Astra G Vm.99 1.6 8v : Termostaattiko?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Nieminen
'Senator'
'Senator'
Viestit: 592
Liittynyt: 08 Elo 2006, 13:22

Astra G Vm.99 1.6 8v : Termostaattiko?

Viesti Kirjoittaja Nieminen »

Lämmöt putoaa nollakelilläkin ajaessa melkein nollaan(puhaltaa silti lämmintä) ja muutenkin lämpeää hitaasti jos puhallin on päällä.lämmöt saa nousemaan jos lämmitys laitetta ei pidä päällä(paikallaan) mutta en ole antanut mennä viisarin yli 80c kun en ole varma toimiiko flekti?Olisiko mahdollista että termostaatti auki/jumissa?

Missä kohdassa lämpöviisari on kunnes flekti kytkeytyy päälle?

lämmin Kiitos etukäteen auttaneille! -(z)-
mistel
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 27 Elo 2007, 19:29
Paikkakunta: nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja mistel »

termari varmasti sökö.flekti lähtee päälle jossain 95-98c
Nieminen
'Senator'
'Senator'
Viestit: 592
Liittynyt: 08 Elo 2006, 13:22

Viesti Kirjoittaja Nieminen »

Kuinkas vaikea homma tuo termarin vaihto tuohon on?Mikä termostaatti siihen kannattaisi laittaa?
Matzi
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1051
Liittynyt: 28 Tammi 2006, 20:27
Paikkakunta: Vesilahti

Viesti Kirjoittaja Matzi »

Vähän kinkkinen se vaihto on kun sijaitsee se termari jakopäänkotelon takana. Eli jakopäätä pitää purkaa jonkin verran.
Jaakko-
'Senator'
'Senator'
Viestit: 774
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jaakko- »

Termostaattina kannattaa käyttää alkuperästä. Toimii varmasti eikä ole isoa hintaeroa tarvikkeeseen. Ja kannattaa kattoa, että laittaa sen oikein päin paikalleen. Sen saa laitettua väärin päinki ja tiiän kaks tapausta missä on nii käyny.
Ei jakopääkoppa pois, jako kohilleen, löysää kiristin, hihna ja kaikki muut jakopään hilut pois, nokkapyörä pois, jakopään takakoppa pois ja siinä se sitten onki. Sitte samalla laittaa kasatessa uudet jakopään osat nii ei tartte hetkeen avata uudelleen.
Merkkiliikkeessä oli on jakopäänhihnan vaiholle (8v) ollu yleesä tarjous 79e osineen (ei sisällä vesipumppua) ja jos siinä samalla vaihtaa termostaatin nii ei varmaa mahottomia tuu lisää.
Mutta jos ite tykkää/osaa laittaa ja paikka löytyy nii ei oo ollenkaa paha homma.
badington
'Senator'
'Senator'
Viestit: 454
Liittynyt: 09 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: kajaani
Viesti:

Viesti Kirjoittaja badington »

[quote="Jaakko-"]Termostaattina kannattaa käyttää alkuperästä. Toimii varmasti eikä ole isoa hintaeroa tarvikkeeseen.

^ Tuota en menisi allekirjoittamaan. Monestikkin ne "alkuperäiset" on samalta valmistajalta lähtöisin olevia mutta hinnassa on todella suuri ero(esim. wahler). minä vaihdoin tuossa pari viikkoa sitten omegaan termarin niin kävin kysymässä alkuperäistä ja hintaa olisi ollut 87e ja varaosaliikkeestä 39e.
ainut ero niillä termostaateilla oli että, varaosasta oli hiottu jollain GM merkki pois. samat osanumerotkin oli kyljessä. :no: eli päätin tyytyä siihen melkein 50e halvempaan "varaosaan". :)
opel omega mv6 irmscher
Opel vectra 2.0dti vm.01
Opel Vectra C GTS
Jaakko-
'Senator'
'Senator'
Viestit: 774
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jaakko- »

Tuossa astrassa ei oo nii kallis kun tule koko termostaatti koteloa mukana, vaan pelkkä termostaatti ja se ei kallis ollu, voin huomenna tarkistaa hinnan.

Eli termostaatti (13 38 052) 17.4e
ja siihen tiiviste (13 38 214) 3.5e
Vastaa Viestiin