Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tänään lähdin kaupan pihalta, käynnistin auton ja kaikki toimi ihan normaalisti. Lähdössä pisti hiukan kitkerä haju nenään mutta ajattelin että tuli jostaan muusta autosta. Samalla huomasin että sisävalo jäi palamaan vaikka ovet oli kiinni ja valokytkin ei ollut päällä.
20 metriä pääsin ajamaan ja kauhee "palaan sähkön" haju tuli kabiiniin. Keskuslukko alko vetään omaa elämäänsä, akku valo hehkui ku naantalin aurinko ja kiekkamittari oli pois pelistä. No siinä sitten koneet seis ja tien sivuun ihmettelemään. Kone huoneessa ei näkyny mitään erikoista, käry tuli kojelaudan sisältä, kaikista koviten valokytkimen luota. Kokeilin sitte vielä virtoja päälle, latauksen, öljyvalon ym moottorin sähköjen varotusvalot ei syttyneet mutta muut esim. jäähdytysnesteen määrä ym syttyivät. Kokeilin autoa käyntiin mutta ei inahdustakaan vaikka akussa on virtaa. Joten nyt itse kysymykseen; onko näissä joku vakio paikka joka kärähtää? Olisko mitään veikkauksia mikä on mennyt? Varsinaisesti ei savua tullut mistään vaan pirun kitkerä savu. Tapahtuma hetkellä oli kova vesisade, ajattelin myös josko vettä olisi päässyt johonkin sähkölaitteeseen. Kiitoksia avusta jo etukäteen!
Mun mutsin kadetissa oli täs joskus saman tapaista hässäkkää siinä oli menny virtalukon pohja hajalle oli kauhee savu ja haju tuntui niinku olis puolet auton johdoista sulanu mutta eipä onneksi
Tänään on nyt asiaa tutkittu enemmään. Tossa ekassa postauksessa piti siis sanoa että savun haju tuli Tänää sitten sain oikee savuakin aikaseksi. Savu tulee kuskin jalkatilasta oven puolelta. Sulakkeita oli neljä pamahtanut; etu-ja taka sähkölasien sulakkeet ja en nyt niitä kahta muuta muista Vaihdoin sulakkeet ehjiin koska en mitään sulaneita johtoja tms löytänyt. Heti kun sain akun kengän kiinni alkoi releet naksuttamaan ja kuskin puolen lasit laskivat itsekseen puoleenväliin Samoten paksua savua alkoi tulla kuskin jalkatilasta ja kuskin ikkunaan suuntautuvan ilmasuulakkeet välistä. No, akun kenkä nopeasti pois ja tutkimaan. Löysin jalkatilasta jonkun mustan mötikän missä ilmeisesti releitä on kiinni? Voisiko olla syyllinen? Kuitenkaan en mitään erikoista löytänyt. Onko ehdotuksia?
No nyt vika selvisi. Kynnyslistan alla oleva johtopötkö oli sulanut kivasti yhdeksi löntiksi Oli päässyt jotenkin hankautumaan eristeet pois johdoista ja lopun sitten arvaakin.
vectra 4x4i kirjoitti:No nyt vika selvisi. Kynnyslistan alla oleva johtopötkö oli sulanut kivasti yhdeksi löntiksi Oli päässyt jotenkin hankautumaan eristeet pois johdoista ja lopun sitten arvaakin.
Hyvä tietää,pitää käydä omasta ihmettelemässä ehtiikö/tarviiko tehdä suojauksia.
380 000 ja risat ajettu Omegan karavaani,joka paikka repsottaa mutta
muuten tuntus toimivan ok. Lukot sahaa edestakasin kosteammalla ja etulasin alta pitäs varmaan putsata kourunpäät,tullu hitusen kosteata kabiinin puolelle..eli oikosulku lienee vain ajan kysymys
Kynnyslistatkin taitas ihan vaan olla hyvällä tahdolla paikallaan,jos on vahingossa jäänyt joku ruuvi paikalleen niin varmaan hinkkaakin johdot poikki.
Vaihdoin sulakkeet ehjiin koska en mitään sulaneita johtoja tms löytänyt. Heti kun sain akun kengän kiinni alkoi releet naksuttamaan ja kuskin puolen lasit laskivat itsekseen puoleenväliin 
Samoten paksua savua alkoi tulla kuskin jalkatilasta ja kuskin ikkunaan suuntautuvan ilmasuulakkeet välistä. No, akun kenkä nopeasti pois ja tutkimaan. Löysin jalkatilasta jonkun mustan mötikän missä ilmeisesti releitä on kiinni? Voisiko olla syyllinen? Kuitenkaan en mitään erikoista löytänyt. Onko ehdotuksia?
