AR35 ongelmia, vain ykkönen ja pakki toimii
AR35 ongelmia, vain ykkönen ja pakki toimii
Mikäs mahtaa olla vikana kun Omega B -94 MV6:n AR35:ssa toimii vain pakki ja ykkösvaihde? Auto lähtee nätisti ykkösellä liikkeelle, kun laatikko vaihtaa kakkoselle niin veto katoaa täysin. Yhteys moottorista pyöriin siis katkeaa. Kone ottaa kierroksia mutta vetoa ei tule. Sama juttu myöskin kolmosella ja nelosella. Jos vaikka yrittää lähteä winterillä liikkeelle niin paikalleen jäät kaasutelemaan. Eikä toimi myöskään pakkovaihteet, muuta kuin se ykkönen. Pakki toimii normaalisti. Sytyttää vaihteiston vikavalon kun aikansa kaasuttelee vaihde päällä kun auto ei liiku. Vikakoodeja ei ole vielä luettu kun ei taida kotikonstein onnistua. Edellisen omistajan mukaan vika oli tullut kesken ajoa yhtäkkiä. Voi silti olla myyntipuheita. Autossa oli ostaessa myös käyntihäiriö, jonka aiheutti huonosti kiinni ollut moottorinohjausyksikön liitin. Laatikon öljyt ja suodatin vaihdettu, panta kiristetty. Sulakkeet tarkastettu. Solenoidien vastukset mittailtu boksin päästä. Yhdessä 3.5 ohmia, toisessa 10 omhia ja lopuissa n. 17ohmia. Lukon solenoidissa oli tuo matalin resistanssi. Autolla ajettu reilut 300 tkm. Laatikon öljyjä ei ollut vaihdettu pitkään aikaan. Sakkaa oli laatikossa aika reilusti, mutta metalliapurua tai niitä muovirenkaita ei paljoakaan löytynyt. Voikohan tuo laatikon ohjain ottaa kipeää, jos moottorinohjaimen liitin on auki. Monta piuhaa siinä välillä ainakin kulkee. Uusi vaihteistonboksi on tulossa eli testaus jatkuu. Onko kellään tietoa tai kokemuksia tälläisestä?
Speedster SC / GT -70 / Grandland X 4Hybrid / Corsa-e
Aikas pahalta kuullostaa. Senaattorissa mulla oli tuo sama AR35 ja saksankilsoja oli ~250tkm. Öljyjä ei varmaan oltu vaihdettu vuosiin, vaihdoin öljyt, niin ei kytkenyt vaihdetta päälle ennenkuin antoi reippaasti kierroksia. Vikana oli uuden öljyn liottama lika laatikon sisuksista. Voithan sitä koittaa elvyttää vaithamalla öljyt pariin kertaan. Tai sitten vaihdat laatikon, tai ajat ykkösellä järvenjäälle odottamaan kevättä. Toivotaan parasta, pelätään pahinta.
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
Jees, mulla juuri tuossa kesällä hajosi ar35. Siitä tosin hukku vain 3 ja 4.
Laatikko vaihtaa kyllä niille, mutta eipä kiihdy luistaa vain. Tästä halvalla varaosiksi yksi vaihde enemmän, kuin sulla
Laatikko vaihtaa kyllä niille, mutta eipä kiihdy luistaa vain. Tästä halvalla varaosiksi yksi vaihde enemmän, kuin sulla
Rekord E r6 -85, Senator B 3.0 24v -89, Commodore A GS -67, Bmw E39 528 Touring x2, e39 540ia, mb w124 230
Vika oli siis jo ennen öljynvaihtoa. Ei auttanut uudet öljyt pätkääkään. Laatikko on ajettu myös lämpimäksi muutaman kerran, ei muutosta toimintaan. Eikös nuo pakkovaihteet pitäisi toimia vaikka asennontunnistemassa olisi vikaa? Vaihteiden merkkivalot toimivat ainakin oikein.
Speedster SC / GT -70 / Grandland X 4Hybrid / Corsa-e
Kokeile ilman vaihteiston ohjainlaitetta ns. pakko ohjattuna, niin sieltä pitäisi löytyä 2 vaihde tai kolmenen, jos ei löydy, niin vika on todennäköisesti vaihdelaatikossa.
Oireet viittaavat automaattilaatikko vikaan hyvin vahvasti.
Vian voisi aiheuttaa yhden pannan tai kytkimen luisto, pitäisi tuntea tarkemmin aski, että osaisi sanoa jotain asiapitoista.
j.h
Kaikki sakka on liikaa automaattilaatikossa...
Oireet viittaavat automaattilaatikko vikaan hyvin vahvasti.
Vian voisi aiheuttaa yhden pannan tai kytkimen luisto, pitäisi tuntea tarkemmin aski, että osaisi sanoa jotain asiapitoista.
j.h
Kaikki sakka on liikaa automaattilaatikossa...
