c20xe kansi

Viesti Kirjoittaja **janska** » 19 Tammi 2008, 21:26

Eli oon kuullu että noi rupeis tiputtelee öljyä jäähdytysjärjestelmään? Mahtaako kuinka yleinen ongelma olla? Pitäis huomenna yhtä peliä mennä kattelemaan missä kyseinen kone on niin tietäis että onko aiheellista syynätä tarkkaankin.

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 20 Tammi 2008, 02:12

Siinä on pieni info noista kansista.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... php?t=5437

Eli jos siellä virranjakajan päässä kannessa on vesiletkuliittimen yläpuolella "pakkasroppu", niin sillon on KS kansi, missä on vaara tuohon kanavan halkeamiseen. Noissakaan se vaara ei ilmeisesti ole kovinkaan suuri, paikallisella koneistamolla puhuvat alle 10% kansista halkeavan. Vian näkee helposti kun katsot paisuntasäiliöön, että onko siellä öljymönjää lillumassa.

Tuo kannen korjaaminen ainakin täälläpäin maksaa sen 300eur.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 20 Tammi 2008, 07:14

Taitaa tuo riski öljykanavan halkeamiseen olla suurempi loppupään koneissa.
Ennen -93 ei käsittääkseni suurtakaan eroa KS ja cosworth kansien välillä kestävyydessä.

Viesti Kirjoittaja **janska** » 20 Tammi 2008, 09:18

Kiitoksia infosta. Auto on siis vm-92 mitä olen menossa katsomaan. Toivotaan ettei mitään ylläreitä löydy etten turhia ajele katselemaan:)

Viesti Kirjoittaja **madi** » 20 Tammi 2008, 10:48

Itellä ollut 4 kolben kantta eikä missään ole ikinä ollut tuota vikaa ! kaikki alle vm93

Viesti Kirjoittaja **janska** » 20 Tammi 2008, 15:12

Nooh... Eipä tarttenu mennä kattomaan autoa kun myyjällä ollu kokopäivän puhelin kiinni...Että sellaset autokaupat tälläkertaa...

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 20 Tammi 2008, 19:53

Itellä oli calibra kolbella 230tkm-->270tkm vm 93 ja tuontiauto jossa ei ainakaan ollut korjattu sitä vikaa. Eikä ongelmia esiintynyt.

Nykynen vectra on 320tkm ajettu ja siinäkään ei ole kantta korjattu, ja ongelmia ei ole tämä on 91 vuosmallia.

Muutenkin luulisi että nämä vehkeet on jo niin vanhoja, että olisi se öljykanava jo pettänyt jos on pettääkseen.