Astra F 1.8 GSi pakosarja

Viesti Kirjoittaja **Zid** » 28 Tammi 2008, 21:45

Eli ongelma on tämänlainen. Minulla siis tuo yllämainittu auto joka siis tarkemmin on -94 16v 1.8 Ecotec jossa 125hp tehoa. Olisin nyt siis kysynyt mikä kone tuossa on mallimerkinnältään jotta tietäisin minkälaisen pakosarjan tuohon ostaisin. Haussa on siis ihan normaali pakosarja ei mikään peltisarja tai vastaava. Tietysti jos jollain on itsellään semmoinen tai osaa kertoa mistä olisi hyvä kysellä halpoja niin olisin kiitollinen.

Viesti Kirjoittaja **Mr_Bisnes** » 28 Tammi 2008, 21:50

Jos olet varma, että siinä on tehoa tuo 125hv niin C18XE. 115hv Ecotec on sitten X18XEV.

Viesti Kirjoittaja **Zid** » 28 Tammi 2008, 22:10

No mistäs minä pystyisin tuon tarkistamaan ilman dynoon menoa? Kävisikös noihin kumpaankaan malliin mahdollisesti 2.0 8v Gsi -92 pakosarja?

Viesti Kirjoittaja **Lonnqvist** » 28 Tammi 2008, 22:21

Siinä on C18XE ja 8v pakosarja ei käy. X18XE ja X20XEV pakosarjat pitäis sopia.

Viesti Kirjoittaja **Zid** » 28 Tammi 2008, 22:30

Mistäs noita pakosarjoja ois hyvä kysellä? Tietysti voin ostaa jonkun peltisarjan jos sellaisen jostain halvalla saa.

Viesti Kirjoittaja **D-Spark** » 29 Tammi 2008, 09:53

pakosarjan metsästys on sen verran tuskaista hommaa et kannattaa melke suosiolla hommaa peltisatsi siihen tai sit jos joku kaveri osaa sulle vääntää moisen. marteliuksen peltisatsi on kyl aika tyyris. varmaan joku 400e.

Viesti Kirjoittaja **Lonnqvist** » 29 Tammi 2008, 11:34

Eikai orkkis valupakosarja mahdottomia maksa liikkeessä?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 29 Tammi 2008, 11:40

Varmaan sen 400€ sekin maksaa.

Viesti Kirjoittaja **calluman** » 29 Tammi 2008, 16:04

Janne M kirjoitti:Varmaan sen 400€ sekin maksaa.

Täh??!!

Oikeesti?
Toivottavasti ei hajoo pakosarja koskaan

Viesti Kirjoittaja **Zid** » 29 Tammi 2008, 16:24

Miten voi maksaa orkkis pakosarja noin paljon?! Silloinhan se on paljon järkevämpää ostaa suoraan se peltisarja. Kestääkö noi peltisarjat muuten yhtä hyvin? Jotenkin toi sana "pelti" kalskahtaa ikävältä

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 29 Tammi 2008, 17:36

Mikäs siinä paikallaan olevassa on vikana? Halki 2-3 pyttyjen välistä? Kemppi liimaa siihen. Esab käy myös ja kestää.

Viesti Kirjoittaja **Zid** » 30 Tammi 2008, 15:50

Tuppaa olemaan tuo valuraudan hitsaus melko kiven alla. Oon kyllä jo kyselly, mutta ei sitä kovin moni tee ja nekin jotka tekevät niin haluavat osan olevan irti. Ja melkeen sillä samalla vaivalla/rahalla saa jo uuden pakosarjan. Merkkiliikkeessä uusi pakosarja + tarvittavat tiivisteet yms. maksavat n.280€.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 30 Tammi 2008, 16:19

Voi se olla C18XEL, siis se 115hp malli. Ei perstuntuma aina 10hp eroja paljasta.....

Eiks tossa X mallissa ole jo EGR, mikä taas onneksi puuttuu muista malleista...

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 30 Tammi 2008, 17:43

No mikäs siinä sit on,ettei sitä pakosarjaa voi pois ottaa hitsauksen ajaks,joudut kuitenki sen pois oottaa,ku uuden vaihdat tilalle

Iteltä meni 1,8:sin gessi astrasta joskus kans juurikin 2 ja 3 välist halki ja hetki sitten meni tost coupe astrast halki ja ei muuta kuin alan liikkeestä valurauta puikkoja ja hitsaamaan.Puikot on kohtuu hintavia,tais olla 300€/kg ,et puikko tais maksaa 10€/puikko.
Hitsaus on nyt tainnu kestää pari vuotta.
Tuskin ne paljoa tollasest hitsauksest pyytää.

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 30 Tammi 2008, 19:15

Ite kyllä ihan woimavirta kempillä vetäsin paikallaan ollessa pika pikaa sauman ja kolme vuotta on jo kestäny. Oli vielä kohtuu pitkä se halkeama. Irti jos ottaa niin uus tiiviste ja pinnapultit+mutterit maksaa noin 20€