2.5dti commonrailiin lisää puhtia

Viesti Kirjoittaja **2.5dti** » 14 Joulu 2007, 20:33

Jos pelkkä ohjelmointi ei riitä niin mitäpä olette kokeilleet?

Kuinka kestää kytkin, loota ja perä? Perä vähän epäilyttää...

Jos tuosta virityksestä on omakohtaista kokemusta niin ei muuta kuin juttua kehään.
Konehan on se bemarin kuutonen.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 14 Joulu 2007, 22:21

Kyllä perän ja lootan luulisi kestävän, varsinkin kovalla laatikolla. Käy katsomassa www.upsolute.com -sivut, heitä edustaa suomessa -> www.wdracing.net

Viesti Kirjoittaja **2.5dti** » 15 Joulu 2007, 09:29

Niinpä se taitaa olla että ohjelmoinniksi menee ja isompaa turboa vaan pellin alle.

Digitunig lupaa 197 hp 380 Nm kun taas tuo UPsolute vastaavasti 185 hp 375 NM eli aavistuksen voi olla hätäsempi tuo digin softa. Mitenköhän lienee käytännössä.

Mulla oli joskus 2.5TD:ssä KCR:n säädettävä boxi mutta näissä uudemmissa ilmeisesti ohjelmointi toimii paremmin? KCR:ssä kaasupoljin muuttui aika herkäksi. Lieneekö näissä ohjelmoitavissa sama juttu? Tokihan se moottoripyörässäkin kaasu on aika herkkä mutta tarkoitankin lähinnä sitä tuntumaa. Ettei se ajettavuus muutu sellaiseksi että auto kysyy koko ajan "joko mennään, joko mennään" ja sitten kun hiukan varvasta kovapohjaisessa kengässä koukistat niin auto tuumaa jo että "JOOOOOO" ja takapenkkiläisillä lensi mehumukit naamalle!

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 15 Joulu 2007, 09:32

Noi Upsoluten tehonnousut eivät yleensä ole päätähuimaavia, mutta väännöt yleensä aikas mukavia. Kukas digituningia edustaa?

Viesti Kirjoittaja **peitsamo85** » 15 Joulu 2007, 10:32

Janne M kirjoitti:Noi Upsoluten tehonnousut eivät yleensä ole päätähuimaavia, mutta väännöt yleensä aikas mukavia. Kukas digituningia edustaa?

eteläsuomessa ainakin motorheaven.

Viesti Kirjoittaja **Mantamies** » 15 Joulu 2007, 15:45

Myös tuolta löytyy apua voimanpuutteeseen.... http://www.voimaa.com/

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 31 Joulu 2007, 01:23

Mitäs laatikkoa tuon koneen perässä käytetään?