Aiheesta on useitakin viestejä, mutta en niistä löytänyt vastausta.
Onnistuin tässä ennestäänkin haljennutta muovipuskinta kolhimaan lisää ja nyt se on jo useasta kohdasta rikki. Vanha viidakon sananlasku kuuluu: "jos sen pystyy tekemään, sen pystyy korjaamaan". Tähän vedoten olen ottanut haasteeksi sen korjaamisen.
Vanhoista topiceista löysin muovihitsaukseen vinkkejä, paras tapa lienee isolla kolvilla sulattaa ja sotkea kummaltakin puolelta halkeamaa aineet yhteen ja lisämuovia kehiin jos tarvis. Tietääkö joku onko Riegerin puskurit ABS-muovia vai jotain muuta (jotta osaa lisäainetta hankkia).
Jokin aika sitten kun hain Kaitzulta tavaraa, hän mainitsi että on olemassa aine jolla halkeaman saa vulkanisoitua tiukasti kiinni (asetoni taisi olla aine). Onko tästä kenelläkään käytännön kokemusta?
Vahvikepaloja sisäpuolelle ajattelin myös laittaa. Mikä liima toimii parhaiten niiden kiinnittämiseen (sikaflex? koriliima? kontaktiliima? pikaliima?)
Ja sitten kun se on nipussa se pitää vielä tasottaa. Onko muovi- vai lasikuitukitti oikea aine?
Ja kitin jälkeen vielä maalaus. Suoraan pintamaalia, vai ensin jotain hiontamaalia, entäs tartuntamaali?
Muovipuskurin korjaus
Asetonilla saa sulatettua muovia, kannattaa ottaa sitä samaa ABS-muovia, josta raastat pientä purua, jota sitten sekoitat asetoniin, saat sellasita tahnaa aikaan, sitten sitä vetelet siihen halkeaman päälle, tietysti ensin kannattaa kolvilla sulatella se puskin läjään.
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
Paras on jos saat siitä puskurista viillettyä muovia niin tulee varmasti oikeaa. Jostain puskurin takaa varmaan löytyy joku lipare mistä saa leikattua ettei sitä ulospäin huomaa.
Astra G
Ex: Kadett E 1.8i GT, Kadett E 1.3 LS, Corolla 1,3, BMW E46 316i, Vectra B 2.0 CD Sport, Omega B MV6, Astra F 1.6 8V GLS, Astra F 1,6 16V GL
Ex: Kadett E 1.8i GT, Kadett E 1.3 LS, Corolla 1,3, BMW E46 316i, Vectra B 2.0 CD Sport, Omega B MV6, Astra F 1.6 8V GLS, Astra F 1,6 16V GL
itte ko tekee, niin voi lyödä omaa päätä seinään....
Mä korjasin ainakin oman rieger:in ottamalla siitä itsestään paloja irti. siitä alhalta saa hyviä paloja. mutta älä jätä teräviä kulmia sinne. Jos se saa osumaa, niin se repee just siitä kulmasta eteen päin.
Jos haluaa vahvistaa sitä, niin lasikuitumatolla takaapäin, mutta laita sitä ennen muovinpohjustusaine sinne (sellaista jota käytetään maalauksissa). Sama koskee muovipakkelia... laitat ennen paklausta tota muovipohjustusaine, niin se pysyykin siinä kiinnä. Mutta se muovipakkeli ei jousta yhtä hyvin, kuin se muovi, niin ei sen takia voi paljoa laittaa. sama koskee meidän ilmaston muutoksia tuovia etuja. se pakkeli laajenee ja supistuu eri tahtiin ko muovi, niin saattaa revetä irti, jos käytät paljon.
Asetonia käytetään tosiaan joidenkin muovilaatujen hitsaamisessa, mutta en muista oiko se just toi abs muovi...
Jos haluaa vahvistaa sitä, niin lasikuitumatolla takaapäin, mutta laita sitä ennen muovinpohjustusaine sinne (sellaista jota käytetään maalauksissa). Sama koskee muovipakkelia... laitat ennen paklausta tota muovipohjustusaine, niin se pysyykin siinä kiinnä. Mutta se muovipakkeli ei jousta yhtä hyvin, kuin se muovi, niin ei sen takia voi paljoa laittaa. sama koskee meidän ilmaston muutoksia tuovia etuja. se pakkeli laajenee ja supistuu eri tahtiin ko muovi, niin saattaa revetä irti, jos käytät paljon.
Asetonia käytetään tosiaan joidenkin muovilaatujen hitsaamisessa, mutta en muista oiko se just toi abs muovi...
Maalaukseen..
Hio tarpeeki hienolla vesissä se, ennen maalausta. 600-800 on hyvä... ja varmaankin käytät spaymaaleja, niin 800 parempi. periaatteessa pohjamaali riittää (muista muovinpohjustus/tartuntamaali), mutta jos hiukankin tulee jotain näkyviin (naarmuja, lommoja), niin hiontaväriä vaan... tai ihan vallan kittiä, ja sit uusiksi kaikki. ja sit hiotaan taasen, ja ruvetahan pintaväriä laittamaan. sulla arvatenkin on metalliväri, niin väriaine ensin, ja siihen lakka päälle.
onneksi puskurit on sen verran alhaalla, ettei kaikki paska/epätasaisuudet/muut näy niin selvästi.
Jos käytät oikeita värejä (ruiskutavaraa), niin sit voi olla hiukka "huolettomampi". niistä kun tulee niin paksulti tavaraa, niin ne peittääkin paremmin. mutta se on jo ihan eri tarina...
Hio tarpeeki hienolla vesissä se, ennen maalausta. 600-800 on hyvä... ja varmaankin käytät spaymaaleja, niin 800 parempi. periaatteessa pohjamaali riittää (muista muovinpohjustus/tartuntamaali), mutta jos hiukankin tulee jotain näkyviin (naarmuja, lommoja), niin hiontaväriä vaan... tai ihan vallan kittiä, ja sit uusiksi kaikki. ja sit hiotaan taasen, ja ruvetahan pintaväriä laittamaan. sulla arvatenkin on metalliväri, niin väriaine ensin, ja siihen lakka päälle.
onneksi puskurit on sen verran alhaalla, ettei kaikki paska/epätasaisuudet/muut näy niin selvästi.
Jos käytät oikeita värejä (ruiskutavaraa), niin sit voi olla hiukka "huolettomampi". niistä kun tulee niin paksulti tavaraa, niin ne peittääkin paremmin. mutta se on jo ihan eri tarina...
OK!
Sainkin jo paljon arvokasta tietoa. Vielä jäi askarruttamaan nuo vahvikepalat sinne takapuolelle. Joku ehdotti lasikuitumattoa mutta tarttuuko se muoviin niin että siitä on käytännön hyötyä? Onkohan olemassa sellaisia metalliklipsejä jotka voisi sulataa osaksi muovin sisälle, voisi pitää kohtuu hyvin nipussa.
Tuli tässä vielä mieleen että olisiko mitään järkeä pursottaa lujaa uretaania sinne taakse vahvistamaan puskuria tulevilta osumilta jänisten, kissojen, hidastetöyssyjen ym. puskuriavaarantavien asioiden suhteen?
Sainkin jo paljon arvokasta tietoa. Vielä jäi askarruttamaan nuo vahvikepalat sinne takapuolelle. Joku ehdotti lasikuitumattoa mutta tarttuuko se muoviin niin että siitä on käytännön hyötyä? Onkohan olemassa sellaisia metalliklipsejä jotka voisi sulataa osaksi muovin sisälle, voisi pitää kohtuu hyvin nipussa.
Tuli tässä vielä mieleen että olisiko mitään järkeä pursottaa lujaa uretaania sinne taakse vahvistamaan puskuria tulevilta osumilta jänisten, kissojen, hidastetöyssyjen ym. puskuriavaarantavien asioiden suhteen?
Kyllä se tarttuu. Puhdista alue ensin kuitenkin huolellisesti.hajama kirjoitti:OK!
Sainkin jo paljon arvokasta tietoa. Vielä jäi askarruttamaan nuo vahvikepalat sinne takapuolelle. Joku ehdotti lasikuitumattoa mutta tarttuuko se muoviin niin että siitä on käytännön hyötyä? Onkohan olemassa sellaisia metalliklipsejä jotka voisi sulataa osaksi muovin sisälle, voisi pitää kohtuu hyvin nipussa.
Tuli tässä vielä mieleen että olisiko mitään järkeä pursottaa lujaa uretaania sinne taakse vahvistamaan puskuria tulevilta osumilta jänisten, kissojen, hidastetöyssyjen ym. puskuriavaarantavien asioiden suhteen?
__________________________
Tarttuu, jos muistat laittaa sen hiivatun muovin pohjustusaineen... Just lasikuidutin apparin sitä muovikoteloa, ja huomasin, että kummasti se ei tartu, jos ei laita aineita väliin. Ja kumminkin hioin sitä naarmuille, että tarttus.
Tuski sinne kauheesti kantsii mitään uretaania laittaa.. rupee painamaan pian niin paljon, että voisit pellistä tehdä koko höskän.
Miksi laittaa metallisia vahvikkeita, ko se muovihitsaus pitää kyllä kiinni?
Tuski sinne kauheesti kantsii mitään uretaania laittaa.. rupee painamaan pian niin paljon, että voisit pellistä tehdä koko höskän.
Miksi laittaa metallisia vahvikkeita, ko se muovihitsaus pitää kyllä kiinni?
Koska se ei tunnu kestävän alkuperäisenäkään tietyistä paikoista, kyllä se varmaan heikommaksi jäää hitsauskohdasta kuitenkin. Hyvä tietää tuo muovin pohjustusaine, pitää se käydä vielä hakemassa!poina kirjoitti:Tarttuu, jos muistat laittaa sen hiivatun muovin pohjustusaineen... Just lasikuidutin apparin sitä muovikoteloa, ja huomasin, että kummasti se ei tartu, jos ei laita aineita väliin. Ja kumminkin hioin sitä naarmuille, että tarttus.
Tuski sinne kauheesti kantsii mitään uretaania laittaa.. rupee painamaan pian niin paljon, että voisit pellistä tehdä koko höskän.
Miksi laittaa metallisia vahvikkeita, ko se muovihitsaus pitää kyllä kiinni?
Kun sitä kolhii johonkin, niin se tulee hajoamaan aina jostain. varsinkin nyt talvella. se muovi kylmettyy ja lohkee aikas helposti ... un päreiksi, jos kolhit sitä.
Metalliset sivuhelmat esim olis sen suhteen paremmat, mutta ne ei taas palaudu, ja painaa hiivatusti.
älä aja pellolla sillä... tosin se on vaikeaa ainakin täällä hämptönissa, ko joka paikka on yhtä perunapeltoa...
Metalliset sivuhelmat esim olis sen suhteen paremmat, mutta ne ei taas palaudu, ja painaa hiivatusti.
älä aja pellolla sillä... tosin se on vaikeaa ainakin täällä hämptönissa, ko joka paikka on yhtä perunapeltoa...
Vihdoinkin on homma edennyt. Se asetoni toimii loistavasti!! Asetonilla sivelin liitettävät pinnat ja painoin kiinni. Pitää yllättävän lujasti. Vahvistukseksi tein vielä seuraavan: laitoin lasiastiaan asetonia ja tiputin sinne puskurista veistettyjä osia jotka sulivat kohtuu nopeasti. Sitä mömmöä sitten siveltimellä saumakohtiin taustapuolelle.
Parista kohtaa puuttui tavaraa ja niihin laitoin muovilastua ja sillä mömmöllä liimasin kiinni. Muovikittiä ei tarvitse ollenkaan, sillä mömmöllä voi täyttää kaikki kolot ja sitten hioa tasaiseksi. Pitää vaan antaa kunnolla kovettua ennen hiontaa. Nyt on vielä viimeistelyä vaille valmis maalattavaksi.
Parista kohtaa puuttui tavaraa ja niihin laitoin muovilastua ja sillä mömmöllä liimasin kiinni. Muovikittiä ei tarvitse ollenkaan, sillä mömmöllä voi täyttää kaikki kolot ja sitten hioa tasaiseksi. Pitää vaan antaa kunnolla kovettua ennen hiontaa. Nyt on vielä viimeistelyä vaille valmis maalattavaksi.
Juuri näin. Helppoa kun heinänteko! Jos osat ei istu täydellisesti toisiinsa, sivele sitä edellä mainitsemaani mömmöä liitettäviin pintoihin pelkän asetonin sijaan. Ylimääräiset pursuaa pois ja ne on helppo vuolla pois. Taustapuolelle purseet kannattaa jättää, painele sormella sauman vahvistukseksi jähmettymisvaiheessa.