Vaihdekepin muovipuslat

[Janzamar]

Koitin paria hakua mutta...
Jotenkas mites on vaihdekepin muovipuslat vaihdettava?
Kyseessä a-omega ja tietysti manuaalilaatikko
jota saa hämmentää kuin soppakauhaa vaihteita hakiessa.

Tai siis olen ainakin käsittänyt että jotkut muovinpalat vaihtamalla
tuo ominaisuus korjaantuisi,saa oikaista harhaluuloja jos sellainen on kyseessä.
Kiitokset vastaajille

[Ari-S]

ota kepin ympäriltä se nahka rätti pois ja se kumi jos on. sit pitäs näkyä sellanen valkonen muovi holkki kato onko ehjä.. se jos halki/ puuttuu paloja ni on aika veikee ettii pykälää

[Janzamar]

ota kepin ympäriltä se nahka rätti pois ja se kumi jos on. sit pitäs näkyä sellanen valkonen muovi holkki kato onko ehjä.. se jos halki/ puuttuu paloja ni on aika veikee ettii pykälää

No sen verran näky että väljää tilaa riittää
Elikkä siitä lähdetään liikkeelle aluksi.

[Ari-S]

kun siellä ei mun mielestä mitään muuta muovista ole.auton alla kepin päässä on sit metalli tappi millä se tulee kiinni vaihteensiirtäjään. ja jos toi nylonholkki on hajonnu ni keppi nousee lattiasta irti todella herkästi. maksaa opelilla muistaakseni jotain 7e toi holkki

[Fmon]

Voi myös olla sokat sökönä, nehän on kulutustavaraa. Ei oo kalliit edes liikkeessä laitattaa, mulla tais maksaa b-veccuun riistoauto airportissa 30€ töineen

[Janzamar]

Ok,pitää tarkastaa nuo.
Paikallinen purkaamo on hyvä paikka laitattaa
jos omat kyvyt ei riitä,varsinaisiin merkkikorjaamoihin en vie
varmaan mitään koskaan laitettavaksi,autot on mulla kumminkin
aina sen verran vanhoja että korjaamojen tuntihinnoilla
perushuollot ylittää aika äkkiä auton arvon
Tääkin omppu on mulla vasta neljäs auto jossa on ruisku,1980-luvun lopulta alkaen
kaikki muut kaasaripelejä.
Pääasia että on kardaanivetonen kumminkin
Mutta hyvät vinkit tuli joita katotaan eli kiitokset niistä.

[Ari-S]

takavetoses ei oo oikeestaan kun noi 2 kohtaa mitkä voi olla paskana.. jos ei noilla tokene ni sit on laatikosta siirtäjät sököt