kannessa nokalle vaan kolme laakeria?

Viesti Kirjoittaja **JuDeBo** » 30 Joulu 2007, 19:09

Nii kansi on 1.9 cih:stä, mut siinä ei ole kuin kolme laaakeria nokalle, meinasin laittaa normi nelilaakerisen nokan siihen, ni onko kokemuksia uskaltaako?
Siitä uupuu niinku keskimmäisen ja viimesen välistä yks. Onkoha se jotain vanhempaaa vuosikertaa...

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 30 Joulu 2007, 19:35

Meinasit laittaa cih:hin kanteen nokan?

Viesti Kirjoittaja **JuDeBo** » 30 Joulu 2007, 19:38

Hä? Joo kyllä

Viesti Kirjoittaja **ascona77** » 30 Joulu 2007, 19:41

Katana kirjoitti:Meinasit laittaa cih:hin kanteen nokan?

Kyllä siinä kannessa nokka on

Ei se mikään ohv ole

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 30 Joulu 2007, 19:56

CIH = CAM IN HEAD eli nokka-akseli kannen sisällä tai kannen sisäpuolinen nokka-akseli kuinka sen nyt suomentaa

Viesti Kirjoittaja **JuDeBo** » 30 Joulu 2007, 19:57

nii tota mites ois tosta aiheesta tietoo??

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 30 Joulu 2007, 21:46

Asiaakin välillä,eli nelilaakerinen CIH nokka käy kolmilaakerisen tilalle.
Näissä nelilaakerisissakin on eroja,toisissa on ensimmäisessä laakeripinnassa öljyura ja osassa se on ensimmäisessä laakerissa,siis kannessa.
Jos laittaa urattoman nokan urattomalla laakerilla olevaan kanteen niin kannessa ei kierrä öljy.
Nämä kun ottaa huomioon niin mitään muuta estettä ei nokan sopimiselle ole.

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 31 Joulu 2007, 08:19

Katana kirjoitti:Meinasit laittaa cih:hin kanteen nokan?

Tämä oli kyllä foorumin paras "priceles" kysymys

Viesti Kirjoittaja **JuDeBo** » 31 Joulu 2007, 15:02

telwin kirjoitti:Asiaakin välillä,eli nelilaakerinen CIH nokka käy kolmilaakerisen tilalle.
Näissä nelilaakerisissakin on eroja,toisissa on ensimmäisessä laakeripinnassa öljyura ja osassa se on ensimmäisessä laakerissa,siis kannessa.
Jos laittaa urattoman nokan urattomalla laakerilla olevaan kanteen niin kannessa ei kierrä öljy.
Nämä kun ottaa huomioon niin mitään muuta estettä ei nokan sopimiselle ole.

Selvä juttu, kiitoksia!

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 31 Joulu 2007, 16:37

Eikös noihin vanhempiin kansiin käyny se uraton nokka, ja uudenpiin piti olla se ura?

EDIT: Varmistin asian. Vanhoissa 1.5-1.9 kansissa pitää olla urallinen nokka-akseli. Samoin alkupään 2.0 kansissa.

Mutta urattomia nokkia on vain ensiasennuksena -80 luvun kansissa.

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 31 Joulu 2007, 20:15

Juu tuota vuosimallia en muistanut milloin se ura vaihtoi paikkaa.
Siitä uran puutteesta on ihan omakohtaista kokemusta

.
Aikanaan tehtiin kaverille koneremmpaa ja vaihdettiin sitten koneeseen samalla 2.2 recordin nokka vanhan kuluneen tilalle,ja tietty siinä ei ollut öljy uraa...
Kesti nimittäin hetken ennen kuin keksi miksi yläkerrassa ei kierrä öljy...