Probleema ohjauksen kanssa...??!!

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Avatar
metalgod
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 35
Liittynyt: 06 Tammi 2006, 04:47
Paikkakunta: Hesa

Probleema ohjauksen kanssa...??!!

Viesti Kirjoittaja metalgod »

Moi. Auto on Vectra B 2.5 V6 Sport vm.99. mittarissa 130tkm.

Ja ongelma: Ohjauspyörää käänneltäessä hiljaisella nopeudella esim 40km/h , varsinkin oikealle käännettäessä ohjaus tahmii nykien ja palauttaa taksaisin nykien. (ikäänkuin rangas liepottaisi jpahasti mutta ei). Ohjaustehostimessa on öljyä. Nostin etupään ilmaan ja ravistelin rengasta eri suuntiin ja välyyksiä ei pahemmin tuntunut. Kovilla ajonopeuksilla ei tunnut mitään ongelmaa.

Pyörän laakerit on vaihdettu viime kesänä ja katsastuksessakaan maaliskuussa ei ollut mitään moitteita.

Olen kyllä muutaman kerran ajanut hidastetöyssyihin ym. aika lujaa ja pahasti on kolahtanut. Alusta on KW -40mm ja perkeleen jäykkä.

Olisko jotain romuna nivelistä vai sanoiko ohjaustehostin kaput...?
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Renkaassa varmasti tarpeeksi ilmaa?
Mun entinen Astran viipotti ja kampesi mihin sattui, kun oli ilma vähissä.
metalgod kirjoitti: Nostin etupään ilmaan ja ravistelin rengasta eri suuntiin ja välyyksiä ei pahemmin tuntunut.
Mutta tuntui kuitenkin?
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Avatar
VecculiOoppeli
OCF Member 2017
Viestit: 1989
Liittynyt: 08 Huhti 2005, 11:35
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja VecculiOoppeli »

Täällä kans sigun vectran kanssa ihan samanlaisia ongelmia, ja tekee tuota "nykimistä" ihan kumpaankiin suuntaan. Ja ite kans kokeillut että välyksiä ei ole kun renkaat nostaa ilmaan.
Vectra A V6
Corsa E OPC
Cupra Born
Pistoolisankari
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 1508
Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Pistoolisankari »

ei pitäisi enää 40km/h vauhdissa juurikaan tehostajan vaikuttaa ohjaukseen kun ei tuossa vauhdissa juurikaan tarvitse enää rattia käännellä?? siis niin paljoa.. kannattaa tarkistaa missä kunnossa etuiskareiden yläpäät on, omassa calibrassa oli kumit revenneet sieltä niin teki juuri mainitunlaista ja kolisikin vielä :-?
Mr_Bisnes
'Senator'
'Senator'
Viestit: 488
Liittynyt: 22 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Tampere/Ylöjärvi

Viesti Kirjoittaja Mr_Bisnes »

Vanhassa A Vectrassani oli vähän samankaltaista ongelmaa varskin kylmänä kun lähti ajaan. Tuntui samalta kun olis rengas/renkaat epätasapainossa. Ongelma korjaantui kun vaihdoin uuden moniurahihnan.
Opel Omega B1 -98 X20SE
Ex: Opel Kadett E -87, Opel Omega A -90, Opel Vectra A -94, Opel Omega B1 -98, Opel Astra F -93, Opel Omega B2 -99, Opel Vectra A -92, Opel Astra H -07
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

EIkös tuossa ole ajonopeuden mukaan säätyvä Servotronic? Josko se jumittelisi?
__________________________
markoh83
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 24 Helmi 2006, 08:12
Paikkakunta: Raahe

Viesti Kirjoittaja markoh83 »

Itellä oli entisessä A vecussa saman kaltaisia ongelmia.
Vaihdoin iskarien yläpään laakerit, ja ongelmat loppu.
Mulla kyllä olikin toinen laakeri muistaakseni neljässä osassa :lol:
senu b
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 27
Liittynyt: 20 Syys 2006, 20:21
Paikkakunta: jyväskylä

Viesti Kirjoittaja senu b »

käytä ohjauskulmien säädössä,vaikuttais että on haritusta liikaa.teen ite töikseni kulmansäätöjä,ja oli itellä vectrassa sama ongelma.korjaantui säädöllä
-jupe-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2547
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Päijät-Häme
Viesti:

Viesti Kirjoittaja -jupe- »

Oisko ulompi vetonivel jotenkin jumittanu välillä?
Nismo, millo lie taas ajos
Janzamar
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 252
Liittynyt: 13 Tammi 2008, 15:00
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja Janzamar »

Kun nyt on valmis viestiketju ohjauksesta.Uskaltaskos a-Omegan
ohjaus-simpukkaa itse säätää,on nimittäin jonkun verran väljää
ja ajattelin ensin kokeilla kiristää hitusen ennenkuin lähden vaihtamaan toista tilalle,
onkos kukaan tehnyt niin että osais neuvoa tuossa.
Pilalle se menee sittenkin jos on liian kireällä..
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Itse aikanaan kiristin Omegassa, oli hyvä muutaman vuoden ennen kuin vaihdoin osan kokonaan uuteen (käytettyyn).
__________________________
Janzamar
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 252
Liittynyt: 13 Tammi 2008, 15:00
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja Janzamar »

Janne M kirjoitti:Itse aikanaan kiristin Omegassa, oli hyvä muutaman vuoden ennen kuin vaihdoin osan kokonaan uuteen (käytettyyn).
Varttikierros kerrallaan vai miten tuota mahtais kannattaa?
Suht niinkuin venttiilejä?
Vai millainen tuntuma niinkuin pitäs löytyä,rattia kokeilamalla
että milloin kolina loppuu? Ja vartti takaisin.. :)
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Mä vaan kiristin hieman, en muista kuinka paljon, mutta hyvä siitä tuli.
__________________________
Janzamar
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 252
Liittynyt: 13 Tammi 2008, 15:00
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja Janzamar »

En oo vielä kiristäny ohjausta mutta vaihdoin eturenkaat Omegan omiin rengastuksiin,
nuo mitkä oli alla olivat Volvo 850 vanteet,tais olla 5-tuuman levyset ja päälle änkästy
215/65/15 renkaat :lol: ..helpotti jo jonkun verran.
Pulttijakokin tais olla noissa vähän väärä.
Kaipas tuosta ajettava vielä tulee.
Janzamar
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 252
Liittynyt: 13 Tammi 2008, 15:00
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja Janzamar »

No nyt tuli kiristettyä,vajaan puoli kiekkaa ja saatto olla
hitusen liikaa tai tottumiskysymys,ehkä hitusen turhan jäykkä kääntää
ja luulen että nivelissä muutenkin väljää.
Ei tuosta varsinaisesti jäykkä tullut mutta
jotenkin tuo tuntuma ratissa on omituinen.
Ehkäpä aavistus takasinpäin vois olla hyvä..
Vastaa Viestiin