koodit kertoo väärin, mitäs nyt sit. astra sekotek

[Hjemuli]

jep, osalle jo tutu pommi astra 1,8 16v ecotec vm95, SIMTEC56.0
koodit 19,21,24,71,73,93

eli 19,24 kertoo et kone ei pyöri
21,71 kertoo et kaasuläpäs/ imuilman lämpö anturis liikaa jännitet, ja EI OLE kun on 5wat
73 ilmamassa mittaris liian vähän 12,43wat ja mittari vaihdettu uuteen.
olen koittanu jo akkua irti, rämpätä virtoi pääl 30krt, ja koodit ei lähde
93 ajon esto pääl. mut silti lähtee käytiin, vaik onkin varajärjestelmä pääl.

NYT OLIS SEMMOSEN 17 PISTEEN VASTAUS PAIKOILLAAN.
eli millä saa koodit pois, tai olemattomat viat korjattuu,ja jos ei tuu mitää ratkasevaa tietoo v-lopun aikana, niin on sit pakko kyykistyy ja viedä korjaamoon.

OSIA VAIHDETTU/KORJATTU
tulpat
johdot
ylä anturi
ala anturi
ilma massa mittari
öljyt
ilman putsari
katalysaattori
pesurin pumppu
pakki anturi
raide tangon päät

täydellinen jarru remppa
hitsattu
etu akselisto purettu ja koottu
putkee hisattu
ym ym ym

[TJT]

eli 19,24 kertoo et kone ei pyöri

Väärin.
19 kertoo virheellisestä kampurantunnistimen signaalista ja 24 tarkoittaa puuttuvaa nopeussignaalia.

[Hjemuli]

eli 19,24 kertoo et kone ei pyöri

Väärin.
19 kertoo virheellisestä kampurantunnistimen signaalista ja 24 tarkoittaa puuttuvaa nopeussignaalia.

ou gou. no mitäs se sit tarkottaa, näin kansan kielel, eli olisko vika niis sit

[omega16T]

Eikös ne sano että jos vihollista ei voi voittaa niin ala sen kans kimppaan. Osien vaihtomäärästä huolimatta et ole näköjään onnistunut nujertamaan vikavaloa joten osta sinäkin itelles vikavalo ja hehkuttelette niitä kimpassa jos auto vaan muuten pelaa

[Hjemuli]

Eikös ne sano että jos vihollista ei voi voittaa niin ala sen kans kimppaan. Osien vaihtomäärästä huolimatta et ole näköjään onnistunut nujertamaan vikavaloa joten osta sinäkin itelles vikavalo ja hehkuttelette niitä kimpassa jos auto vaan muuten pelaa

joo. tarvii lähtee fillaril biltema tavarataloon ostoksil ja ostaa jonkin typpinen stropo valo, ja ledittää takas oma olo tila, kyseiselle octouber fest palkinnolle
mut kitos vähemmäs, ja ennemmäs olis tippunut jo melkein palkinto.

[Janne M]

Mahdollisesti moottorinohjainlaitevika. Ootko käyny merkkiliikkeessä luetuttamassa koodit?

[Hjemuli]

Mahdollisesti moottorinohjainlaitevika. Ootko käyny merkkiliikkeessä luetuttamassa koodit?

en ole käyny, mut sitä juur meinasin et seuraavaks vien,jollei täältä löydy apua ongelmaan, eli siis itse katsonu koodit

[Toxic]

Mahdollisesti moottorinohjainlaitevika. Ootko käyny merkkiliikkeessä luetuttamassa koodit?

en ole käyny, mut sitä juur meinasin et seuraavaks vien,jollei täältä löydy apua ongelmaan, eli siis itse katsonu koodit

Juu vois epäillä että ecu kärähtänyt. Ne ei sitten ihan halpoja olekaan. Oisko ollu Suomessa joku vähän yli tonnin päälle kun uuden ostaa.. Briteistä sai puolet halvemmalla.

[lowcali]

eli 19,24 kertoo et kone ei pyöri

Väärin.
19 kertoo virheellisestä kampurantunnistimen signaalista ja 24 tarkoittaa puuttuvaa nopeussignaalia.

Eiköhän nuo molemmat johdu siitä että kone ei käy, eikä auto liiku? Eli Hjemuli oikeassa.

Vinkkinä mainittakoon, että ne anturien jännitteet on V eli Volttia, ei Wat eikä myöskään W eli watti, mikä on tehon yksikkö. (Teho (P) (yksikkö watti (W)) saadaan kun jännite (U) (Yksikkö voltti (V)) ja virta (I)(yksikkö ampeeri (A)) kerrotaan keskenään. Siis P=U*I Koulun fysiikan ja teknisen työn tunneilla nuo on kaikille opetettu. Ei herneitä

[TJT]

eli 19,24 kertoo et kone ei pyöri

Väärin.
19 kertoo virheellisestä kampurantunnistimen signaalista ja 24 tarkoittaa puuttuvaa nopeussignaalia.

Eiköhän nuo molemmat johdu siitä että kone ei käy, eikä auto liiku? Eli Hjemuli oikeassa.

Joo, sorry. Nyt kun tarkemmin katsoin,niin eihän tuolle ECU:lle ole erikseen vikakoodia puuttuvalle kampurantunnistimen signaalille, siitä sekaannus.

Elikkä ainakin tuo 19 hyvinkin voi johtua siitä ettei kone pyöri.

[Hjemuli]

Mahdollisesti moottorinohjainlaitevika. Ootko käyny merkkiliikkeessä luetuttamassa koodit?

jep. pe tuli käytyy opel sairaalas, ja koodit luettii, ja siel oli kuulemma aika pal sairas kertomuksii. mut kampiakselin tunnistin pimee.

ja suuri kiitos motonetin ammatti taitoiselle maito viikselle, mikä oli antanu 2.0 anturin vaik oma auto on 1.8. ja siin meni sit kotvanen kun ei he ottais vastaan tavaraa, mikä on ollut kiinni.
ja samal annoin vaihtaa koneen kumi lenkin"jako hihna" ja edellin omistaja oli "MÄÄ IHAN ITTE" vaihtanu hihnan ja tehny senkin päin v.....tä

ps:ihan niinku ei muutenkaan v loppuna menis rahaa

[Hjemuli]

eli 19,24 kertoo et kone ei pyöri

Väärin.
19 kertoo virheellisestä kampurantunnistimen signaalista ja 24 tarkoittaa puuttuvaa nopeussignaalia.

Eiköhän nuo molemmat johdu siitä että kone ei käy, eikä auto liiku? Eli Hjemuli oikeassa.

Vinkkinä mainittakoon, että ne anturien jännitteet on V eli Volttia, ei Wat eikä myöskään W eli watti, mikä on tehon yksikkö. (Teho (P) (yksikkö watti (W)) saadaan kun jännite (U) (Yksikkö voltti (V)) ja virta (I)(yksikkö ampeeri (A)) kerrotaan keskenään. Siis P=U*I Koulun fysiikan ja teknisen työn tunneilla nuo on kaikille opetettu. Ei herneitä

joo mun vika. EN EHKÄ OLE PASKIN, MUT HEIKOMMAST PÄÄST KUMMINKIN.

? KYVYTTÖMÄT OPETTAA HALUTTOMIL TARPEETTOMIA ASIOITA

eli ei ihme et ei jääny mitään amiksest käteen

[OH2KV]

Mitäs tuossa oli tarpeetonta? Asiallisia oikaisuja, siinä kaikki.

Kaikesta kirjoittelustasi näkee, ettei sinulla ole aikomustakaan pyrkiä mihinkään, tuo mainitsemasi haluttomuus taitaa kuvata parhaiten omia toimiasi. Kaikista kokemuksista tulee impata niin paljon tietoa kuin ikinä mahdollista.

Auttaa vähän helv***sti elämässä.