moottorin vikavalo syttyi, auto kulki nykien ja tehoja ei ollut yhtään! mikä vikana? palaneen hajuakin oli aistittavissa! vaihdoin tulpat uusiin ja edestä katsottuna oikean puolinen tulppa oli öljyssä!? kone ei käynyt kaikilla neljällä pytyllä? onko mäntä paskana?? vai onko tulpan johdoissa tai sähköissä vikaa!

auttakaa!!

v*tuttaa suuresti!!

Lue nyt ensin se vikakoodi ja polta vasta sitten se ?

-Janne-

Viesti Kirjoittaja **Tvisuri** » 13 Touko 2003, 14:30

Hankkiudu johonkin kolariin ja mielellään silleen, et kenellekkään ei käy mitenkään, mutta auto menee lunastukseen. Niin ja koita olla se "syytön" osapuoli.

Nimim. Itselläkin käynyt/käy monesti mielessä B-Vectran omistajana.

Viesti Kirjoittaja **vEctrA bEE** » 13 Touko 2003, 17:53

saan kaverin kattomaan tota vectraa! se on ottanut selvää mistä vika voisi johtua! tod. näk. joku piuha on irti tai hapettunut! jostain ruiskukammasta se puhui! täytyy vain toivoa parasta!!

jos jotain tulee vielä mieleen,niin kertokaa ihmeessä! en haluisi tota poiskaan enää myydä! taisi tulla hermostuneena puhua mitä sattuu!

Viesti Kirjoittaja **ov21c** » 13 Touko 2003, 18:59

On 2003-05-13 17:53, vEctrA bEE wrote:
saan kaverin kattomaan tota vectraa! se on ottanut selvää mistä vika voisi johtua! tod. näk. joku piuha on irti tai hapettunut! jostain ruiskukammasta se puhui! täytyy vain toivoa parasta!!

jos jotain tulee vielä mieleen,niin kertokaa ihmeessä! en haluisi tota poiskaan enää myydä! taisi tulla hermostuneena puhua mitä sattuu!

No niin, ja heti kun se auto on kunnossa vierailu tänne ( http://koti.mbnet.fi/kuplalla/jasen.htm )ja ilmoitus sisään

Viesti Kirjoittaja **robert** » 13 Touko 2003, 19:21

Itselläni rupesi kanssa viime kesänä moottorin varoitusvalo palamaan. Moottori pätki ja nyki ja tuntui kun yksi sylinteri olisi poissa pelistä. No Turun Autohallin setä löi piuhan kiinni tietokoneeseen ja pienen tutkiskelun jälkeen totesi nokka-akselin anturin olevan rikki ja vaihtoi sellaisen reilun sokerinpalasen kokoisen mötikän. Sen jälkeen ei mitään ongelmia ja selvittiin sillä perinteisellä "toiminta-tonnilla" jos vielä markkoja muistellaan.

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 13 Touko 2003, 20:07

Toiminta tonniko meni(markkoja jep),kallista oli.Itellä sen vaihto maksoi 80 euroa

(Vaihdoin itse.)

Viesti Kirjoittaja **robert** » 13 Touko 2003, 20:38

Tarkalleen 159€, on siinä varttitunnin työlisää sitten melkoisesti

Viesti Kirjoittaja **vEctrA bEE** » 14 Touko 2003, 21:26

no nyt selvis jotain... joko imusarja on jostain hieman halki tai ruiskun ohjausyksikkö on rikki! että tällaista tällä kertaa!