20SEH tyhjäkäynti korkealla

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
glo
'Senator'
'Senator'
Viestit: 637
Liittynyt: 05 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Viljakkala
Viesti:

20SEH tyhjäkäynti korkealla

Viesti Kirjoittaja glo »

Eli kapin voimanlähteessä tyhjäkäynti on välillä hivenen korkealla, 2000-2200 huitelee. Ei merkitystä onko auto kylmä vai kuuma. Saattaa välillä olla ihan ok, mutta taas yhtäkkiä nousee. Ekana tulee mieleen tyhjäkäyntimoottori ja lämpötila-anturi.

Auto siis sigun -86 kapi.
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
Pietu71
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 19 Kesä 2007, 18:48
Paikkakunta: pälkäne

Viesti Kirjoittaja Pietu71 »

Joo oikeestaan 2 vaihtoehtoo.Tyhjäkäynti moottori,sen liitin tai sen johdot poikki.Toinen kaasuläpänasentokytkin,tarkista mittarilla että toimii eli tunnistaa tyhjäkäynti asennon ja myös täyskaasu asennon
Avatar
glo
'Senator'
'Senator'
Viestit: 637
Liittynyt: 05 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Viljakkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja glo »

Jeps, sitä mietin myös. Täytyypi tutkia
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
Avatar
glo
'Senator'
'Senator'
Viestit: 637
Liittynyt: 05 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Viljakkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja glo »

Ja itselleni vastaten, oli kaasuläppäkytkin sökönä, ei tunnista tyhjäkäyntiä, tyhjäkäynti kohdallaan, kun toisesta kaasuläppäkotelosta otettiin tps-signaali tyhjäkäynnillä. Eli vaihdanpa sen.
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
Vastaa Viestiin