-90 kadetin käynnistymishäiriö

[Tylsä Rautasaha]

Kummallinen vika (vai ominaisuus): Joskus ei lähde startista käyntiin mutta työntämällä heti. Ja sen jälkeen kun sammuttaa niin lähtee taas startista käyntiin. Tapahtuu useimmin töistä lähtiessä, siis onko kadetti "taloon päin kallellaan" eikä haluais että menen kotiin? Niin ja moottori on 1,6 ja varustettu yksipisteruiskulla ym. saastehimmeleillä, C16NE??
Mitä olen kokeillut ja todennut:
- akussa on virtaa eikä apuvirtakaan auta asiaan
- startti pyörittää hyvin
- virtalukon pohja se ei varmaankaan ole, kokeilin tarjota startille virtaa hyppypiuhalla, ei auttanut. samassa yhteydessä totesin että ei anna kipinää, mutta myöskin tällä kertaa noin minuutin päästä kun tyrkkäsin vähän alamäkeen niin todennäköisesti antoi koska lähti käymään
- moottorinkuva merkkivalo ei pala eikä vilku, paitsi ennen käynnistymistä niinkuin kai kuuluukin
- jakajan sisällä modulille menevät johdot oli kuoriutuneet lämmön ja ajan vaikutuksesta, paikkailin kutistesukalla ja erkkarilla ja luulin korjannneeni vian kun lähes kuukauden lähti aina avaimesta käymään
- kaikki konehuoneesta löytyvät pistokkeet tarkistin, oli siistejä ja laitoin enkelinpissaa niihin
- tulpat, johdot, jakajan kansi ja pyörijä on uudet
- ilmeisesti ei myöskään anna polttoainetta silloin kun vika ilmenee koskapa pitkänkään starttailusession jälkeen ei mitään "tulvimis"oireita ole
- bensapumppu ainakin pitää ääntä eli luulisin että toimii silloinkin kun vika ilmenee
- muuten toimii ihan riittävän hyvin
Pitäisihän tällainen tietysti hyväksyä 100€ hintaluokassa mutta kun työpaikan parkkipaikalla ei ole alamäkeä tarjolla ja nyt tuli jo liukastakin niin olisi hyödyllistä jos saisi auton ihan startista käymään.

[ipa]

tuohan kuulostaa ihan meidän vanhalta corsalta.

kokeileppa tönäistä autoa n. 0,5m vapaalla kun tekee tuon seuraavan kerran. jos auttoi niin mittariston takana oleva nopeusanturi on sekaisin.

[jere rantonen]

Tota lyö jollai siihe startin päälle kun oot lähössä esim pitkä rautatanko kokeile auttaako jos auttaa startti entinen.Korjatkoon kuka tietää paremmin

[Tylsä Rautasaha]

Tuo nopeusanturihomma pitää kokeilla. Ei kyllä vaan oikein tajua mikä vaikutus sillä vois loogisesti ajatellen olla mutta ei ainakaan vaikee oo kokeilla.

Starttivika on vähän niinku pois laskuista, jos luet tuon mun viestin kokonaan.

[rautasydän]

Sillon, kun se starttaa muttei käynnisty niin pyöriikö se startti ihan normaalin kuulosesti vai sahaako normaalia nopeammin/ hitaammin?

[Tylsä Rautasaha]

startin pyörimisestä ei erota korvakuulolta eroa, tosin melko laiskan olonen pyörittäjä se kyllä on aina, kuulemma semmosia näiden ooppeleiden startit onkin. mutta ainakin vanha kunnon kaasutinmoottori lähtee kyllä käyntiin kunhan edes jotenkin puristuskohdan yli pääsee.
ajattelin tätäkin vaihtoehtoa ensin, josko ohjainlaitteen ohjelmistossa on joku minimikierroslukuraja millä se antaa luvan lähteä käyntiin, tuli mieleen äitimuorin -01 corsa joka ei uutena lähteny käymään -33 pakkasesta kun oli laittaneet viallisen lohkolämmittimen vaikka mun mielestä pyöritti kohtalaisesti. Piti silloinkin turvautua vanhaan kunnon tekniikkaan, vieressä seissyt -66 Letukka lähti kuin palmun alta ilman mitään apuja.

[timppa1]

voi viddu et kuulostaa kaverin vanhalta -90 punaselta kadetilta jossa oli sama kone ja täysin sama vika,työntämällä lähti aina käyntiin,mutta avaimesta käännettäessä sai aina olla varuillaan että lähteekö vaiko ei.

[Tylsä Rautasaha]

Ei ollu nopeusanturi.

[Tylsä Rautasaha]

Eikö kellään ole mitään ideaa tähän? Ei kyllä ole vika taas vaivannutkaan, mutta joka kerta kylmänä startatessa on vähän kylmä rinki pyllyreijän ympärillä. Löysin vahingossa yhden mahdollisen vian, oli moottorin maadoituskaapeli akunkengässä löysä. Ehkä auttoi,ehkä ei mutta kuvittelisin että ennemminkin starttausongelmia löysä maajohto aiheuttaisi?
Niin, eikä tämä ole ainakaan sama punanen kadetti, valkeaankin voi näköjään tulla sama vika.
Pitäisköhän kutsua Manaaja?

[Opelrun]

- jakajan sisällä modulille menevät johdot oli kuoriutuneet lämmön ja ajan vaikutuksesta, paikkailin kutistesukalla ja erkkarilla ja luulin korjannneeni vian kun lähes kuukauden lähti aina avaimesta käymään.

Onkohan tämä viritelmä/johdot/liittimet varmasti kunnossa ?

Oma corsa ei millään meinannut kylmänä lähteä käyntiin. Kun sen sai lopulta pitkän sahaamisen jälkeen käyntiin, niin sitten kyllä käynnistyi normaalisti.
Viaksi paljastui jakajalle menevän liittimen hapettuneet pinnit. Ne kun putsasin, toimi pari viikkoa ja vika palasi. Tulpat, jakajan kannen ja pyörijän vaihdoin, niin sen jälkeen toiminut loistavasti jo pari kk:ta.

[jarnis]

mulla oli aivan sama vika 91 astrassa joskus toimi joskus ei! mut aina lähti työntämällä käyntiin! mulla aina auttoi se kun käytti virranjakajankannen auki ja väänti siitä pyörijästä sitä liuskaa joka vastaa virranjakajaan. mut vitutti se vähän väliä sitä rämpätä onnes auto meni lunastukseen! loppuaikoina jätin
aina mäkeen!