kadett c16nz termostaatti
kadett c16nz termostaatti
Toi temostaatin vaihto on kyllä aika kusinen savotta kun pitää purkaa niin paljon ajattelin onko kukaan kokeillu laittaa erillistä termostaattikoteloa ylävesiletkun väliin kuten on mondeossa?? kahtelin et motonetistä sai jotain koteloita mut onko kukaan tehny tämmöstä muutosta??
Enpä suosittelisi moista viritystä. Termostaatti tarvitsisi kunnolla toimiakseen vesikierron taaksensa että se avautuisi oikeaan aikaan ennenkuin kone keittää. Nyt jos termari on asennettu putkeen kauemmas moottorista, niin putkessa oleva virtaamaton vesi lämpenisi pelkästään kun lämpö johtuu vettä pitkin termostaatille. Veikkaisin siis että kone ehtisi käydä liian kuumana ennenkuin termari aukeaa. Ellet sitten onnistu hankkimaan sellaista erillistä termostaattikoteloa josta menee pieni vesiputki termarin takaa jonka voisit vetää alavesiletkuun. Veikkaanpa että pääset helpoimmalla kun purat romut tieltä ja vaihdat termostaatin.Samallahan voit vaihtaa vaikkapa jakohihnan ja kiristimenkin.
oletuksena on että termari on juminut auki ja kone käy kylmänä?
en ole kokeillut (vielä) tätä, mutta kerran meinasin.
pitä hommata tai viilata termostaatti jonka halkaisia on sama kun ylävesiletkun sisähalkaisia.
lämpöarvo pitänee olla vähän alempi kun vakio.
vesi pitää saada kiertämään ohi tai läpi termostaatin. eli pieni reikä termostaattiin.
sitten vaan ylävesiletku irti ja patentti termari termostaattikotelon päähän ja letku takaisin paikoilleen.
sitten vaan toivotaan että se pysyy paikoillaan eikä ala kulkeutua ylävesiletkua pitkin.
testit omalla vastuulla.
en ole kokeillut (vielä) tätä, mutta kerran meinasin.
pitä hommata tai viilata termostaatti jonka halkaisia on sama kun ylävesiletkun sisähalkaisia.
lämpöarvo pitänee olla vähän alempi kun vakio.
vesi pitää saada kiertämään ohi tai läpi termostaatin. eli pieni reikä termostaattiin.
sitten vaan ylävesiletku irti ja patentti termari termostaattikotelon päähän ja letku takaisin paikoilleen.
sitten vaan toivotaan että se pysyy paikoillaan eikä ala kulkeutua ylävesiletkua pitkin.
testit omalla vastuulla.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Helppo termostaatin vaihto
Vaihdoin vuodenvaihteen kunniaksi termarin 1.6 8v astraani aikani pähkäiltyäni keksin, että en ota jakohihnaa kokonaan pois. Vain ylempi jakohihnan suojamuovi pois, YKK merkki kohdalle ja vielä maalitussilla varmuudeksi merkki nokka-akselipyörään ja myös hihnaan. Hihnapyörän 10mm pultti ja pyörä irti, ja ripustin vielä kumilenkillä nokkapeltiin ettei alapää löysty ja jako mene sekaisin. Sitten taaimmaisen suojamuovin yläosan 2 torx ruuvia irti ja taivutus niin että termostaattikotelo näkyy ja sen 2 ruuvia irti ja termostaatti vaihtoon. Sitten kokoaminen.
Jakohihna Nokka-akselipyörälle kohdilleen ja n. 10-20cm 10mm apu akseli/putki/pultti pyörän reiästä läpi jolla on hyvä kammeta pyörä takasin paikoilleen, apuputki pois ja oma pultti paikoilleen ja kiinni, ja muovikansi paikoilleen. Aikaa menee 15-30min.
Helppo termarinvaihto, onko kokemuksia.
Jakohihna Nokka-akselipyörälle kohdilleen ja n. 10-20cm 10mm apu akseli/putki/pultti pyörän reiästä läpi jolla on hyvä kammeta pyörä takasin paikoilleen, apuputki pois ja oma pultti paikoilleen ja kiinni, ja muovikansi paikoilleen. Aikaa menee 15-30min.
Helppo termarinvaihto, onko kokemuksia.