opeli ei käy eikä kuku

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
ReikäRatissa
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 11 Tammi 2008, 08:36

Viesti Kirjoittaja ReikäRatissa »

Ainakin siellä englanninkielisissä ohjeissa sanottiin, et toi meidän matolaatikkomalli vaatii auton olevan käynnissä. Ei sillä sinällään väliä, kun auton saa nyt käyntiin. Kyllä niiden piti ihan oikeat paikat olla mihin sitä klemsua tungettiin. Tarkistettiin vielä moneen kertaan. Mutta ainakin auto lähtee käyntiin, kun haluaa :D Nyt se on ollut todella suotuisalla päällä ja toivotaan että näin pysyykin :)
Merkkivalokin lakkasi häiritsemästä, kun siihen laittoi tarran päälle :lol:
Toxic
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 263
Liittynyt: 18 Huhti 2007, 21:13

Viesti Kirjoittaja Toxic »

ReikäRatissa kirjoitti:Ainakin siellä englanninkielisissä ohjeissa sanottiin, et toi meidän matolaatikkomalli vaatii auton olevan käynnissä. Ei sillä sinällään väliä, kun auton saa nyt käyntiin. Kyllä niiden piti ihan oikeat paikat olla mihin sitä klemsua tungettiin. Tarkistettiin vielä moneen kertaan. Mutta ainakin auto lähtee käyntiin, kun haluaa :D Nyt se on ollut todella suotuisalla päällä ja toivotaan että näin pysyykin :)
Merkkivalokin lakkasi häiritsemästä, kun siihen laittoi tarran päälle :lol:
Leimasta ei sitten mene läpi jos valo palaa. Ja ehkä niissä ohjeissa tarkoitettiin, että auton on oltava käynnissä kerran ennenkun ALAT lukea niitä vikakoodeja. Eli lukiessa ei tarvitse olla käynnissä kunhan ecu on saanut tarvittavat tiedot auton kerran ollessa käynnissä ja jättää viat sinne sitten muistiin.
A Vectra 2.0 16v X20XEV
B Omega 2.5 td X25DT
F Astra 1.6 X16SZ
Vastaa Viestiin