APUA!! MV6 pätkii ja kay viidellä!!!

[pamppu16]

no niin elikkäs tuli tehtyä kansi remontti tohon omppuun ja sit kun saatiin kasaan, niin kappas eipä pyörikkään enää kuin viidellä!!
vikakoodit luettiin ja herjas pyör.nopeuden singnaalia, joten vaihdettiin kampiakselin asennontunnistin, eikä auttanut yhtään!! koodi tosin hävis noin 10 min ajaksi!
on vaihdettu tulpat ja polttoaineensuodatin sekä kynnissä ollessa kiskottu jokainen tulpanjohto yksitellen ja kaikki vaikutti!! eli antaa kipinän!
ei oikeasti enää minun päähän mahdu missä se vika piilee??
nyt hyvät ihmiset, auttakaa kuskia hädässä ja kertokaa hyviä vinkkejä/ohjeita mahd. viasta!!
KIITOS!

[ascona_c]

Eihän jäänyt suuttimen johto irti? Itselläni unohtui kerran remonttia tehdessä yhdeltä suuttimelta laittaa johto paikalleen, ja voi ihmettelyn määrää, kun auto ei käynytkään enää kuin viidellä.

[BSport]

Siis käy viidellä ja silti kaikki tulpanjohdot yksitellen irroitettuna huonontaa käyntiä ???

[Jope]

Ja tulpanjohdot oikein puolassa, jos ne irroitettiin...

[Helpless]

Mitenkäs laaja kansiremontti oli kyseessä?
Ettei olisi jopa venttiilivika?
Pääsetkö mittaamaan ohivuodot?

[Steku]

Jako ihan vissiin ja varmasti oikein? jos kerta joka piuha huononsi käyntiä

[pamppu16]

jako laitettiin merkkiliikkeessä, kun ei itsellä ollut niitä työkaluja.. joten jako on varmaan kohdillaan.
ja tulpanjohtoja ei irroitettu puolalta missään vaiheessa.
tietysti noi suuttimen piuhat olis hyvä kyllä tarkastaa..
nii ja remontiin siis sisältyi kansien koneistaminen eli koeponnistus, oikaisu, venttiilien hionta, vent.varren kumien vaihto..
mut tuntuu vaan oudolta et miks se herjaa vieläki sitä pyör.nopeuden anturi vikaa..??

[Steku]

Anturivikaa se herjaa moottori sammuksissa mutta koitappa kone käynnissä vieläkö sama vaiva riivaa? Ei voi kun arvailla että olisko maanantainen anturi ja hajonnu jos kerta hetkeks hävis tai mikä sen on hajottanu?! On kyllä paha lähtee laukoon, voihan se olla anturin piuha...

[V6PETE]

Tein just MV6:seen kanssa kansirempan. Mulla jäi yksi suuttimen piuha löysään. Ei naksahtanut lukitus kiinni. Koita vielä, että ne vanhat liittimet on kunnolla paikallaan. Laitoin itse kosteudenpoistoöljyä liitoksiiin, jotta napsahtaisivat paremmin paikalleen. Pikkusen tuntui hapettumat liittimiä vaivaavan.
Jos mylly vuosi jäähdytinnestettä sieltä lohkon takaa on puola ja kampikulma-anturi kyllä vaaravyöhykkeellä. Mulla poksahti kansipahvi täysin yllättäen kuskin puolelta just tuolta.
Kannattaa myös koittaa akkupiuhan irroitusta. Se resetoi jotkut "viat".
Tulpanjohdot varmasti oikein ?

[pamppu16]

nyt menee kyl oikeesti yli hilseen
suuttimen johdot tarkastin ja varmuuden vuoksi painelin ne liittimet viel kunnolla kiinni, eikä siitä huolimatta korjaantunu!
anturin ohmit mitatiin ja oli sallitun haarukan sisällä (500-800 ohmia), eli senkin luulis olevan kunnossa ja tulpanjohdot on pakosti oikein!

ei varmaan auta enää kuin viedä koko auto merkkiliikkeeseen ja maksaa ittesä ihan kuivaks

[pamppu16]

no nyt sain vian selville! hävettää kyl sanoo mut ei ollu muuta kuin yhden pytyn tulpassa pieni halkeama!!

TUHANNET KIITOKSET KAIKILLE JOTKA OSALLISTUIVAT KESKUSTEUUN JA AUTTOIVAT!