Perässä tullut auto pysähtyi pari senttiä Vectran puolelle ja takakulmassa ja farkun takaluukun alalaidassa on pienet, mutta selvät jäljet tapauksesta. Takapuskurin kulmassa on 5 cm nitkahdus alkuperäisen särmän poikki ja pyöräkotelolle tuleva vaakasauma on repsahtanut irvistämään, ehkä vain klipsuista irti. Varsinaisia reikiä ei ole. Kysymys kuuluu, että kuinka suuren osan korjauskustannusarviosta voisin saada rahana, jos pidän rusinan niine hyvineen? Potilas siis on 430 tkm´99 Vectra farkku, muualla korissa on nirhaumia, joten auton arvo paranee korjaamalla kärpäsenpaskan verran. Kustannusarviota en ole saanut vielä, mutta maalattavaa lie takaluukun alalaita ja se muovinen peitelista ja puskuri tarvitsee myös hoivaa virheettömäksi palatakseen.Rahakorvaus vs. korjausarvio
Rahakorvaus vs. korjausarvio
Siis olen minäkin pääsemässä vakuutusyhtiön tekemisiin Perässä tullut auto pysähtyi pari senttiä Vectran puolelle ja takakulmassa ja farkun takaluukun alalaidassa on pienet, mutta selvät jäljet tapauksesta. Takapuskurin kulmassa on 5 cm nitkahdus alkuperäisen särmän poikki ja pyöräkotelolle tuleva vaakasauma on repsahtanut irvistämään, ehkä vain klipsuista irti. Varsinaisia reikiä ei ole. Kysymys kuuluu, että kuinka suuren osan korjauskustannusarviosta voisin saada rahana, jos pidän rusinan niine hyvineen? Potilas siis on 430 tkm´99 Vectra farkku, muualla korissa on nirhaumia, joten auton arvo paranee korjaamalla kärpäsenpaskan verran. Kustannusarviota en ole saanut vielä, mutta maalattavaa lie takaluukun alalaita ja se muovinen peitelista ja puskuri tarvitsee myös hoivaa virheettömäksi palatakseen.
Perässä tullut auto pysähtyi pari senttiä Vectran puolelle ja takakulmassa ja farkun takaluukun alalaidassa on pienet, mutta selvät jäljet tapauksesta. Takapuskurin kulmassa on 5 cm nitkahdus alkuperäisen särmän poikki ja pyöräkotelolle tuleva vaakasauma on repsahtanut irvistämään, ehkä vain klipsuista irti. Varsinaisia reikiä ei ole. Kysymys kuuluu, että kuinka suuren osan korjauskustannusarviosta voisin saada rahana, jos pidän rusinan niine hyvineen? Potilas siis on 430 tkm´99 Vectra farkku, muualla korissa on nirhaumia, joten auton arvo paranee korjaamalla kärpäsenpaskan verran. Kustannusarviota en ole saanut vielä, mutta maalattavaa lie takaluukun alalaita ja se muovinen peitelista ja puskuri tarvitsee myös hoivaa virheettömäksi palatakseen.
Ota huomioon, että tuollaiset pienet mitättömiltä vaikuttavat osumat takapuskuriin saattavat olla pahempia kuin näyttää.
Kaverin entisen almeran takapuskuri sai pusun liikenteessä ja äkkiseltään näytti pääsevän puskurin kiinnikkeitten uusimisella ja tipalla maalia, mutta korjaamolla totuus paljastui kun takakontin lattia rutussa.
Tulikin vähän isompi korjaus kuin aluksi ajatteli
Niin ja kyllä sen ihan vaikka 100%(- omavastuuu) kertakorvauksena voi ottaa tassuun.
Kaverin entisen almeran takapuskuri sai pusun liikenteessä ja äkkiseltään näytti pääsevän puskurin kiinnikkeitten uusimisella ja tipalla maalia, mutta korjaamolla totuus paljastui kun takakontin lattia rutussa.
Tulikin vähän isompi korjaus kuin aluksi ajatteli
Niin ja kyllä sen ihan vaikka 100%(- omavastuuu) kertakorvauksena voi ottaa tassuun.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
No niipä tietysti. Eipä tullut taas ajateltua loppuun astiharza kirjoitti: edit. ei tule mitään omavastuu menetyksiä, kun vastapuolen vakuutus koska peräänajo.
Eihän itseltäkään mitään omavastuuta peritty kun omaa autoa pajalla käytin parkkipaikalla sattuneen kolhun takia pari vuotta sitten.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Ne vahinkotarkastajat lupaa alakanttiin, uhkailee lunastuksella ja tyrkyttää naurettavaa kertakorvausta. Mullekin tarjottiin 300 €, kun yks volvoakka peruutti etupuskuriin. Vakiofraasi näyttää olevan: "Siis eihän tästä uudenveroista ole tarkoitus tehdäkkään, uutta puskuria et saa".
Lisäksi vakuutustarkastaja rustasi papereihinsa, että auton yleiskunto asteikolla 1-5 on 2, kun en ollu pessy ja vahannu autoa ennen sinne menoa
Sitten ne vielä tyrkyttää korjaukseen jotain "yhteistyökumppaninyrkkipajaa", mutta vein Ascon Kehä III:sen Metroautoon. Hommat hoitu, uus puskuri ja vastapuolen vakuutusyhtiö pulitti hommasta melkein 600 €.
Eli hyvään korjaamoon vaan ja kaikki viimesenpäälle kuntoon, niin ei tarvii jälkeenpäin asiaa pähkäillä...
Lisäksi vakuutustarkastaja rustasi papereihinsa, että auton yleiskunto asteikolla 1-5 on 2, kun en ollu pessy ja vahannu autoa ennen sinne menoa
Sitten ne vielä tyrkyttää korjaukseen jotain "yhteistyökumppaninyrkkipajaa", mutta vein Ascon Kehä III:sen Metroautoon. Hommat hoitu, uus puskuri ja vastapuolen vakuutusyhtiö pulitti hommasta melkein 600 €.Eli hyvään korjaamoon vaan ja kaikki viimesenpäälle kuntoon, niin ei tarvii jälkeenpäin asiaa pähkäillä...
harza kirjoitti:^ Tuokin on aika paljon kiinni tarkastajasta, ei siis todellakaan mikään yleinen käytäntö. Itellä tuli seatin puskuriin komia naarmu, lampun pesin hajos ja lampun kiinnikkeet rikki. Arvio ~600, sen verran tuli tilille, ja korjauksiin meni itellä aikaa muutama tunti ja rahaa 100€.
Tarkastajastahan se on kiinni ja nää on niin tapauskohtasia. Täs on kait sekin mahdollisuus sitten, että jos ko. tarkastajan asiantuntijalausunnot ja mielipiteet ei miellytä, niin sen voi viedä toiselle tarkastajalle ymmärtääkseni.
Vakuutusyhtiöt ovat kyllä saaneet ainakin maalaamoiden taksat karkaamaan käsistä. Kaveri pörötti Hiluxinsa perän Vectrani takapuskuriin tuossa viime talvena. Puskuriin tuli maaliin naarmut noin viisi senttiä halkaisijalta olevalle alueelle. Mitään painaumia ei tullut. Maalaamo veloitti fiksauksesta 200 euroa. Kaveri onneksi maksoi lystin omasta pussistaan.
Tänä kesänä maalautin samassa paikassa takaspoilerin ja maksoi 150 euroa.
Tänä kesänä maalautin samassa paikassa takaspoilerin ja maksoi 150 euroa.
Vakuutusyhtiöillä automaalaamot nykypäivänä elää, muita hommia kun eivät mielellään tee.
Meillä rutattiin muijan audi pari vuotta sitten, kloppi ajoi suoraan takakulmaan ja osui niin että runko vinoon audista.
Lunariin meni ja summasta hieman väännettiin kun auto -88 ja mittarissa oli 352tkm. Annoin nipun kuitteja äijälle ja huoltokirjan mitä on tehty niin mieli muuttui, alla oli viikon vanhat ivalot jotka sain pitää ja korvaus summa oli ihan ok mutta vaikea siiinä oli toista tilalle alkaa ettimään.
Nettiä siellä ensimmäisenä selattiin että missä hinnoissa samanmalliset liikkui.
Meillä rutattiin muijan audi pari vuotta sitten, kloppi ajoi suoraan takakulmaan ja osui niin että runko vinoon audista.
Lunariin meni ja summasta hieman väännettiin kun auto -88 ja mittarissa oli 352tkm. Annoin nipun kuitteja äijälle ja huoltokirjan mitä on tehty niin mieli muuttui, alla oli viikon vanhat ivalot jotka sain pitää ja korvaus summa oli ihan ok mutta vaikea siiinä oli toista tilalle alkaa ettimään.
Nettiä siellä ensimmäisenä selattiin että missä hinnoissa samanmalliset liikkui.
Niin, sen verran tuohon pystyn minäkin sanomaan että kunto 2 on HYVÄ arvosana autostasi. 3 on keskiverto/normaali, 1 on paras ja 5 huonoin noissa. Autohan pääsääntöisesti pitäisi kai korjata tarkoituksenmukaisella tavalla, ei se merkkiliike mikään ylijumala ole ja toki siitä voi sitten joku hyvän mielen saada kun saa kalleimman kautta korjata mutta monesti pienemmästä korjaamosta parhaan palvelun saa. Täälläkin kirotaan paljon merkkiliikkeiden toimintaa, jos vie asialliselle korjaamolle missä omistajakin voi olla haalarit jalassa on monesti niillä erilainen asenne palvellakin. Mutta toki se on jokaisen oma valinta miten tykkää edetä mutta en mä ainakaan itse tiedä onko se Ascona yhtään sen kummallisempi nyt kun se on kalliimman kautta korjattu kuin pienemmässä pajassa. Mutta voipi olla että olen väärässäkin, mielipiteitähän maailmaan mahtuutursas kirjoitti:Ne vahinkotarkastajat lupaa alakanttiin, uhkailee lunastuksella ja tyrkyttää naurettavaa kertakorvausta. Mullekin tarjottiin 300 €, kun yks volvoakka peruutti etupuskuriin. Vakiofraasi näyttää olevan: "Siis eihän tästä uudenveroista ole tarkoitus tehdäkkään, uutta puskuria et saa".
Lisäksi vakuutustarkastaja rustasi papereihinsa, että auton yleiskunto asteikolla 1-5 on 2, kun en ollu pessy ja vahannu autoa ennen sinne menoa
Eli hyvään korjaamoon vaan ja kaikki viimesenpäälle kuntoon, niin ei tarvii jälkeenpäin asiaa pähkäillä...
-
powerofopel
- 'Diplomat'
- Viestit: 1943
- Liittynyt: 19 Maalis 2006, 20:10
- Paikkakunta: heinola
mitähän summia oisi mahdollisuus saada, kun a vectrasta meni viime viikolla kuskin puolen ovet sisään ei muuta vauriota etuovi toimii mutta vuotaa ilmaa ajettaessa, takaovi ei aukene kokonaan...? huomen tulee lähivakuutuksen ukko aamusta tarkastamaan vaurioita 
en varmaankaan anna lunastukseen mennä, ovien vaihto ja niiden vanhojen osat vaan lyö uusiin. €€€?
en varmaankaan anna lunastukseen mennä, ovien vaihto ja niiden vanhojen osat vaan lyö uusiin. €€€?vectra a2 (gl->2000/GT) + calibra DTM-edition
Uusia ovia et saa vaan purkuosat. www.varaosahaku.fi löydät osien hinnat ja työn osuus kannattaa selvittää myös. Jos ovet ei aukea kunnolla voi syynä olla vääntyneet kattopilarit.
Aika pienestä nykyään lunastetaan, syynä korjaamokustannukset.
Aika pienestä nykyään lunastetaan, syynä korjaamokustannukset.
Rahakorvaus vs. korjausarvio
Mitenhän käy kun itsellä meni tänään Gsi kadetista kontti sisään ku nissan sunny tuli morjestaa..vm 89 2.0L 16v (alunperin 2.0 8v)...Kontti vekillä..Kontinlukon palkki yli 5cm edessä lampujen kohdalla 3cm raot..puskuri paskana... 
-jarkko- kirjoitti:Uusia ovia et saa vaan purkuosat. www.varaosahaku.fi löydät osien hinnat ja työn osuus kannattaa selvittää myös. Jos ovet ei aukea kunnolla voi syynä olla vääntyneet kattopilarit.
Aika pienestä nykyään lunastetaan, syynä korjaamokustannukset.
Miten niin ei saa uusia osia? Jos on kasko niin uusia osia tulee. Jos taas esim. joku tapiolan säästökasko niin silloin tulee käytettyä osaa.
Miksi se lunastaminen nähdään aina jonakin mörkönä? Jos autosta saa lunastettaessa asiallisen hinnan, niin johan se nyt lunastukseen kannattaa antaa mennä. Pääseepähän autokaupoille.
