ruiskun piuhan paikka kateissa

Viesti Kirjoittaja **Seal** » 19 Touko 2003, 17:01

Nyt alkaa olemaan ascona viimeisiä silauksia vaille valmis, mutta kun syksyllä sen purin, tuli otettua liian vähän kuvia ehjästä kokoonpanosta.

Kyseessä on le-jetti ja kyseinen ruskea piuha tulee 3:n ja 4:n sylinterin suuttimille menevästä haaroituksesta.
Jos joku vois ystävällisesti valaista, minne piuhan ois tarkoitus mennä, ei oikeen sopinut minun pielestä minnekään järkevästi.

Ohessa kuva piuhasta.
http://photo.jippii.fi/fi/image//data/p ... 58313.jpeg

Viesti Kirjoittaja **18E** » 19 Touko 2003, 22:33

Kyseessä on le-jetti ja kyseinen ruskea piuha tulee 3:n ja 4:n sylinterin suuttimille menevästä haaroituksesta.
Jos joku vois ystävällisesti valaista, minne piuhan ois tarkoitus mennä, ei oikeen sopinut minun pielestä minnekään järkevästi.

En ole 100% täysin varma onko kyseessä sama johto, mutta itelläni se on myös ylimääräinen ruskea johto,eikä sillekään siis löytynyt järkevää sijoituspaikkaa. Epäilin sen olevan joku mittauspiuha tai vst. Hyvin on toiminut ilmankin.. kone tulille vaan..

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 20 Touko 2003, 00:43

Yleismittari kouraan ja kahtomaan mitä johron toisesta päästä löytyy.Ei luulisi,että hirveästi ylimääräisiä johtoja nuihin vehkeisiin laitetaan.

Kadetin korjausopuksessa LE-Jetin johtosarjasta lähtee 2kpl maajohtoja venakoppaan.Ettei olisi toinen niistä?

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 20 Touko 2003, 08:36

eikös ruskeat ole ooppeleissa maajohtoja.
et väittäsin että maajohto

Viesti Kirjoittaja **Seal** » 26 Touko 2003, 23:14

kiitoksia vastauksista.
Taisi olla loppupeleissä "ylimääräinen" tuo piuha.

Jokatapauksessa mosa pärähti hienosti tulille, ilman piuhan kiinnitystä, nyt kun vaan malttais ajella nätisti sen sisään