Ratti irti, dynamiitilla?

Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 23 Tammi 2008, 13:37

Mitään kikkaa mielessä kellään?
Oon aikonu vaihtaa ralliratin kun en muista pidä
mutta ensin olis hyvä saada alkuperänen alta pois
eikä se perkele suostu poistumaan paikaltaan.
On nuo ennenkin tiukassa olleet mutta tää vie nyt voiton,
reuhtonu ja kiskonu minkä kehtaa ja auto on varmaan
liikkunu puoli metriä taaksepäin kässäri päälläkin
tuossa tempoessa,polvilla rattiin jännitystä ja rattitankoon hakannu
vasaralla ja jollain tuurnalla että pamahtais irti mutta ei.
Kohta hajoaa varmaan jo jotain muuta jos tuohon malliin jatkaa
eikä tuohon saa sopimaan ulosvetäjääkään oikein.
Räjähdysainetta seuraavaksi?

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 23 Tammi 2008, 14:13

Jos kertoisit sen auton mallin niin joku voisi jakaa kokemuksia kanssasi

Ihminen ne ulosvetäjätkin on tehny, et jos on vehkeet ja peukalo kämmenen äärilaidalla, niin tekase sopiva.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 23 Tammi 2008, 15:02

toinen siihen ovi aukkoon vetämään ratista ja toinen sinne kuskin paikalle vaikka räikän jatkovarren ja pienen lekan kanssa,mutteri sillai huulille jottei käy kipiää kun lähtee irti.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 23 Tammi 2008, 15:41

Naputa vasaralla siihen rattiakseliin. Laita vaikka joku tappi siihen väliin niin ei akseli mee hajalle.

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 23 Tammi 2008, 15:46

Janzamar kirjoitti:polvilla rattiin jännitystä ja rattitankoon hakannu
vasaralla ja jollain tuurnalla että pamahtais irti mutta ei

jariz kirjoitti:Naputa vasaralla siihen rattiakseliin. Laita vaikka joku tappi siihen väliin niin ei akseli mee hajalle.

Hyvä vinkki

Mutta asiaan; auto kuin auto niin yleensä pystyy järeästä lattaraudanpalasta ja kolmesta pultista tekemään ulosvetäjän tuohon hommaan. Kokeile.. saatat yllättyä miten helposti se irtoaa (etenkin nyt kun se on jo tempomalla ja vasaroimalla löystytetty)

Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 23 Tammi 2008, 15:56

Simo kirjoitti:
Janzamar kirjoitti:polvilla rattiin jännitystä ja rattitankoon hakannu
vasaralla ja jollain tuurnalla että pamahtais irti mutta ei

jariz kirjoitti:Naputa vasaralla siihen rattiakseliin. Laita vaikka joku tappi siihen väliin niin ei akseli mee hajalle.
Hyvä vinkki

Mutta asiaan; auto kuin auto niin yleensä pystyy järeästä lattaraudanpalasta ja kolmesta pultista tekemään ulosvetäjän tuohon hommaan. Kokeile.. saatat yllättyä miten helposti se irtoaa (etenkin nyt kun se on jo tempomalla ja vasaroimalla löystytetty)

Joo,pitää tuohon Omega A -89 2.0i:n joku kätilö rakentaa.
Ei oo muuten löystyny yhtään mihinkään

,muuten olis jo irti

Kattoo nyt millon taas viittii tapella,nyt on sen verran riuhdottu
että tulee vielä potkittua kyljet lommoille kiukuspäissään

Viesti Kirjoittaja **MME** » 23 Tammi 2008, 16:06

Simo kirjoitti:
Mutta asiaan; auto kuin auto niin yleensä pystyy järeästä lattaraudanpalasta ja kolmesta pultista tekemään ulosvetäjän tuohon hommaan. Kokeile.. saatat yllättyä miten helposti se irtoaa (etenkin nyt kun se on jo tempomalla ja vasaroimalla löystytetty)

Jep,noin saa tosi hyvin irti. Ratin keskiöön poraa vaan reiät ja tekee sinne kierteet,johon saa pultit kiinni ja keskelle lattaa heppaa mutterin.

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 23 Tammi 2008, 16:07

Mulla ois tommone ulosvetäjä mut en siit saa nyt kuvaa...

Hyvinki yksinkertane, kolme 8 mm pulttia, kahdesta hioo kannat niin että menee niistä soikeista reistä mitkä on keskiössä. Näille sit vaan mutterit ja pätkä lattarautaa johon porattu kolme reikää sopivin välein. Keskimmäisen pultin kun kiristää rattiakselia vasten ja napauttaa vähä siihen ni ratti suorastaan hyppää pois

tai näin ainaki mulla. Siitä riuhtomisesta ollu v*tunkaan hyötyä kun se ratti antaa periks. Tekee vartissa työkalun toho hommaan ni ei tarvi ihmetellä.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 23 Tammi 2008, 16:33

Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 23 Tammi 2008, 16:38

ipa kirjoitti:http://opel.desteem.org/albums/userpics ... 06_016.jpg

Yksinkertanen yleensä toimii idioottivarmasti,tuommonen pitää rakentaa.
Kiitokset.

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 23 Tammi 2008, 16:41

ipa kirjoitti:http://opel.desteem.org/albums/userpics ... 06_016.jpg

juuri näin

Viesti Kirjoittaja FC » 23 Tammi 2008, 22:05

Useassa Opelin mallissa on rattiakselissa keskellä reikä. Omalla kohdalla kylmäspray on auttanut liian tiukkaan vedetyn ratin irroituksessa. Muutaman minuutin ajan suhauttelee hissukseen kylmäsprayta pillillä akselin reikään ja sitten nykäisee irti.

Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 23 Tammi 2008, 22:24

FC kirjoitti:Useassa Opelin mallissa on rattiakselissa keskellä reikä. Omalla kohdalla kylmäspray on auttanut liian tiukkaan vedetyn ratin irroituksessa. Muutaman minuutin ajan suhauttelee hissukseen kylmäsprayta pillillä akselin reikään ja sitten nykäisee irti.

Reikä löytyy mutta kylmäsprayta ei,pakkasia odotellessa sitten

Hyvä vinkki tääkin,mietin jo mitä siihenkin reikään keksis,jengat mitälie tarkotusta varten
tai muuta järjetöntä. Patterikäyttönen värivalo ja läpinäkyvä ratin keskiö jne

Venäläisten mikrofilmien salakätkö..no nyt karkaa ehkä hitusen jo aiheesta

Josko lähtis nukkumaan tästä,ratin reuhtominen kävi näköjään liikaa voimille

Viesti Kirjoittaja **exclusive** » 26 Tammi 2008, 00:37

itte kun vaihdoin ratin asconaani ni se oli kans jonkun verran piukassa...suihkutin putaania rattiakseliin ja sen jälkeen kasillä hakkasin ratin ulkokehää, lähti melko kivuttomasti, mitä nyt käsiin hiukan sattui mutta sehän oli pienin murhe kun vaan ratin sai pois

Viesti Kirjoittaja **exclusive** » 26 Tammi 2008, 00:42

vetukka kirjoitti:Mulla ois tommone ulosvetäjä mut en siit saa nyt kuvaa...

Hyvinki yksinkertane, kolme 8 mm pulttia, kahdesta hioo kannat niin että menee niistä soikeista reistä mitkä on keskiössä. Näille sit vaan mutterit ja pätkä lattarautaa johon porattu kolme reikää sopivin välein. Keskimmäisen pultin kun kiristää rattiakselia vasten ja napauttaa vähä siihen ni ratti suorastaan hyppää pois tai näin ainaki mulla. Siitä riuhtomisesta ollu v*tunkaan hyötyä kun se ratti antaa periks. Tekee vartissa työkalun toho hommaan ni ei tarvi ihmetellä.

ja työn alle,kiitos vinkistä