Fastran moottorin vikavalo ja sammuilu

Viesti Kirjoittaja **-JaBBe-** » 19 Touko 2003, 10:25

Juu eli vm ´94 1.6l 8-tappisessa koneessa on tollainen vika kun moottorin vikavalo syttyy palamaan ja auto nykii hieman. Jonkin ajan kuluttua auto sitten sammuu.. No auton saa vielä käyntiin kaasua painamalla ja tarttaamalla.. ja sit se saattaa taas toimia vaikka 200 kilometriä ihan hyvin.. mutta mikä tuo vois olla tuo vika.. pakoputkesta kohii vettä kun auto on käynnissä.. vaihdettu on tulpanjohdot ja tulpat.. ykkös sylinterin tulppa oli vanhoilla tulpilla ihan nokinen.. voisko olla ettei ole ollu ihan koko aikaa pelissä.. kuitenkin silloin kun toimii ni kaikki tehotkin tuntuu olevan pelissä.. käytin tuossa Opelin merkkihuollossa ni ne katto sen vikakoodit ja sano että EGR vena ja ruiskuyksikkö valitti.. vaihtoivat sitten takapöntön..

Joo... eli ei ollut kaasuläpän asennontunnistin(?)kaan...
_________________
se on siellä ja pysyy sano spitaalinen kun ilotalosta lähti..

<font size=-1>[ This Message was edited by: -JaBBe- on 2003-05-22 19:33 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Pera** » 20 Touko 2003, 17:34

Mulla oli viime kesänä samoja oireita 18 nz:n kanssa. Vika löytyi lambda- anturista ja tarkemmin ottaen se oli löystynyt ja maadoitus mennyt huonoksi ja oli samanlaiset oireet ko sulla.

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 20 Touko 2003, 17:54

EGR:n saat testattua helposti kun irroitat siitä EGR:stä sen letkun ja tukit sen.

8 venttiilisessä se on vielä helpossa paikassakin siinä imusarjan päällä, toisin kuin tuossa 16 tappisessa, jossa se on siellä alla piilossa...

Viesti Kirjoittaja **-JaBBe-** » 22 Touko 2003, 19:35

Viesti Kirjoittaja **jone** » 22 Touko 2003, 19:56

Kokeileppas putsata se anturi sieltä kampiakselin päästä(hihnapyörän vierestä) Itselläni loppui nykiminen kun sen putsas.. Ei kylläkään koskaan sammuillu mut nyki pikkukierroksilla ikävästi niin putsasin sen paineilmalla..