MV6 - Sivu 3

Viesti Kirjoittaja **wille** » 15 Touko 2003, 20:24

Kuten jo aikaisemmin kirjoitin, niin on 3 litran koneella olemassa luistonesto, sekä myös lukkoperä... Ei kaikissa, mutta on saanut...

Kokemusta on...

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 15 Touko 2003, 20:54

Näyttäs siltä että 2.5v6 B Omega automaatti jauhaisi kummallakin renkaalla jos on liukasta tai soraa elikkä taitaa olla lukko ja luistonesto.

Viesti Kirjoittaja FC » 15 Touko 2003, 20:54

Lukollisen ja lukottoman perän erottaa helpoiten vilkaisemalla perästä tunnistekilven alareunan toisen numeron vasemmalta lukien:

0 = lukollinen
1 = lukoton

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 15 Touko 2003, 21:01

Täytyy tarkistaa toi kilpi. Kiitoksia

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 17 Touko 2003, 12:14

Perämurikasta löytyi numerosarja 7046**** elikkä siinä 2.5v6 CD B omegassa on lukko. Mitähän öljyä sinne kuuluu jos vaihtaisi öljyt.

Viesti Kirjoittaja **Hakola** » 20 Touko 2003, 00:14

Mikähän peli tämä on? Ainakin näyttäis jonkin sortin lukko olevan.

Kuva on jostain Seinäjoen tööning-tapahtumasta...
http://koti.mbnet.fi/petskun/tapaaminen/5.jpg

Viesti Kirjoittaja **mv6:nko?** » 20 Touko 2003, 20:54

juu.. eli oon katellu tuommoista
v.1995 mallista, 93000 km ajettua, bensa omegaa mv6:sta liikkeessä. tuotu saksasta.
ois ihan siistin näköinen peli, tosin pieniä kolhuja on sivuilla. mitä nyt pitäisi osata huomioida ostossa ja mitä huoltotoimenpiteitä pitäisi tuohon kilometrimäärän tehdä heti kättelyssä?
auttakee viisammat. vähän ois autokuumetta!

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 21 Touko 2003, 20:21

Jakopään hihna noin 600€, öljyt vaihteisto+ moottori, venttilikopan tiivisteet, kilometrit kannattaa kyllä tarkistaa jos vaan keksii miten, alustan kunto etu- ja takatukivarsien helat(puslat), sähkölaitteiden toiminta on ollut paljon sähkövikoja tuontiautoissa ja kannattaa tosissaan miettiä tuota tuonti auto asiaa. Esim. muutosprosentti tuonti autoissa 33% kotimaisissa muistaakseni 51%. Eli kolari tapauksissa voi tulla ylimääräistä maksamista tuonti autoon. Parissa tapauksessa pitänyt auto korjata mutta onkin tullut prosentit täyteen uusien osien laiton takia. Tästä syystä joutuu maksamaa uudelleen veron kun auto muuttuu suomalaiseksi kanta-autoksi. Kannattaa lukea AKE nettisivut läpi siellä on lisää tietoa. Kaikki eivät ole huomanneet tätä muutosprosenttia voi tulla yllätyksenä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: omega mtj on 2003-05-21 20:23 ]</font>