astra f:n tuuninki vinkkei ja katkasin ongelmii

[Hjemuli]

jep eli kysees olis astra f vm95 farkku.
ja aattelin käviskö jotkut muut puskurit suht heittämäl paikoilleen,ettei irvistäis niinku ex emäntä . helmathan on kaikis saman mittaset 180cm. ja entäs taka siipi, onko jossain muus autos samanlainen. ja tietty jos jollain on jotain havaintoo niin vois pistää yv. ps:halpa on parasta

niin ja sit katkasin ongelmaan, eli tihku ei toimi, eli onko vika viikses/relees/tyyppi vika.

lämppärin moottori toimii 3/4 eli vissiin vastus menny. mut voiko sen vastuksen ite kolvata kuntoon, tai vaihtaa paikkaa 3/4stä 1/2, eli et 1/2 toimis mut 3/4 ei.

mites mittarin vaijjerin vaihto. mist pääs olis järkevä lähtee. saako esim ratin helpol pois, kun eiks tos ollu airbac. ettei se räjähdä silmil.

[temmez2]

Älä hyvä mies rupee rattia irrottamaan.
Ota vaijeri irti laatikon päästä ja sitten katot tuolta vinkeistä ja vihjeistä f astran mittariston leditys ohjeet niin näet suoraan mitä ruuveja sielä vastaan tulee että saat mittariston irti.
Mittariston takana vaijeri klipsil kii lähtee kivasti irti.

[astma^^]

no rattia sun ei ainakaan kannata irrottaa jos meinaat mittarin vaijerin vaihtaa, se mittaristo tulee kyllä sieltä välistä ihan helposti..

[Hjemuli]

Älä hyvä mies rupee rattia irrottamaan.
Ota vaijeri irti laatikon päästä ja sitten katot tuolta vinkeistä ja vihjeistä f astran mittariston leditys ohjeet niin näet suoraan mitä ruuveja sielä vastaan tulee että saat mittariston irti.
Mittariston takana vaijeri klipsil kii lähtee kivasti irti.

ok. niin mä vähän meinasin et ratti sais jäädä paikolleen. ja tarvii varmaan tehdä sil mittaristol jotain erikoista. olisko tähän jotain ehdotuksii

[Hjemuli]

no rattia sun ei ainakaan kannata irrottaa jos meinaat mittarin vaijerin vaihtaa, se mittaristo tulee kyllä sieltä välistä ihan helposti..

mitäs onkos tietoo, et käviskö vectra a 2,0 vaijjeri. semmonen kun nyt makaa ylimääräsenä.

[temmez2]

Pitäisi käydä.
Hommaa vielä ledit mittaristoon niin ei tarvi toista kertaa irrotella kamoja.

[Hjemuli]

Pitäisi käydä.
Hommaa vielä ledit mittaristoon niin ei tarvi toista kertaa irrotella kamoja.

ok. näin meinasin kans, tai sit eri väriseks. mitäs niist kannattaa maksaa. ja mist hankkii, kun mä yleensä käyn motonetis, enkä nois thuuning kaupois, ja montaks sinne menee, entäs sit kun on jotain mittariston taustoi, mist kannattaa ostaa,mitäs maksaa. vai passaisko vaan jos maalais. kun yhteen kossu look riesaan maalasin, ja siit tuli erikoisen hieno, karmit oli kromia, taustat siniset,mittarin kehikko? vanhan ajan halkeilevaa maalii violettii,ja sinisii valoi taakse. ja saako niitä valoi esim: moottorin valoa muualta kun opel liikkeest, kun niis on joku erikois liitin.

[badington]

[quote=lämppärin moottori toimii 3/4 eli vissiin vastus menny. mut voiko sen vastuksen ite kolvata kuntoon, tai vaihtaa paikkaa 3/4stä 1/2, eli et 1/2 toimis mut 3/4 ei.[/quote]

tuosta löytyy haulla jonkinverran juttua. emännän autossa oli sama vika ja korjaantu ihan vain puhallinmoottorin sähköliitiimien puhdistamisella ja liittimen vedättämisellä alaspäin. jos ei tuolla korjaannu niin sitte on vastukset luultavasti menny.

[Hjemuli]

tuosta löytyy haulla jonkinverran juttua. emännän autossa oli sama vika ja korjaantu ihan vain puhallinmoottorin sähköliitiimien puhdistamisella ja liittimen vedättämisellä alaspäin. jos ei tuolla korjaannu niin sitte on vastukset luultavasti menny.

no mut jos se vastus on menny. niin voiko sen korjata ite, vaihtamalla uuden komponentin. kun näemmä uus vastus maksaa 30e, sinänsä ei paljoo. mut kun laskee sen ja tihku viiksen, ja takalasin moottorin.ja mittariston nopeus anturin. niin kyl sit jo kannattaa ottaa kolvi käteen ja ruveta tinaan

[badington]

kyllä sen voi itse korjata aika helpostikkin. käytä hakua niin sieltä löytyy juttua siitä hommasta. mutta ensimmäisenä minä kuitenkin puhdistaisin ne liittimet jne...